[Clio 1.8 16V] Arco's "La Salope Noire" VERKOCHT

[Arco]

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fb0231.jpg[/img]

[Wouter]

Wat heb ik nu gehoord?!?!?!

Heb je em gewassen????

[Arco]

[paulvanrooij]

en dat wereldnieuws staat niet eens met een aankondiging op de frontpage?

[Jochem de Haas]

nu nog ff op naam zetten

[Johan Hogervorst]

En niet eens een foto, tjonge jonge jonge.

[Arco]

Het zal weer eens meezitten .....

[img]http://img691.imageshack.us/img691/9181/afb0233.jpg[/img]

Een mistbank veroorzaken tijdens Oud & Nieuw is leuk, maar niet tijdens het dagelijkse woon- werkverkeer....

Een lekke koppakking zeer waarschijnlijk ... dan meteen maar blok compleet uitbouwen en de distributie doen. Kan er ook nog wel maar nie heus ...

[Florus]

Tijdens de nieuwjaarsmeeting reed je 'm nog netjes warm....

Maar da's wel küt dan, hopen dat je onderblok niet krom is, dat schijnt nog wel eens problemen te geven bij 16v's ,zou er goed naar kijken voordat je een nieuwe pakking steekt en 'm dichtmaakt

[Arco]

Krom of gescheurde cilinder ??

En tja.. waar eindigd het ?? Koppeling, krukaskeeringen, lagerschalen ...

Ik ga er ff niet over nadenken... morgen weer een dag hoop ik, want vandaag alles gedaan tussen de andere werkzaamheden door ... morgen zal dat ook niet anders zijn...

[Jochem de Haas]

Echt het onderblok krom .....dus het gedeelte waar je koppakking op ligt .......klinkt gek maar het kan echt

[Arco]

Zou toch verwachten dat of je kop krom is of een gescheurde cilinderwand .. Toch maar een rij ergens vandaan toveren om het te checken.

[Jochem de Haas]

Vraag het chris maar ff die kan het je zo vertellen was bij hem nammelijkook zo

[Arco]

Met die eerste 16V toch ??

[mark 5t]

is dat ook een 16V kwaal dan gescheurde cilinderwand?
ik heb er nog nooit van gehoord.

wel bij mijn 5gtt met 1,8bar boost op drachten

[Ronald1916V]

Heb 't ook nog nooit mee gemaakt en al heel wat F7P's gesloopt in de afgelopen jaren

[Jochem de Haas]

is dat ook een 16V kwaal dan gescheurde cilinderwand?
ik heb er nog nooit van gehoord.

Nee ...kromme onderblokken

[Andrews (supercinq)]

da's bagger arco.
het zit je weer eens niet mee joh.

hopen dat het allemaal een beetje meevalt

[Hessel]

hoerig dit , het zit je niet mee, pak de problemen goed aan zou ik zeggen!, sterkte ermee.

[Arco]

* PLOP *


[img]http://img714.imageshack.us/img714/4741/afb0234.jpg[/img]

[-Ray-]

fris blokkie hoor

[Wouter]

und?

[Tom]

ging de kat aan de andere kant niet los

[Arco]

Correct.

[Chris]

Ai...

Heb je de BMW weer ff aangeslingerd?!

[Arco]

Sow.... vandaag weer ff verder gegaan...

Kabelboom compleet verwijderd, distributieriem losgehaald, cilinderkop gedemonteerd, onderblok enigszins schoongemaakt en gecontroleerd, cilinderkop pakking kant schoongemaakt en gecontroleerd. Doorvoerkanalen van koelvloeistof en olie doorgeblazen.
Nog wat meer dingen gecontroleerd en gereinigd.
Nieuwe waterpomp erop gezet inclusief nieuwe multie-riem spanner.

Nu nog wachten op de cilinderkoppakkingset.... waren ze vergeten te bestellen ....

Het voordeel is wel van het hebben van koelvloeistof in de verbrandingskamer : het wordt mooi schoon.

[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fb0236.jpg[/img]
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fb0237.jpg[/img]
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fb0238.jpg[/img]
[img]http://i608.photobucket.com/albums/tt17 ... fb0239.jpg[/img]

Op de laatste foto is goed te zien waar de koppakking is doorgeslagen.

Nu alleen nog de vraag : "wat is wijsheid ??"

Zal ik de koppeling ook vervangen ?? Hij koppelde goed, dus ...

Oh ja... vergeten een te maken van de multieriem en de distributieriem...

De multieriem was echt aan het overlijden. Meer scheurtjes dan de kurkdroge grond in Ethiopie.
De distributieriem viel heel erg mee. Geen schade en tanden waren nog mooi rond. Geen afgevlakte kanten o.i.d. of haarscheurtjes.

[Wouter]

Nu ligt alles er toch al naast, kleine moeite lijkt me.

[Arco]

Dat idee had ik ook al.

Maar ja... waar eindigd het ??

[Ronald1916V]

Eeeeeh, die zuigers lijken mij niet echt origineel voor een F7P ?

[Wouter]

Dat idee had ik ook al.

Maar ja... waar eindigd het ??

Die koppeling van 7 tientjes kan er ook nog wel bij.

[Arco]

Eeeeeh, die zuigers lijken mij niet echt origineel voor een F7P ?

Ik zou het niet weten .... vertel.

[Arco]

Oh ja. Nog een vraag.

Heeft een 16V standaard een oliekoeler ??

[Geert]

Eeeeeh, die zuigers lijken mij niet echt origineel voor een F7P ?

idd lijken mij hoge compressie zuigers

[Ronald1916V]

Ik zou het niet weten .... vertel.

Lijkt wel een setje gesmede zuigers ofzo joh..

Ik heb laatst nog een F7P blokje gebouwd en die zagen er zo uit..

[img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/201 ... 42-950.jpg[/img]

De pennenbak hier op m'n bureau ziet er net zo uit als op mijn foto, en da's ook een F7P zuiger van 1 van de zovele F7P motoren die ik stuk gereden heb.

Zou eerder de drijfstanglagers even preventief vervangen ipv de koppeling, grote kans dat dat de volgende doodsoorzaak wordt.. helemaal als je de kop nu ook nog eens laat vlakken.

[Arco]

Zou het dan toch een Achterberg blok zijn ??
(kleppendeksel blauw, diverse steunen blauw, onderblok was ooit blauw.)

Maar computer lijk sandaard. Staat niets op geschreven o.i.d.

Nokkenassen zijn er wel ooit uit geweest zag ik.

[Ronald1916V]

Zou het dan toch een Achterberg blok zijn ??
(kleppendeksel blauw, diverse steunen blauw, onderblok was ooit blauw.)

Maar computer lijk sandaard. Staat niets op geschreven o.i.d.

Nokkenassen zijn er wel ooit uit geweest zag ik.

Ik heb er net nog iets bij gezet, iets over drijfstanglagers..