ACT: 5 GT Turbo.

[Florus]

Bij de mijne is het gewoon zo'n plastic gevalletje,hetzelfde als het bij m'n williams was

[peter5GTTurbo]

Zorg wel dat je een versnellingsbak-vulspuit hebt,anders is het etteren geblazen ,of je moet een klein trechtertje nemen met een stukje slang eraan,dan gaat het misschien ook wel bovenvandaan

Trechter met een eind tuinslang eraan, werkt perfect.

[Bram (vospower)]

Pak wel niet een te grote slang, met een te dikke tuinslang kan de lucht er niet uit en gaat het echt klote en duurt het eeuwen...

[Abel]

dan zit je ontluchting boven op de bak dicht.. lijkt me ook niet goed

[Bram (vospower)]

haha zal het dat geweest zijn, waar zit die precies?

[Abel]

zit boven opde bak. zwart slangetje met een doppie er op

[Bram (vospower)]

Vroeg me al af waar dat domme slangetje voor was
thanx!

[pierre]

dorpels van mijn 5gt 1987 worden momenteel gerestaureerd, zie pics in de site :

http://pg.photos.yahoo.com/ph/pierre_br ... as,8%3af,0

[frank_williams]

dorpels van mijn 5gt 1987 worden momenteel gerestaureerd, zie pics in de site :

http://pg.photos.yahoo.com/ph/pierre_br ... as,8%3af,0

[Riël]

Pak wel niet een te grote slang, met een te dikke tuinslang kan de lucht er niet uit en gaat het echt k*%$e en duurt het eeuwen...

En even á la menno de olie in een pannetje. Ik zie het je al doen met -5 graden buiten.
Al is die bakolie ook weer niet zó dik

[Riël]

dorpels van mijn 5gt 1987 worden momenteel gerestaureerd, zie pics in de site :

http://pg.photos.yahoo.com/ph/pierre_br ... as,8%3af,0

Het blijft een megamooie 5 he

[oldskool]

ben dringend op zoek naar bestel nr van turbo hitte schild gtt ph2
graag via pm

[-PAZ-]

moet je es effe kijken in mijn project topic, ik geloof dat het daar al eens gepost is door iemand

[sieger everts]

staat op ebay eentje van kevlar
http://cgi.ebay.nl/BB-Tuning-kevlar-hea ... dZViewItem

[pierre]

grote hitteschild 6001009529 76,83 ex btw

kleine hitteschild startmotor 6001009580 31,98 ex btw

[Marieke]

Onder het werken door kwam ik perongeluk op deze site terecht :

http://www.gt-turbo.nl/index.html

al bekend? of is het iem. van hier (geweest)?

Leuke site iig

[Abel]

is de site van de jounges die ivo's oude blauwe GT hebben Gesloopt..
en die een rode PH1 hebben omgebouwd naar een ph2 ZWART die svennemans nu heeft...

[CChris]

weet iemand het bestelnummer of de bestelnummers van de stootstrips in de voor en achterbumper van een gtt ph2??

[Jochem de Haas]

is de site van de jounges die ivo's oude blauwe GT hebben Gesloopt..
en die een rode PH1 hebben omgebouwd naar een ph2 ZWART die svennemans nu heeft...

Hee die blauwe is ook van mij geweest .....

[GerryTT]

weet iemand het bestelnummer of de bestelnummers van de stootstrips in de voor en achterbumper van een gtt ph2??

Voor: 77 00 779 710
Achter: 77 00 779 711
77 00 779 712

[R34L]

Hoi,

Gisteren even wat spullen voor mijn GTT opgehaald bij Jochem, hebben we gelijk even gekeken waardoor ik turbo-druk verloor.
En passant nog even een rondje circuit van Bodegraven gepakt
Waarschijnlijk bleef de wastegate wat open staan waardoor hij geen normale druk op kon bouwen.
Sinds gisteren rij ik dus eindelijk weer met normale turbodruk van 0,6 bar i.p.v. 0,2-0,3 bar.

Vandaag echter klapte de intercooler uit elkaar tijdens het rijden. Er zaten al spanbanden omheen, maar dat mocht niet baten...
Leek op een backfire van de carburateur? Grote klap en de bovenste plastic kap eraf.

Nu volgen dus wat vraagjes:

* Is zo'n backfire normaal? Kan het kwaad? Wat is er tegen te doen?
* Aluminium intercooler, met "standaard" capaciteit? Of gelijk een grotere? (Wil naar ongeveer 180pk, andere turbo, blablabla)
* Kan het zijn dat de actuator/ wastegate opnieuw afgesteld moet worden doordat mijn nieuwe uitlaat minder tegendruk heeft?
Hij zou op 1,0 bar moeten draaien (Boostvalve, groep A carb., cup-stand)

Nu mis ik wel weer wat druk, waarschijnlijk zit de intercooler nog niet goed in elkaar en lekt hij nog steeds wat.
Wil hem graag snel op 1,0 bar hebben, ik ben boost-hooked...
Hij reed nu eindelijk zoals het moet, duurde alleen niet zo heel erg lang...

Groeten Roald.

[Abel]

Mark 5T kan je intercooler wel volledig aluminium maken voor je..

Moet je hem maar eens een PM sturen

[CChris]

weet iemand het bestelnummer of de bestelnummers van de stootstrips in de voor en achterbumper van een gtt ph2??

Voor: 77 00 779 710
Achter: 77 00 779 711
77 00 779 712

tnx!

[Lex]

weet iemand het bestelnummer of de bestelnummers van de stootstrips in de voor en achterbumper van een gtt ph2??

Voor: 77 00 779 710
Achter: 77 00 779 711
77 00 779 712

tnx!

