GTT Sieger

[sieger everts]

we gaan het morgen mee maken, ben trouwens je veer vergeten, zal hem maandag direct in de tas gooien

[mark 5t]

prima!
heeft geen haast meer nu de gt defect is.

[sieger everts]

Vandaag op de testbank in Zuidwolde geweest. van ca 09:15 tot 11:30 bezig geweest. best interessant al die techniek.

Ben er achter gekomen dat mijn brandstofpomp te weinig druk levert, en zal dus een andere moeten monteren. auto loopt nu op 0,75 bar turbodruk, en met een grotere pomp kan hij naar 1.1 bar gezet worden.

Heeft iemand al eens een "grotere" pomp gemonteerd, zo ja welke?

[gvanminnen]

Betekent dus dat er nog veel meer uit te halen valt qua vermogen.

Hoeveel pk en koppel had je nu?

[sieger everts]

pk's en koppelblijven houd ik nog even voor mezelf, tot volgende week

maar reken maar uit een b18ft 0,7 bar. valt vast wel ergens te vinden.

hij stond eerst op 0,5 bar verschil tussen deze twee was trouwens 40 pk

exacte cijfers volgen volgende week

[Willem-Jan]

Wow, wat een verschil zeg. Ik ben echt benieuwd naar de resultaten. Welke pomp heb je er nu op? Die van de Volvo of die van de GTT?

[sieger everts]

@willem jan : volvo pomp maar die is gaar.
nog ff een teaser

[Wouter]

Door het filmpje weten we ook wanneer Sieger jarig is.

sieger30121975

[sieger everts]

ouwe lul he

[Wouter]

et scheelt bijna 10 jaar ja..............

[mark 5t]

ik had het al gehoord.

los je die problemen nog effe op toch?

een pomp is zo gemonteerd druk ophogen is ook zo klaar.

Martins clio viel erg mee trouwens goed vermogen en zeker niet origineel.

[sieger everts]

Ja hoor,

Benzinepomp is ook al zo goed als geregeld, en ik haal denk ik ook maar even een betere benzine drukregelaar. alleen werken de financien niet erg mee . maar goed het is dan ook geen dagelijkse ride.

De auto staat nu trouwens bij een lasser, het krikpunt en de dorpel worden even netjes aangepakt. Roest valt mee, maar moet nu direct even aangepakt worden om erger te voorkomen.

Verder staat er nog meer op het programma, maar daarover later meer ;)_

[Mrtn]

hoe snel gaat dat laatste stukje ongeveer op de teller??

[sieger everts]

deze test was in de 4 de versnelling. ca 180-185

[Roy]

pk's en koppelblijven houd ik nog even voor mezelf, tot volgende week

Volgende week kom je toch niet??
Kom op met die uitdraai...

[sieger everts]

ja kom zaterdag niet, heb nog geen liefhebber voor te rollen.

uitdraai heb ik thuis liggen, zal hem morgen posten. ( ben nu @work)

edit :

wat maakt het ook uit

161,3 pk en 230 Nm uit mijn blote hoofd. dit is op 0,7 bar. moet nogmaals heen om te testen als ik een andere benzinepomp heb. dan kan hij op 1,1 bar.

[Willem-Jan]

Lekkere uitslag Sieger! Dit is met die Supermod en 0.7 bar?

[mark 5t]

zon volvo blok zit nog veel meer in hoor!
zeker met al jou aanpassingen.
moet echt wel over de 200pks kunen doen.

[sieger everts]

Nee, is met gewone "chip", zelfde als rica zeg maar. heb nu nog ca 0,3 bar over totdat de beveiliging inschakeld. dus er is nog zeker wat winst te behalen.

Goede service trouwens daar in Zuidwolde.

[Roy]

Netjes resultaat.

Is dat wiel of motorvermogen?

[sieger everts]

motorvermogen is dit.

[sieger everts]

[img]http://img201.imageshack.us/img201/6274/reno.gif[/img]

De Benzinepomp is echt aan zijn einde, was echt goed te zien aan de AF waardes, hij kakt hier een daar flink in. de benzinedruk regelaar word ook vervangen door een betere.

Heb nu eentje van 250 vrije doorstroom en 150 liter bij 5 bar druk besteld. dus dat moet goed komen

[sieger everts]

Ik heb de auto weer bij de lasser opgehaald, krikpunt is weer netjes en de beginnende roest op de binnendorpel is direct ook weer aangepakt.

Verder nog even de nieuwe benzinepomp gemonteerd. Wat een verschil is dat zeg! Turbodruk direct naar 1 bar gezet en ff wezen rijden. direct respons op het gas. De oude pomp was dus echt gaar!
[img]http://www.qspracewear.nl/images/600.jpg[/img]

Geschikt voor competitie gebruik bij een
injectie motor.

Variant op de Bosch pomp 909.

Technische specificaties:
- Opbrengst: 260 l/h - vrije doorstroom
- Opbrengst: 160 l/h - 5 Bar
- Stroomopname: 9 A bij 5 Bar werkdruk
- Maximale druk 11,2 Bar
- 12V aansluiting
- Zuigkant 15 mm slang aansluiting

[Maarten-Jan]

Op naar de 200 pk

[sieger everts]

we gaan het vanzelf zien . eerst nog even kijken voor een goede brandstofdruk regelaar, en hier en daar wat (weg) solderen

[mark 5t]

[gvanminnen]

He die pomp had ik ook op het oog. Kost niks en QSP levert toch redelijke kwaliteit.

Past die in de oude behuizing?
Nog aansluitingen erbij besteld?

[sieger everts]

bij een GT hangt hij achter de tank onder de auto, het is een directe ruil zeg maar . Ik heb de bij geleverde banjobout gebruikt. gaat prima.

[sieger everts]

vandaag nog even een blokje om geweest. lekker hoor.

daarna de onstekingscomputer er uitgenomen en weerstand 206 weggenomen. (1 BAR restrictie)

nog even voor de geinteresserden zo ziet een richmod er aan de buitenkant uit

[img]http://img5.imageshack.us/img5/1788/p3160004.jpg[/img]

[Willeon de Zoete]

vandaag nog even een blokje om geweest. lekker hoor.

Was jij dat.....

[sieger everts]

als jij op dat moment in Hoogersmilde was wel ja..

[mark 5t]

en kan je het merken die aangepaste ECU?

[Willeon de Zoete]

Sinds 1 juli is door een fusie mijn werkgebied vergroot, waardoor ik ook in alle Smilde's kom

[sieger everts]

en kan je het merken die aangepaste ECU?

Hij zit er nog niet in, heb hem vanavond past gesoldeerd.

@Will : ik heb jou igg niet gespot..

[Maarten-Jan]

Ze staan wel altijd uitgebreid te flitsen in Smilde