dynodag 10 maart 2012

[Jochem de Haas]

Ja Jo je hebt gelijk jongen.

ff de cijfers:
Run 1 ...146,9 wpk bij 6726 toeren & 166,5 nm bij 6214 toeren
Run 2 ...147.2 wpk bij 6727 toeren & 167,1 nm bij 6242 toeren

Standaard willie met Devil spruitstuk en k&n inlegfilter

Koppel komt bij 2100 toeren en blijft over de gehele lijn nagenoeg gelijk met een verschil van 15 nm.

Foto volgt nog.

[-jo-]

Ter info,

24 maart en 21 april zijn de volgende dagen.

24 maart is mssn nog plaats voor 1 custom (ovb)
21 april zijn er nog enkele plaatsen vrij.

[Patrick RS]

Zijn er niet meer leuke foto's en filmpjes gemaakt??

[Patrick RS]

De meg III rs van Mark deed het zeker niet onaardig, met unlimited map, maar er is zeker ruimte voor verbetering.

Oke en wat zijn de specs??

[Patrick RS]

http://renaultclubbelgie.be/phpBB/phpBB ... =60&t=1412

[Arno17]

Zo, de eerste is afgewerkt ! Grote opkomst en gisteravond helemaal brak.
Het is mssn een cliché maar het blijkt maar weer wat (goeie) benzine kan doen. We willen iedereen aanraden om benzine van een gekend merk te tanken.


Arno, niks aan doen, technisch optimaliseren en cruisen

Jo de laatste en een na laatste tankbeurt was ook 95, kan ook bij deze motor iets schelen??

Verder voor wie het wil weten, het tecnische optimaliseren zal bestaan uit motorsteunen, stappen motorgedoe, distr en fusee rechts.

Daarna inderdaad lekker cruisen, de motor is wel lekker bij de les bij lage toeren.

Verder weer top dag en leuk spul voorbij zien komen, zal de 2 filmpjes die ik heb straks online knallen.

[Arno17]

De meg III rs van Mark deed het zeker niet onaardig, met unlimited map, maar er is zeker ruimte voor verbetering.

Oke en wat zijn de specs??

272 pk en 412 nm..........dacht ik te weten

[-jo-]

Jo de laatste en een na laatste tankbeurt was ook 95, kan ook bij deze motor iets schelen??

Verder voor wie het wil weten, het tecnische optimaliseren zal bestaan uit motorsteunen, stappen motorgedoe, distr en fusee rechts.

Daarna inderdaad lekker cruisen, de motor is wel lekker bij de les bij lage toeren.

Verder weer top dag en leuk spul voorbij zien komen, zal de 2 filmpjes die ik heb straks online knallen.

Alsook je multiriem die wat slapjes ligt. Maar ik heb begrepen dat Jacques zich hierover gaat buigen, dan komt het zeker goed.

Wat je erin gooit of moet gooien hangt ervan af hoe hij gemapped is. Bij dit type motoren is dat meestal 98 na mapping. Zou je de maker ervan even moeten vragen. Of het ertoe doet ? Bij intens gebruik zeker weten, als je gaat cruisen maakt dat geen verschil.

[-jo-]

Oke en wat zijn de specs??

Pin me er niet op vast maar er was al wat gebeurd, uitlaat dacht ik (Miltek).

[disciple]

Was een leuke middag! Leuk om andere members te ontmoeten zoals Jo, Merijn en Jochem.

Jammer van de wat tegenvallende uitslag (140 pk en 180 Nm op de bank), waarschijnlijk te wijten aan de rijstijl van de vorige eigenaresse, die hem 10 jaar als boodschappenauto heeft gebruikt. De auto liep verder goed, dus het enige wat ik eraan zal kunnen doen is een nieuwe kat monteren, in de hoop dat die wat vervuild is geraakt door de vele korte stukjes met euro 95.

Ik heb alleen zo'n dubbele kat (twee parallele), weet iemand of je die schaamteloos kan vervangen door een enkele sportkat? De pijp ervoor en erna is gewoon enkel, dus logischerwijs zou je verwachten dat het dus geen moer moet uitmaken.

[Joost van der Hammen]

Ja Joost, wat is er nu eindelijk voor resultaat met die "cx injectie..." van je...?

5 niet op de bank geweest was met de Skoda met williams (van bertam) op de aanhanger.

