kleppen stellen

[da_stiech]

kun je van je gtt zelf je kleppen stellen want de mijne moeten nodig gestelt worden...
iemand een id / uitleg voor mij??

[-PAZ-]

is heel goed zelf te doen. kleppen moet op 30 inlaat en 35 uitlaat uit mijn hoofd gezegt, mah dat weet ik niet 100% zeker

als je meer zelf aan je gtt wilt hobby-en is het mischien verstandig om een werkplaatshandboek of iets dergelijks aan te schaffen daar staat zulke info met foto's en uitleg vaak wel in.

[peter5GTTurbo]

De Haynes heb je voor 30 euro al in huis.
Prachtig mooi boek en je hebt er een hoop plezier van.

[pierre]

inlaat 0.20 mm uitlaat 0.25 mm

KOUD stellen

indien nooit gedaan is deskundige hulp wel aan te raden, alhoewel de dealer er ook soms niks van bakt.

[Daniël W.]

Klopt, al zou ik sowieso nooit naar een Reno garage toegaan, maargoed dat is ieder voor zich.
Begrijp wel, als je het wel zelf gaat doen, en je zet ze te strak heb je zo verbrande kleppen...mik er sowieso ook gelijk een nwe kleppendeksel pakking tussen, kost 10 euro, maar straks heb je je blok weer onder de bagger zitten (als dat niet al zo is )

Enneh als je toch bezig bent, trek gelijk je bougies ff

[da_stiech]

ok thx...
maat van me heeft al zo'n haynes boek, dus die leen ik wel ff een keertje...
maat van m'm broer heeft wel verstand van wagens dus die kan me wel ff meehelpen met stellen... morge ofzo dus ff doen

en ja me blok zit al onder de olie, want had m'n kleppedeksel gespoten (rood) maar nu lekt ie bij de vastzet bouten/moeren..
dus daar morge dan ook maar gelijk ff iets van een ronde pakkingetje tussen doen..
pakking was niet aan vervanging toe, maar had toch maar voor de zekerheid ff vloeibare pakking ertussen gespoten

iig al bedankt iedereen

[Bart V]

Tis vrij simpel:

onthoud dat de eerste cilinder, de cilinder aan de vliegwiel zijde is.

- Draai de krukas rechtsom, tot de kleppen van cilinder 1 op tuimelen staan (dit is het moment dat de uitlaatklep dichtgaat, en de inlaatklep opengaat)
- Als de kleppen op tuimelen staan, kan je de kleppen van de tegenovergestelde cilinder stellen. De ontstekingsvolgorde is 1-3-4-2

dus:

1 op tuimelen 4 stellen
3 op tuimelen 2 stellen
4 op tuimelen 1 stellen
2 op tuimelen 3 stellen

Met een ringsleutel 10 kan je de borgmoer losdraaien op de tuimelaars, en met een schroevendraaier kan je de klep stellen (nog mooier is een klepstelsleutel) Let goed op het onderscheid tussen de in en uitlaatkleppen (kan je zien aan de spruitstukken)

Het lijkt moeilijk, maar het is makkelijk. Als je maar wel weet wat je doet!!

Succes

[Dennis VK]

zoek je die kleppakking nou uit op motorcode of hoe?

bij brezan checken ze weer op nummerbord, terwijl mijn carros phase I is en mijn blok c1j-g788...

[Steven]

Die kleppakking is hetzelfde voor alle 1.4tjes in de super5

[Arco]

"]

Wie heeft er tijd/zin om tegen vergoeding klepppen te gaan stellen van mijn GTT ???

Niemand interesse ???

[Dennis VK]

"]

Wie heeft er tijd/zin om tegen vergoeding klepppen te gaan stellen van mijn GTT ???

Niemand interesse ???

Joh, niks is simpeler dan dat! (nouja naderhand gezegd dan ) Dit kan je echt zelf joh, al met al in een half uurtje gepiept. De meeste tijd zit hem in het verwijderen van de slangen en het kleppendeksel. Heb je voelermatjes?

[Arco]

Dat is het probleem. Ik heb geen gereedschap en geen spullen.

[Bart V]

Een gtt en geen gereedschap??? Da's een gewaagde combinatie.

[Arco]

Geen gereedschap i.i.g. om dit klusje te klaren.
Zorg wel voor nieuwe klepdekselpakking o.a. als dat nodig is.

[peter5GTTurbo]

Geen gereedschap i.i.g. om dit klusje te klaren.
Zorg wel voor nieuwe klepdekselpakking o.a. als dat nodig is.

Gereedschap genoeg hier.
Moet die van mij ook maar weer eens doen.

btw een voelermaatje kost geen drol bij de bezan.

[Steven]

Benodigdheden:
-Schroevendraaier om wat turboslangen los te schroeven
-Dop/sleutel 10 om de carb elbow los te halen
-Dop/sleutel 13 om de kleppendeksel los te halen
-Steeksleutel 10 om de borging van de stelschroeven los te halen
-Medium platte schroevendraaier voor de stelschroeven
-Voelermaat 0,15 en 0,20 mm (nee NIET 0,20 en 0,25!)
-Dop/sleutel 19 om de krukas te kunnen draaien

-RTC forum met search om wat info te vergaren.

