Ik zal mij opnieuw voorstellen!! Jeroen

[TOUR DE CORSE]

Hallo iedereen,

Nadat ik jaren niet meer actief ben geweest op het forum en mijn oude forumnaam niet meer heb zal ik mij nogmaals voorstellen. Ik ben Jeroen Feijten 27 jaar woonachtig in Baarn en al vele jaren groot renault liefhebber. Naast sportive Renaults ben ik groot Fan van de simca rallye! de tegenhanger van de renault 8 gordini.

Beide hobby's deel ik samen met mijn vader bij velen ook wel bekend denk ik Niko Feijten (vooral bekend van de Alpine club) en hebben samen in de loop der jaren een leuke collectie verzameld.

Ik zelf ben al jaren werkzaam als 1ste monteur bij een Renault dealerschap. Maar ben sinds kort ook een eigen bedrijfje gestart gespecialiseerd in met name het onderhoud en reparatie van sportive en klassieke renaults en natuurlijk simca's! Na jaren veel eigen auto's restaureerd te hebben had ik altijd de droom hiermee meer te gaan doen. En nu is het dit jaar toch echt zover gekomen. Momenteel zijn we nog druk met het helemaal afronden van de verbouwing. Maar tegen de tijd dat het klaar is volgen er zeker nog foto's!

Mijn forumnaam is trouwens ook meteen de naam van mijn bedrijf. Tour de Corse automobiles.

Hierbij twee plaatjes! De witte auto is mijn Simca 1000 rallye 3. Een gelimiteerde uitgave net als de clio williams met een plaatje op het dasboard. Alleen zijn er van deze maar 1000 gemaakt, mijn auto draagt het nummer 1000!!!! doordat de auto nooit leverbaar is geweest in nederland is hij voorzien van een nieuw kenteken. Ik heb er een speciale goedkeuring voor aan moeten vragen in lelystad bij de RDW. Ik ben de tweede eigenaar en de vorige eigenaar heeft hem alleen maar gebruikt voor toerwagen races in de eind 70-er en begin 80-er jaren. Frans derr is in 1981 kampioen geweest met deze auto. Bij aanshaf in 2006 had hij nog maar 8250 km gelopen

Ik hoop weer wat vaker op het forum actief te worden en meer evenementen mee te doen. Dus hopenlijk tot gauw.

Groetjes Jeroen

[img]http://img35.imageshack.us/img35/7944/067xg.th.jpg[/img]

[img]http://img849.imageshack.us/img849/6615/008xj.th.jpg[/img]

[img]http://img812.imageshack.us/img812/7194/racerzolder2.th.jpg[/img]

[Roald]

Welkom terug en geweldig dat je van je hobby je werk aan het maken bent.
Leuke collectie zo op de foto met de simca, Clio V6 en sport spider

[Willeon de Zoete]

Hoe gaaf zeg!
Leuke collectie hebben jullie!

Welkom terug Jeroen en veel succes met je bedrijf.

Misschien leuk om clubsponsor te worden?

[Abel]

Hallo en welkom Jeroen.

Weet je je oude forum naam nog? er zitten hier veel oud leden op die zich vast nog wel wat kunnen herinneren van je..

Ik moet zeggen Geweldige collectie!

Die 5T2 is dat voor een klant of een nieuw mobieltje voor jou en je vader?
Die Simca is echt een mooi kannonetje. Zit daar ook een renault blok in of is dit vloeken in de kerk

[TOUR DE CORSE]

Ik weet mijn oude naam ook niet meer nee! Was geen heel actief lid hoor. Maar de motor in de simca is geen renault motor nee. Heeft wel veel weg van de 8 gordini motor 1300cc met twee grote dubbele webers erop.

De 5 Turbo was in eertse instantie inderdaad van een klant. Alleen deze was het een beetje zat met de auto na zo'n domper en ik droomde al jaren van zo'n auto en kon het dus niet laten

[Ed87]

welkom hier, mooie wagens heb je!

[Patrick RS]

Wat een super mooie verzameling heb je daar!

Zo gaaf die v6 en die spider

[the reaper]

respect voor de autos hoor !!! je hebt er dure exemplaartjes tussen staan !!! succes met je eigen bedrijfje. super dat je hobby echt je werk word ..