[megane rs 250]

hey hallo allemaal,

was zeker een geslaagde dag.

Ik had om precies te zijn 272 pk en 425 nm koppel

[megane rs 250]

Er zit bij mij wel miltek catback systeem onder incl inleg filter ik weet niet of je mijn auto bedoelde?

[Luco/Alpine-racer]

Ja Joost, wat is er nu eindelijk voor resultaat met die "cx injectie..." van je...?

5 niet op de bank geweest was met de Skoda met williams (van bertam) op de aanhanger.

Die zag ik rijden op de a27 sochtends bij nieuwendijk rond 10.30?

[Joost van der Hammen]

kan wel kloppen

[Maarten-Jan]

Ja Jo je hebt gelijk jongen.

ff de cijfers:
Run 1 ...146,9 wpk bij 6726 toeren & 166,5 nm bij 6214 toeren
Run 2 ...147.2 wpk bij 6727 toeren & 167,1 nm bij 6242 toeren

Standaard willie met Devil spruitstuk en k&n inlegfilter

Koppel komt bij 2100 toeren en blijft over de gehele lijn nagenoeg gelijk met een verschil van 15 nm.

Foto volgt nog.

Mooi resultaat Jochem, het max. koppel is wel bij een veel hoger toerental als opgegeven, is daar nog een verklaring voor? Wel mooi dat het meeste al bij 2100 toeren beschikbaar is

[Jochem de Haas]

Eigenlijk is alles op die 15 nm na over de gehele lijn al van af 2100 toeren beschikbaar. Dus ik zie het " probleem " niet

[Maarten-Jan]

Ik ook niet Jochem, het viel me gewoon op

[Jochem de Haas]

Maar hij geeft dus ookal op de opgeven waarde

[Maarten-Jan]

In elk geval een mooi resultaat

[Jochem de Haas]

Perenkist

[Florus]

Smokey

[Jochem de Haas]

Ja dat doet ie afentoe nog wel ja. . . .volgas en plof

[tutuur]

dat is wel een heel erg mooi vermogen Jochem! dat halen veel 172's niet eens

[Jochem de Haas]

Tja . .

[GerryTT]

Die dingen lopen toch altijd knetterhard voordat......

[tutuur]

vandaar dat jou auto's altijd zo knetterhard lopen

[Arno17]

dat is wel een heel erg mooi vermogen Jochem! dat halen veel 172's niet eens

Hij is natuurlijk niet helemaal standaard hé?

Wat zat er ook alweer op Jochem....RS Tuner??

Wat vond Henk ervan?

[-jo-]

Rtuner, maar die doet het niet.

[Jochem de Haas]

Wat jo zegt. . . Er zit een R tuner in van fastchip maar deze staat op standaard settings.
En helaas heeft henk dat R programma niet meer.
Dus als iemand het nog heeft staan op zijn laptop .......graag.
Let wel het gaat om de R tuner . . niet de RS tuner.

[Jochem de Haas]

Wat jo zegt. . . Er zit een R tuner in van fastchip maar deze staat op standaard settings.
En helaas heeft henk dat R programma niet meer.
Dus als iemand het nog heeft staan op zijn laptop .......graag.
Let wel het gaat om de R tuner . . niet de RS tuner.

[Arno S.]

Voor de Megane RS225 geld dus grofweg:
- standaard + chip = 215pk?
- met uprated FMIC = 230,5 pk en 355,5 nm
- met uprated FMIC en decat/sportcat = 249.7pk en 410.6Nm

[Patrick RS]

Ik niet dat je het zo kunt stellen. Elke motor is weer anders.

Die van mij had na het chippen 218.5 pk en 353 nm. En er zijn erbij die nog meer hebben zonder enige aanpassing (alleen chippen dus).

[Arno S.]

Ik begrijp dat je inderdaad niet met volledige zekerheid kan zeggen op welke waardes je uit komt. Mij gaat het er echter om een indicatie te krijgen van hoeveel potentieel vermogens winst er te behalen mbv de modificaties.

[Patrick RS]

Als ik kijk naar de uitdraai van Chris en die vergelijk met die van mij heeft hij door de IC voornamelijk PK winst gemaakt! Qua koppel scheelt het bijna niets.

Dus Een IC levert behoorlijk wat pk's op