Jan 's Renault 5 gt turbo Blue Sport Loopt eindelijk weer!

JanGTT · ma 8 jun 2009 18:58

nu het volgende probleem.. Me motortje loopt slecht hij verspringt steeds van 500 naar 1500 toeren en als ik hem terugdraai valt de motor uit. Heb een membraampje vervangen (omdat die benzine lekte). en toen de carberateur er weer op gezet. Heb alle slangetjes nog gecontroleerd en wat start piloot bij de pakking gespoten om te kijken of hij lekte. Denk ook niet dat die valse lucht aan zuigt, want dan gaat hij volgens mij harder lopen? Weet iemand zo wat voor probleem ik heb?

mark 5t · di 9 jun 2009 5:43

defecte ontsteking?
hoeveel boost draaide je?

JanGTT · di 9 jun 2009 6:00

mark 5t schreef:defecte ontsteking?
hoeveel boost draaide je?

nee ontsteking is goed, heb ik al vervangen. Hoe bedoel je op hoeveel boost ik draaide? hoe hoog me druk is? volgens mij gewoon standaard.

Martijn Kool · di 9 jun 2009 11:04

stationair sproeier al schoongemaakt?

Abel · di 9 jun 2009 21:30

een 2e hands ontsteking is geen garantie van goed werkend he!

remreiniger gebruiken om te kijek of de motor valse lucht trekt. bij de spruitstukken en slangen spuiten alles onder de gasklep checken

suc6

JanGTT · wo 10 jun 2009 5:30

stationair sproeier schoongemaakt en doet het weer, danku!

Abel · wo 10 jun 2009 6:39

beter, dat is die dikke schroef aan de zijkant toch?

Jackson · wo 10 jun 2009 10:24

Klopt. Aan de passagierszijde zeg maar.

Ik had hier zelf ook een vuiltje inzitten. En toen liep het torretje toch beroerd. Haalde het sproeiertje eruit en daar zag ik een vuiltje in zitten. Eruit geblazen en weer als een zonnetje

JanGTT · zo 14 jun 2009 14:51

Ik heb ook zo'n afstandbediening bij me sleutels maar waar is die voor? Centrale deurvergrendeling?

Willeon de Zoete · zo 14 jun 2009 15:15

garagedeur?

JanGTT · zo 14 jun 2009 16:27

haha nee een echte renault afstandsbediening. Misschien voor lachgas boost

JanGTT · do 25 jun 2009 13:03

Even nog een vraagje... Mijn dumpvalve lekt, dus als ik aan het rijden ben rijdt hij niet op volle druk. Is mijn veertje dan overleden of wat is er dan aan de hand? Want je hoort het er gewoon uitsissen als je een bonk gas geeft.

Daniël W. · do 25 jun 2009 13:40

Veertje, afdichtingsringen (zuiger) of membraan (tenzij het een zuiger model is). Even uit elkaar schroeven en je weet gelijk hoe laat het is

JanGTT · vr 26 jun 2009 8:21

Heb een blauwe dumvalve van Forge. bij mij zit een afdichtingsrubbertje en een veertje. Weinig aan te zien eigenlijk. Maar door het vacuümslangetje zuigt hij de dumvalve al open bij stationair draaien! weet iemand hoe ik dat kan verhelpen? Lijkt me niet dat die veer ineens minder veerkrachtig is geworden!?

dit is dat rubbertje, alleen weet niet of hij precies hetzelfde is.
[img]http://www.mbcarperformance.com/catalog ... MND109.jpg[/img]

JanGTT · vr 26 jun 2009 9:08

Heb de dumpvalve er net afgehaald en er een rvs pijp tussen gezet, maar hij lekt nog steeds ergens.. hmm.. dat wordt zoeken.

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:10

Turbo heeft enorm veel speling dus dat wordt een andere.....

tutuur · ma 29 jun 2009 20:12

bale! is nooit leuk om te moeten vervangen..... had je al een grotere?

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:14

nee... de orginele nog.. Maar ga geen gods vermogen uit geven aangezien ik nog student ben. Wat heb jij voor je turbo betaald?

tutuur · ma 29 jun 2009 20:16

hehe 1200 euro

originele turbo's zijn er zat te vinden, miss heeft iemand van hier nog wel een jong gebruikte liggen

Christian · ma 29 jun 2009 20:18

heb nog een standaard turbo liggen pm maar

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:18

oeh das balen man!!!

hopenlijk kan je een goeie betaalbare vinden

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:21

ronald-cabrio schreef:oeh das balen man!!!

hopenlijk kan je een goeie betaalbare vinden

haha niet alleen jij hebt pech.. Maar de turbodruk was ook opgeschroefd dus vond het zelf al niet zo raar.

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:23

JanGTT schreef:
ronald-cabrio schreef:oeh das balen man!!!

hopenlijk kan je een goeie betaalbare vinden
haha niet alleen jij hebt pech.. Maar de turbodruk was ook opgeschroefd dus vond het zelf al niet zo raar.

helaas is mijn kennis niets anders had ik wat terug kunnen doen

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:27

Haha. heb je niet veel kennis voor nodig, gewoon even voelen aan de turbo en heel hard kut roepen.

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:29

daar zeg je wat!

ik zou eerst de turbo nog moeten vinden he

tutuur · ma 29 jun 2009 20:34

damn ik zie het nu in je naam maar die van jou kan gewoon nog wegenbelasting vrij worden

zal die van mij nooit meer worden

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:35

ronald-cabrio schreef:

daar zeg je wat!

ik zou eerst de turbo nog moeten vinden he

hahaha.. dat komt toch wel goed...

@ tutuur.

Je zou maar zo'n turbo aan stront rijden doordat je iets verkeerd hebt aangesloten (waterkoeling) dan ben je dubbel zo zuur.

tutuur · ma 29 jun 2009 20:37

daarom moet je het gewoon goed doen

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:40

he jan even wat anders je moet nog wel even je onderschrift aanpassen hoor

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:44

ronald-cabrio schreef:he jan even wat anders je moet nog wel even je onderschrift aanpassen hoor

nee ik mis hem nog

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:47

en helemaal nadat je er gister weer in gereden heb zeker

JanGTT · ma 29 jun 2009 20:49

ronald-cabrio schreef:en helemaal nadat je er gister weer in gereden heb zeker

Inderdaad.. Stond die cabrio van je nog op de handrem ofzo.. Viel me wel een beetje tegen ...

ronald-cabrio · ma 29 jun 2009 20:51

nee het asfalt was zo warm dat ik bleef plakken met dat gewicht

tutuur · ma 29 jun 2009 21:59

Abel · ma 29 jun 2009 23:19

JanGTT schreef:Turbo heeft enorm veel speling dus dat wordt een andere.....

als hij het doet, niets van aan trekken. op oliedruk is die speling weg..