[Leon Cozijn]

Welkom erg gaaf

[Remon]

Heee die ken ik Blijft een gave collectie Renaults!

[tutuur]

welkom terug! en die simca is ook

[ARNO16V]

Gave collectie zeg!!! Welkom bij de RTC!

[TOUR DE CORSE]

Bedankt voor de reacties! We zijn zelf ook erg trots op wat we hebben staan. Maar gebruiken ze ook zeker waarvoor ze zijn

[Ivo]

Leuk wagenpark Jeroen, succes met de dikke turbo..!

[the reaper]

als ze een sportwagen ontwikkelen mag je er toch op zijn minst van uitgaan dat hij er dan ook tegen kan om "gebruikt" te worden toch?

[Jochem de Haas]

Ha nou weet ik wie je bent....tour de corse ....

[TOUR DE CORSE]

Haha jij dacht zeker al wie is er nou weer geintresseerd in die dikke 5

[Gerald]

welkom jeroen,

volgens mij heb ik nog eens staan praten in de winkel van je vader tijdens de verbouwing in 2008

Toen was ik alleen nog werkzaam bij Gerritsen. Alles nog altijd naar wens in de reigerstraat?

Groeten Gerald

[Arno17]

Vriend van mij heeft vroeger een Rallye I en later een Rallye II gehad in de kleur oranje of rood.
Blokje achterin en de II was met 2 dubbele webers toch...of is dat beleving van jaren geleden toen dat best wel zeldzaam was in "normale" automobielen.
De SIMCA 1000 races op Zandvoort waren toen inderdaad helemaal geweldig.
Jantje Lammers is daar in begonnen met zijn 15 jaren jong.

Ford Escort Mexico races waren ook top.

In ieder geval welkom hier........stoere automobielen

[Jochem de Haas]

Haha jij dacht zeker al wie is er nou weer geintresseerd in die dikke 5

Je moet altijd op je hoede blijven he

Wel gaaf dat jij nu een T1 hebt...
Ik heb er nog mee gereden toen ie bij Ivo stond.
Een bekende had hem al bijna in de schuur staan, maar das op het laatste moment niet door gegaan.
Achteraf misschien maar beter, anders had hij nou met die motorschade gezeten.
Al merkte toen wij gingen proef rijden dat er iets niet lekker zat, men dacht aan oude benzine o.i.d..

[TOUR DE CORSE]

Ja dat klopt dat is mijn vader!! Op de reigerstraat gaat alles helemaal naar tevredenheid. Het was ook een verbouwing die hard nodig was! Volgens mij ben ik jou toen ook nog een keer tegen gekomen in de winkel als ik me niet vergis!

De Rallye 2 heeft wel dubbele carbarateurs, maar dan solex 35mm Alleen op de rallye 3 waren 40 DCOE webers gemonteerd. Jan Lammers is inderdaad begonnen is de Simca rallye klasse. Ik heb 2 jaar geleden de eer gehad om naast hem een paar rondjes te doen over zandvoort in mijn Rallye 2. Wat een ervaring was dat. Uiteraard gevraagt of hij na afloop een handtekening op de binnenzijde van mijn deur wou zetten

[img]http://img171.imageshack.us/img171/1737/slip04.th.jpg[/img]

[img]http://img828.imageshack.us/img828/5606/slip09janlammers.th.jpg[/img]

[TOUR DE CORSE]

Haha jij dacht zeker al wie is er nou weer geintresseerd in die dikke 5

Je moet altijd op je hoede blijven he

Wel gaaf dat jij nu een T1 hebt...
Ik heb er nog mee gereden toen ie bij Ivo stond.
Een bekende had hem al bijna in de schuur staan, maar das op het laatste moment niet door gegaan.
Achteraf misschien maar beter, anders had hij nou met die motorschade gezeten.
Al merkte toen wij gingen proef rijden dat er iets niet lekker zat, men dacht aan oude benzine o.i.d..

Ja daar heb ik denk ik toch wel mazzel mee gehad! Ik wou er al jaren een maar zag de droom steeds verder van me afgaan door de prijzen die echt enorm stijgen. Maar deze kon ik echt niet laten gaan. Het uiterlijk klopt natuurlijk niet helemaal voor een T1, maar is een hele goede basis volgens mij. Alleen moet ik nu de komende maanden keuzes gaan maken wat te doen

Siem vertelde mij ook al dat hij de auto niet snel vond. Misschien zijn dit inderdaad allemaal al voortekenen geweest. Ik ebn benieuwd wat voorn ellende ik allemaal ga tegen komen in het blok.

