Peter5GTT BS project (Einde project, onderdelen te koop)

[Haas]

ziet er lekker uit

Geschommel geen massaprobleem? Aangezien gas los t blok wat beweegt...?

[peter5GTTurbo]

Ik heb echt geen idee wat het kan zijn.
Die hoofdstekker is helemaal ingespoten met kontaktspray en alle pinnetjes ook nog een apart vast gedrukt.
En hij blijft het doen.
Ik probeer morgen ff die stekkertjes van de dynamo weer om te wisselen en dan ff kijken wat die doet.

Btw nog ff een update wat betreft de techniek.

Vandaag een chargecooler met roze (N) slangen op de kop weten te tikken voor weinughh.
Tevens een turbootje, hoop alleen wel dat die goed is.
Een hoop klein reut.
En nog een stabalisator stang voor achter.

Iemand trouwens een idee waar ik een klein radiateurtje vandaan kan halen tbv de chargecooler ??

[Ralf]

als je die roze slangen kwijt wil, hoor ik wel wel..

[peter5GTTurbo]

wtf je wilt dus echt gewoon roze slangen ????

Zijn trouwens geen turboslangen maar gewone "tuin" slangen zou ik haast zeggen.
Puur voor de koelvloeistof dus.

[Ralf]

hmmz nouja als je r een van hebt, das wat duidelijker

[peter5GTTurbo]

Foto`s komen morgen als ik het een en ander ga inbouwen en uitbouwen.

[Ralf]

okay prima...
succes dan morgen

[pierre]

1. Pijlstok zat los in de schacht en daardoor is er waarschijnlijk olie ontsnapt.
Olie tegen m`n koelfan en m`n hele motorruimte weer onder

Een nieuwe peilstok kost niet veel en blijft weer zitten, de rubberafdichting van een oude is sleets.
Er kan ook sprake zijn van een te hoge carterdruk.

2. Lijkt alsof m`n turbo een opdonder heeft gekregen.
Komt een raar geluid onder de kap vandaan wat harder wordt als de turbo opspint.

Hier is waarschijnlijk sprake van een scheur of lek in het turbohuis, dan is reviseren geen optie maar wel een nieuwe ( 500 euro )
Laat de turbo ergens testen, is namelijk gratis.
Het kan ook zijn dat de turbo gewoon is versleten en de turbine contact maakt met het huis, dan is revisie wel mogelijk.
3. M`n dash heeft nooit echt lekker gewerkt qua verlichting en oliedruk.
Het acculampje blijft branden (andere accu en dynamo zitten er al in).
Oliedruk meter deed het al een poosje niet meer, maar nu met een andere sensor doet die het nog steeds niet. (bedrading ???)
Lampje achter m`n oliedrukmeter staat als enige lampje aan zonder dat m`n licht aan staat.

Het instrumentenpaneel vertoont kuren als het oud wordt dit is helaas heel normaal, dwz de wijzertjes gaan raar doen of doen helemaal niks meer, de dashboard oliedrukwijzer is nog nieuw te krijgen en makkelijk apart te vervangen en kost iets van 70 euro.
Het controlelampje voor de laadstroom vertoont naar mijn weten geen kuren en moet dus liggen aan een storing in bedrading of laadstroom.

bovenstaande ervaring is gebaseerd op 18 jaar rijden met gt turbo.

[peter5GTTurbo]

1 en 2 zijn al opgelost.

1 was idd een droog rubbertje van de peilstok en gelukkig had ik er nog 1.

2 geen idee wat er aan de hand is met de oude, maar er is weer een 2de hands turbootje die er op het oog netjes uitzag.
Geen speling op de as en geen scheuren in het huis te bekennen.
Morgen weet ik pas echt wat het probleem was.

3. Dash doet het weer aangezien m`n olie lampje ging branden als er oliedruk was. Stekkertjes omgewisseld en hopla het metertje sloeg uit en alles deed het weer.
Alleen het metertje schommelt nog heel erg tijdens het rijden.
Stationair is er niks aan de hand.

De bevindingen van het acculampje heb ik ook al ergens neer gezet. Dat die uitging als ik de stekkertjes op de dynamo omwisselde, alleen had ik dan opeens niet de juiste laadspanning.

[Riël]

Dynamo eens nakijken denk ik zo

[peter5GTTurbo]

Dynamo is nieuw

[peter5GTTurbo]

Vandaag een andere turbo erop geschroefd.
Spint weer lekker op en zuigt goed aan.
ff met RJ een blokkie om geweest en het reed weer lekker.

Oude zat wel flink wat speling op de as en hij loopt iets stroef.
Maar voor de rest zag die er netjes uit.

Nu alleen nog de chargecooler inbouwen.
Iemand trouwens foto`s van zo`n ingebouwd ding op z`n pc staan.
Hier op de site kon ik ze namelijk niet meer vinden.

[Robert-Jan]

Rijdt echt super die 5 van Peter .

[peter5GTTurbo]

Update.

Chargecooler zit er in, niet zoals ik dacht dat die er in ging, maar hij zit.
Werkt ook nog eens, maar om nu te zeggen Woww wat een verschil, nee.

Dan nog eens slecht nieuws, hoe kan het ook anders he blijft een renault.
Vandaag bij meerdere schadeherstellers geweest, om te vragen wat het kostte om de hele auto te laten spuiten en eventuele deukjes eruit te halen, maar allemaal kwamen ze met het leuke antwoord : "je voorkant is krom, weet je wel zeker dat je hem helemaal wil laten spuiten??"
Heel fijn weer.....

