ACT : Formule 1 Deel I

[Merijn]

Voor de liefhebber vanavond op de belg...

http://www.tvgids.nl/artikel/30283/Het_ ... chumacher/

[Luco/Alpine-racer]

Mooie docu

[Merijn]

Live Timing staat weer aan...

[Patrick RS]

netjes hoor renault RBR op 3 en 4 en alonso op 5

[Duupke (Ronald)]

Nou lijkt Ferrari de auto op orde te hebben, geven ze Massa een rondje te weinig benzine mee.



Volop in gevecht met Vettel in z'n versnellingsbak, en een engineer die in z'n oor zit te gillen: ""Save fuel! Save Fuel!

[Merijn]

Gaap... Wat een saaie wedstrijd... Netjes van Nando!

[-Ray-]

na die crash was er idd niet veel meer te beleven. wel bizar om te zien hoe makkelijk die Brawns wegrijden bij de rest, wat heeft die Ross Brawn nou gedaan wat de rest niet heeft? of hebben alle andere teams zo verschrikkelijk zitten snurken in de winter

[Luco/Alpine-racer]

Die Brawn is gewoon geniaal

[Jean-Paul-S]

Het is wel eens leuk dat er wat anders vooraan rijd dan altijd maar een Ferrari of Mclaren. Het lijkt wel alsof de Brawns net ff wat minder macht hebben dan in Melbourne

[paulvanrooij]

mwah volgens mij rijden de brawns met flink wat marge..even aanzetten en ze rijden gewoon weg.
Verder was t maar een saaie race eigenlijk..superbikes was interessanter

[Merijn]

Ze moeten gewoon Montreal en Silverstone altijd opnemen in de kalender en Barca en San Marina lozen. Wat een bagger, elk jaar weer!

[Patrick]

mwah volgens mij rijden de brawns met flink wat marge..even aanzetten en ze rijden gewoon weg.
Verder was t maar een saaie race eigenlijk..superbikes was interessanter

Hoe bedoel je met marge,kan je me uitleggen hoe ze dat even hebben weten te regelen zo bij een team wat het laatste seizoen zowat op kiepen lag en wat jaren heeft lopen baggeren.Ze hebben naar mijn mening gewoon super werk geleverd en alles uit de kast gehaald wat er uit te halen valt.Of toch niet...... want dit weekend was juist een heel belangrijk weekend,en ik vindt de top teams echt beneden de maat presteren.
We spreken hier over een brawn mercedes,waar is mclearen... red bull renault,....ja alonso door massa op plaats 5 maar verder?!
Ik zit te genieten,ook omdat button en rubens eerst op de schopstoel zaten en nu ook eens met een big smile vooraan rijden
Ik ben het gewoon met luc eens,Brawn is geniaal


Maar om terug te komen op dat wat je zei over marges,daar had ik graag toch meer over gehoord van je

[paulvanrooij]

wat olav mol bij de voorbeschouwing ook vroeg aan Brawn.. ik heb gewoon het idee dat Brawn GP zn pace aanpast aan de tijden die anderen rijden. dat ze eigenlijk veel harder kunnen (zoiets als Mclaren met hakkinen, Ferrari met Schumi.. hele veld op een ronde zetten)..
dat dat door de genialiteit van Ross Brawn (en zn mannen) komt staat voor mij vast. echt niet door 2 net-niet coureurs (maar wel constant beiden)

[paulvanrooij]

Ze moeten gewoon Montreal en Silverstone altijd opnemen in de kalender en Barca en San Marina lozen. Wat een bagger, elk jaar weer!

+1

al die nieuwe circuits in uithoeken van deze aardkloot zijn ook geen aanwinst, veel te breed en teveel 'ontworpen' naar mijn idee

[Patrick]

Heeeeeeeeeeeeeelemaal mee eens,niets aan toe te voegen

[Luco/Alpine-racer]

Volgend jaar Brawn naar force india, eens kijken wat die daar kan doen

[paulvanrooij]

Heeeeeeeeeeeeeelemaal mee eens,niets aan toe te voegen

uitleg over 'marges' ook afdoende?

@Luco: Brawn heeft er veel profijt van dat ie halverwege vorig jaar al de knop heeft omgezet en voor 2009/2010 is gegaan

zouden ze bij ferrari en mclaren ook moeten overwegen. zeker met het aan banden leggen van het testen kan je dan mooi tijdens de races dingen uitproberen

[Luco/Alpine-racer]

Ik denk echt dat het aan Brawn ligt
Hij is weg bij Ferrari en ze presteren geen donder meer, vorig jaar teerden ze nog op zijn succes en ontwerp, nu niet meer.

Ik denk als je hem bij force india zet dat ze binnen een jaar zeker 10 plekken naar voren staan.

[paulvanrooij]

inderdaad, 'mooi' om te zien dat nu Brawn, Todt enz weg zijn, de ouderwetse italiaanse hysterie weer terug is bij dat team.