Ik heb die voor strips nog wel liggen voor je, ik heb ze nieuw bestelt maar soms veranderen je plannen. Dus als je ze wilt PM maar effe

[Leon]

Heeft hier iemand misschien een handleiding/uitleg voor mij, hoe je een uitlaat moet vervaardigen. Ik zou namelijk mn uitlaat van mn GTT wel geheel open willen hebben (op de einddemper na dan) En bij MB carperformance staat wel een uitlaat, maar vrij duur, dus wil het zelf gaan proberen

[cspr]

mijnes kopen ?

[Leon]

wat de auto? of een pijp? effe zonder dolle, heb je nog een open pijp liggen dan?

[cspr]

heb die ouwe nog wel geloof ik, en die ken ik wel ff aan elkaar lassen voor je...

[-Ray-]

Hoi,

Gisteren even wat spullen voor mijn GTT opgehaald bij Jochem, hebben we gelijk even gekeken waardoor ik turbo-druk verloor.
En passant nog even een rondje circuit van Bodegraven gepakt
Waarschijnlijk bleef de wastegate wat open staan waardoor hij geen normale druk op kon bouwen.
Sinds gisteren rij ik dus eindelijk weer met normale turbodruk van 0,6 bar i.p.v. 0,2-0,3 bar.

Vandaag echter klapte de intercooler uit elkaar tijdens het rijden. Er zaten al spanbanden omheen, maar dat mocht niet baten...
Leek op een backfire van de carburateur? Grote klap en de bovenste plastic kap eraf.

Nu volgen dus wat vraagjes:

* Is zo'n backfire normaal? Kan het kwaad? Wat is er tegen te doen?
* Aluminium intercooler, met "standaard" capaciteit? Of gelijk een grotere? (Wil naar ongeveer 180pk, andere turbo, blablabla)
* Kan het zijn dat de actuator/ wastegate opnieuw afgesteld moet worden doordat mijn nieuwe uitlaat minder tegendruk heeft?
Hij zou op 1,0 bar moeten draaien (Boostvalve, groep A carb., cup-stand)

Nu mis ik wel weer wat druk, waarschijnlijk zit de intercooler nog niet goed in elkaar en lekt hij nog steeds wat.
Wil hem graag snel op 1,0 bar hebben, ik ben boost-hooked...
Hij reed nu eindelijk zoals het moet, duurde alleen niet zo heel erg lang...

Groeten Roald.

met zo'n alu intercooler en een knappe carb ken je rustig naar de 1,2 bar

ff zorgen voor goeie koeling, dwz knappe radiateur en liefst een aparte oliekoeler en gaan met dat ding

[Bram (vospower)]

Hoi,

Gisteren even wat spullen voor mijn GTT opgehaald bij Jochem, hebben we gelijk even gekeken waardoor ik turbo-druk verloor.
En passant nog even een rondje circuit van Bodegraven gepakt
Waarschijnlijk bleef de wastegate wat open staan waardoor hij geen normale druk op kon bouwen.
Sinds gisteren rij ik dus eindelijk weer met normale turbodruk van 0,6 bar i.p.v. 0,2-0,3 bar.

Vandaag echter klapte de intercooler uit elkaar tijdens het rijden. Er zaten al spanbanden omheen, maar dat mocht niet baten...
Leek op een backfire van de carburateur? Grote klap en de bovenste plastic kap eraf.

Nu volgen dus wat vraagjes:

* Is zo'n backfire normaal? Kan het kwaad? Wat is er tegen te doen?
* Aluminium intercooler, met "standaard" capaciteit? Of gelijk een grotere? (Wil naar ongeveer 180pk, andere turbo, blablabla)
* Kan het zijn dat de actuator/ wastegate opnieuw afgesteld moet worden doordat mijn nieuwe uitlaat minder tegendruk heeft?
Hij zou op 1,0 bar moeten draaien (Boostvalve, groep A carb., cup-stand)

Nu mis ik wel weer wat druk, waarschijnlijk zit de intercooler nog niet goed in elkaar en lekt hij nog steeds wat.
Wil hem graag snel op 1,0 bar hebben, ik ben boost-hooked...
Hij reed nu eindelijk zoals het moet, duurde alleen niet zo heel erg lang...

Groeten Roald.

met zo'n alu intercooler en een knappe carb ken je rustig naar de 1,2 bar

ff zorgen voor goeie koeling, dwz knappe radiateur en liefst een aparte oliekoeler en gaan met dat ding

Ik ben het er helemaal mee eens, dat zouden meer mensen moeten doen!

[R34L]

Oh ja, zag toen een maatje van mij er even in reed (moet toch ff horen hoe die nieuwe uitlaat klinkt he ) tijdens het schakelen wat rook uit de uitlaat?
Kan dat komen omdat hij wat rijk staat?

Of kan ik die hybride-turbo ook alvast gaan bestellen....

Groeten Roald.

[Riël]

bestellen kan altijd, maar wat je ziet is waarschijnlijk een keerringetje in de turbo of misschien klepsteelrubbertjes ofzo.

Tenzij je staat te dampen als een otter, lekker doorrijden joh
Olie geregeld effe peilen , op tijd verversesn en gaan met die banaan!

[Merijn]

"dampen als een otter"... Je verwoordt het weer schitterend, Riel!

[Menno]

bla~~~~VET OPVOEREN~~~~bla

Ik ben het er helemaal mee eens, dat zouden meer mensen moeten doen!

_________________
GTT --> kop kapot

lol

[Riël]

"dampen als een otter"... Je verwoordt het weer schitterend, Riel!

Niets verwoorden, ik verbeeld t me zelfs
[img]http://eerc.ra.utk.edu/sightline/V3N2/otter.gif[/img]

Snappie