[Daniël W.]

[...]
-Voelermaat 0,15 en 0,20 mm (nee NIET 0,20 en 0,25!)
[...]

Waarom strakker dan voorgeschreven?

[Steven]

Omdat het beter rijd

Theoretisch zoudien die kleppen meer moeten uitzetten omdat je warmere verbranding hebt, maarja de praktijk wijst wat anders uit.
Tip kwam trouwens van Jeroen Lubking.

[Riël]

Is goed voor je warmteafvoer. Not

[Steven]

Theorieblabla, de mijne draait er nog steeds prima onder

[Riël]

Ja, de ingenieurs van Renault hadden vroeger ook een schroef los Waarom zou ie ook niet goed lopen?

[Arco]

Geen gereedschap i.i.g. om dit klusje te klaren.
Zorg wel voor nieuwe klepdekselpakking o.a. als dat nodig is.

Gereedschap genoeg hier.
Moet die van mij ook maar weer eens doen.

btw een voelermaatje kost geen drol bij de bezan.

Potentiele kandidaat om het te doen tegen een leuke vergoeding ????

[Michel S.]

Ik rij zelfs met 0.10 op de inlaat. Nergens last van. kan die best hebben. . Ik stel dan welk elke 5000 km de kleppen. De rally auto heeft daaintegen wel 0,20 en 0,25

[Jobba]

klopt het dat een 1700cc blok lastiger te stellen is?
zoja weet iemand ook waarom?

[Gerald]

klopt het dat een 1700cc blok lastiger te stellen is?
zoja weet iemand ook waarom?

Een 1700 cc heeft plaatjes als ik me niet vergis. ipv stelboutjes. En deze zijn idd een stuk moeilijker te stellen.

[Bart V]

Als je het juiste gereedschap hebt is het goed te doen zonder de nokkenas te demonteren. Je drukt dan de stoter in, en je kan dan het plaatje er zo uitwippen en vervangen. Even vantevoren de klepspeling opmeten, en uitrekenen welke plaatjes je moet hebben. Dan is het een halfuurtje werk.

[da_stiech]

Let goed op het onderscheid tussen de in en uitlaatkleppen (kan je zien aan de spruitstukken)

wat is het verschil dan?? want wil het vandaag 's een keer zelf gaan doen, maa als ik niet weet wat de inlaat en uitlaat klep is kom ik nog niet ver

of mischien dat het wel vanzelf spreekt, want hebt nog niet gekeken eerlijk gezegd

[Bart V]

Het verschil is de speling waarop je ze moet afstellen. (weet ik ff niet uit mn hoofd, maar zal zoiets zijn als 0.15 mm inlaatspeling, en 0.25 uitlaatspeling) Als je een vraagbaak erbij pakt zie je zo welke speling de kleppen moeten hebben, en welke de in en uitlaatkleppen zijn, dan weet je zeker dat je het niet verkeerd kan doen.

[da_stiech]

jullie hebben het over een schroevendraaier om de kleppen te stellen..
maar hoe doe je dat dan?? want ik zie nerges uit waar ik ana kan draaien met een schroevendraaier ofzo

[Florus]

Het boutje(wat in je tuimelaar zit) waar je mee stelt heeft een schroefkop,dus je lost de borgmoer iets op,en dan kan je met de schroevendraaier de stelbout verdraaien.

[da_stiech]

had geen schroevendraaier nodig..
kun die verstelbout gewoon met de hand draaien..

maargoed.. is me dus gelukt... zover ik denk want accu is leeg want hij wou niet starten
volgende keer toch maar ff die bougiedoppen er terug op zetten
mjah.. poten bevroren dus start 'm morge wel f op

[Jobba]

Als je het juiste gereedschap hebt is het goed te doen zonder de nokkenas te demonteren. Je drukt dan de stoter in, en je kan dan het plaatje er zo uitwippen en vervangen. Even vantevoren de klepspeling opmeten, en uitrekenen welke plaatjes je moet hebben. Dan is het een halfuurtje werk.

hmm als leek zie ik dit toch niet zo zitten zal is informeren of iemand mij hiermee kan helpen.
eerst de APK er maar weer eens op, zien we daarna verder.

[da_stiech]

kan het zijn dat wanneer je je kleppen hebt gesteld dat ie dan niet meer wil starten?

[Florus]

Ja dat kan,maar dan heb je het wel enorm fout gedaan

Weet je zeker dat alle kabels en slangen goed zitten,zit de middelste ontstekingsdraad goed in de rotor gedrukt?

Anders kun je Misschien toch beter ff iemand laten kijken,die er verstand van heeft,voordat ie straks echt stuk is

[da_stiech]

ik dacht toch echt dat ik het goed had gedaan..
en ik heb alleen de bougiekabels eraf gehaald, maar die heb ik erweer in goede volgorde opgezet
njah.. morge ff kijke of ze wel vonken want soms wil ie bijna aanslaan maar dan toch weer net niet