[Jochem de Haas]

Als die klep een beetje huis heeft gehouden ...dan heb je zat te doen.
Geeft meestal wel een hoop "ijzer" vijzel overal en nergens.

Turbo misschien ook wel beschadigd ....

[TOUR DE CORSE]

Als die klep een beetje huis heeft gehouden ...dan heb je zat te doen.
Geeft meestal wel een hoop "ijzer" vijzel overal en nergens.

Turbo misschien ook wel beschadigd ....

Ik denk dat beelden meer zeggen dan 1000 woorden

[img]http://img692.imageshack.us/img692/4713/5turbo010.th.jpg[/img]

[img]http://img268.imageshack.us/img268/5733/5turbo012.th.jpg[/img]

[Ivo]

Dat ziet er lekker uit....

[Roald]

oei.....

[Arco]

Oeh ...

[Jochem de Haas]

Ahjoh doekje er over en klaar ..zie je niets meer van

[the reaper]

tja dat word een project op zich .. ik vroeg me al af waar de kleppen waren gebleven hahaha..

[Tjabel]

He Jeroen,nou weet ik wie achter Tour de Corse zit..

Leuk dat je hier ook actief bent!

Succes met je bedrijf,komt vast goed.
wat is het adres en wanneer zijn jullie klaar met verbouwen?

[Abel]

Holy shit. dat is niet mis.

Ieder geval een andere kop en 1 nieuwe zuiger en bus.

beter natuurlijk 4 nieuwe zuigers en bussen en andere kop.

Is er fysiek verschil in een t2 en een AT kop, Ik vermoed van niet maar misschien dat Sven dat wel weet. Misschien heeft hij nog wel wat te koop voor je?
In het verleden was hier ene Robert actief met een oer5 met een AT blok met injectie. Die was heel serieus aan het tunen met dat blok en heeft al eens uitgereken samen met Menno (ook een motor expert) dat de zuigers en bussen (die zijn zowiezo het zelfde) van een GT ook de zelfde compressie verhouding hebben

Duur projectje zo.

[TOUR DE CORSE]

Ik heb zelf nog een at kop liggen. De onderdeelnummer op de kop zijn indentiek en ook als ik ze naast elkaar leg zijn ze gelijk. Alleen als ik de hoogte van de kop meet zit hier een klein verschil in. Hier zou ik dus wel iets mee moeten doen om deze te kunnen gebruiken.

Ik heb denk ik wel gevonden waarom de auto niet echt goed liep jochem! En misschien ook wel deze ravage heeft veroorzaakt. Toen ik de kop demonteerde en het onstekingshuis vast pakte kon ik deze gewoon met de hand draaien! (bekend voor jou volgens mij) dus ga er eigenlijk van uit dat deze gewoon niet goed heeft gestaan! Ook werkte de centrifugaal vervroeging helemaal nie meer. Ook dit bevorderd het rijgedrag nie helemaal denk ik.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

De koppen zijn net ff anders!!!!!
op een at kop zit de waterpomp aan de andere kant dus is er tov een dike 5 kop een wandje in de kop achter de waterpomp anders !!!
De at kop kan je aanpassen ... maar dat kan ik je wel via pm vertellen
Doe er geen at kleppen in !!!

[krickie_11turbo]

wow dat ziet er niet best uit, ik dacht het al toen ik de bougie eruit had..
aangezien Siem toen hetzelfde had toe er bij hem 1klep af was gebroken.
maar idd wel de juiste kleppen monteren anders heb je het binnen een korte tijd weer. ik meen dat er bij Siem ook at kleppen inzaten.

Succes.

Rick

[Abel]

De koppen zijn net ff anders!!!!!
op een at kop zit de waterpomp aan de andere kant dus is er tov een dike 5 kop een wandje in de kop achter de waterpomp anders !!!
De at kop kan je aanpassen ... maar dat kan ik je wel via pm vertellen
Doe er geen at kleppen in !!!

waarom via pm? is het geheimzinnig? daarom is een forum zo mooi dat je de info kunt terugvinden als je het nodig hebt