(zegt de Ferrari-fan)

[Patrick]

Ja ik begrijp wat je bedoeld,maar je schrijft al mcclearen met hakkinen en ferrari met shumi.....renault deed dat met alonso....maar nu met 2 auto's met twee totaal verschillende coureurs,ik kan niet anders zeggen respect voor die gast

[paulvanrooij]

Ja ik begrijp wat je bedoeld,maar je schrijft al mcclearen met hakkinen en ferrari met shumi.....renault deed dat met alonso....maar nu met 2 auto's met twee totaal verschillende coureurs,ik kan niet anders zeggen respect voor die gast

Alonso deed dat ook ja, maar bij McLaren en Ferrari waren het ook vaak 1-2's..

maar inderdaad, respect voor Brawn.. benieuwd hoelang het nog duurt voor Button WK is

[Patrick]

Was inderdaad ook vaker 1/2 ja,klopt....maar ik vindt het zo mooi dat teams die eigenlijk steeds verder naar het achterveld gleden in de afgelopen jaren nu gewoon in 1 klap iedereen zoek rijden.
Zal je eerlijk zeggen dat ik daar nooit mijn geld op zou hebben gezet.

[Tom]

Zo zie je maar weer dat het uiteindelijk toch nog veel om de menselijke factor draait. Schumi was daarbij op de baan de beste en dat is Brawn in het stoeltje naast de baan

[Merijn]

Laten we niet vergeten dat Honda 1 van de grootste budgetten had en de meest high tech shit gebouwd heeft en dit voor een aalmoes aan Brawn heeft verkocht. Ik denk niet dat hij hetzelfde resultaat zou kunnen boeken met Force India, al zal hij zijn stempel er wel op een positieve manier op drukken. Eigenlijk is de Brawn gewoon een Honda. De auto is was al lang en breed ontwikkeld met Honda-centen.

[Tom]

Des te stommer dat ze het niet zelf afgemaakt hebben...........

[Arno17]

Brawn en Newey, plus goede en rustige coureurs geven je een team wat moeilijk te verslaan is.

Brawn en Newey zijn van een buiten categorie, Brawn nog meer dan Newey.

Brawn lijkt me ook wat autistisch, vaak gaat dat samen met genialiteit op een bepaald gebied.

Mooiste is wat Olav nog zei: Neen, ik wil alleen de Mercedes motor, de rest mag je houden..........de rest heb ik al!

[Merijn]

Dat is zeker zo, maar ja... Ik snap de beslissing wel. Achteraf pakt het voor hen niet zo best uit, maar in tijden van recessie moet je moeilijke beslissingen nemen en ik denk, gezien het feit dat ze geen sponsordeals hadden de afgelopen 2 seizoenen, dat je het niet kan verkopen aan je personeel dat je gaat snijden in de kosten, terwijl je wel elk jaar 200 miljoen pompt in een raceklasse waar je er niet aan te pas komt...

De 1 z'n dood is de ander zijn brood...

[Luco/Alpine-racer]

Laten we niet vergeten dat Honda 1 van de grootste budgetten had en de meest high tech shit gebouwd heeft en dit voor een aalmoes aan Brawn heeft verkocht. Ik denk niet dat hij hetzelfde resultaat zou kunnen boeken met Force India, al zal hij zijn stempel er wel op een positieve manier op drukken. Eigenlijk is de Brawn gewoon een Honda. De auto is was al lang en breed ontwikkeld met Honda-centen.

Niet helemaal waar, in drie maanden tijd hebben ze de complete achterkant moeten ontwikkelen op een mercedes motor terwijl de auto was ontwikkeld voor een hondamotor

[Patrick]

Ja het kan best een honda zijn,.....maar als honda wist dat de auto zo goed was waarom deden zij er dit jaar niks mee?En waarom als ze zover waren dat ze "de"auto klaar hadden verkopen ze het bedrijf voor een drol?

Ik blijf van mening dat die man met die bril de man is

[-jacco-]

Eerst maar es kijken of er volgend jaar nog F1 is?

http://www.autoblog.nl/archive/2009/05/ ... fia-regels

[Patrick]

Ik vindt het zelf wel cool als een leeuw brult...maar als hij dat constant doet gaat het ook vervelen.
Ze hebben nu een totaal nieuwe auto moeten bouwen aangepast aan heel andere regelementen ed,.....laat de boel nou eens de boel en laat ze gewoon weer eens een jaar of 3 weer aankloten

[Patrick]

Ferrarri begint nu ook al te mieren dat ze dreigen te stoppen met formule 1......waar gaat het heen

[-jacco-]

Las het ook al ja...

Hier een linkje met gemier erbij

http://www.autoblog.nl/archive/2009/05/ ... opt-met-f1

[Jean-Paul-S]

Tuurlijk, hebben ze tenminste een reden om eruit te stappen. Ze zullen nooit zeggen dat het aan de prestaties ligt

[Merijn]

Ze willen er helemaal niet uitstappen... Ferrari is het enige merk wat Bernie en de zijnen absoluut niet wil verliezen, dus het is gewoon een manier om druk te zetten. Óf ze krijgen een voorrangspositie in het hele verhaal of ze krijgen een smak geld of worden bevoordeeld op een andere manier.

Zo is het altijd gegaan bij Ferrari en dat zal waarschijnlijk altijd zo blijven.