Gelijk gevraagd of ze dat eerst konden maken en wat het zou gaan kosten, maar ze konden me allemaal geen prijs geven wat het moest kosten om alles weer recht te zetten.

Ga nu dus alles onderdelen die op de voorkant zitten (grill, bumper, motorkap en voorschermen) demonteren en dan nog een keer bij die gasten langs, zodat ze me een betere indicatie kunnen geven.
Ben bang dat het een flink bedrag gaat worden.

M`n 5je is me heel veel waard, maar ben bang dat die als het bedrag te hoog wordt dus echt de deur uit gaat.

Als het goed is weet ik volgende week zaterdag wat meer.

Wordt vervolgd....

[Steven]

Op watvoor druk rij je nu?
Anders wil ik em wel hebben

Enneh een ander cas en alles overbouwen? (evt. met veerpoot?)
Kun je dat cas helemaal kaaltrekken en voorlopig toch GT rijden.

[peter5GTTurbo]

0,8 / 0,9.
Hebbuh ??
Geld betalen steef.

Het is nog ff afwachten wat die gasten volgende week te melden hebben.
Mocht dat financieel echt kut uitpakken dan komt er wel wat anders.
Een andere gtt of iets heel anders.

Mocht dat zo zijn dan gaat deze in ieder geval helemaal kaal.

[-PAZ-]

das idd minder leuk nieuws, maar als je zelf veel doet dan moet het toch wel te maken zijn voor een fatsoenlijke prijs

[peter5GTTurbo]

Ik heb dus geen idee wat dat rechttrekken gaat kosten.
En ik kan wel veel doen, maar dat rechttrekken kan ik dus geen bal aan doen.
Ja zelf m`n plaatwerk erafhalen.
Besteed dan liever het geld wat ik voor het rechttrekken kwijt ben in iets nieuws.

[Steven]

Vertel, what goes trough you're mind?

[Menno]

gewoon ff op z'n Apeldoorns rechttrekken joh, zo gefixed

en serieus: gewoon ff rondvragen her en der, als ze ergens de mallen hebben, is 't vast nie zoveel werk.

[peter5GTTurbo]

Vertel, what goes trough you're mind?

Wat gaat er door m`n hoofd, betreft wat ?
De kosten voor het rechttrekken of een ander gebakkie ??

Voor 1500 euro moet die er dus wel erg netjes uit gaan zien.
In ieder geval de hele voorkant strak (dus alle plaatdelen en lampen netjes op hun plekkie) achterklep moet gespoten worden en m`n skirts goed gemonteerd worden.

Voor een ander gebakkie....

Ultieme droom is een delta integrale maar ja die is nog een eind weg zeg maar.

[Steven]

In 5huizen zitten een hele hoop turkse bedrijfies, waarvan 1 (weet alleen niet welke) die heeft een recente set met allerlei zooi erbij.
Kep nog es een kromme golf voor- en na gezien die daar was geweest, die was toch helemaal netjes.

En Ali isj vasnie zo duur

[Steven]

Ultieme droom is een delta integrale maar ja die is nog een eind weg zeg maar.

Mwah, als je begint met een 2.0 8v, die zijn niet zo duur en ook met gemak flink te fokken. Schijnen ook betrouwbaarder te zijn als de 16v's

Die GijsClioRS oid, die met dat TU Delft Rallyteam reed had er 1, die zweerde bij het bovenstaande.

Tis iig wel een flinke stap vooruit

[peter5GTTurbo]

In 5huizen zitten een hele hoop turkse bedrijfies, waarvan 1 (weet alleen niet welke) die heeft een recente set met allerlei zooi erbij.
Kep nog es een kromme golf voor- en na gezien die daar was geweest, die was toch helemaal netjes.

En Ali isj vasnie zo duur

ja en die gasten verkloten dus zo`n 5.

Vorig jaar is die ook bij zo`n pipo geweest die hem voor een prikkie kon maken.
1 groot fiasco geweest, spuitwerk is kut en het laswerk was naadje.
En achteraf heb je geen poot om op te staan.
Weet wel zeker dat die het niet zo druk meer heeft als daarvoor, aangezien ik een hoop negatieve reclame heb gemaakt.

[Steven]

Naja die turken kunnen echt mooi werk afleveren hoor, vergis je niet.

Maargoed ik kan je niet 1,2,3 vertellen wie het nou was, die golf was iig niet hakkietakkie afgeragd.

[pierre]

Vertel, what goes trough you're mind?

english translation : Say, what up your mind ? ( thanks to Steven )

through= doorheen gaan, zoals een pijl door je hersens, lijkt me niet zo lekker.

[Steven]

Sorry Pa

Vertaling:

sorry Dad

Edit:
What's up you're mind

wordt volgens mij nog vaker gebruikt

[pierre]

Sorry Pi:p

Vertaling:
sorry Dude

Edit:
What's up you're mind

wordt volgens mij nog vaker gebruikt

je hebt gelijk, maar de samentrekking van you and are tot you're kan, maar niet hier, kijk maar

your car, your brain, your life is oke maar.... you're crazy or you're telling the truth etc.

[peter5GTTurbo]

Dames ken het ff lekker ??

Hmm net een stukje met de gtt lopen trappen door katwijk en leiden heen.
Denk niet dat ik hem zomaar weg doe.
Kosten moeten ook echt super hoog zijn voordat die weg gaat.

btw chargecooler doet denk toch wel z`n best, ik ging flink af bij het stoplicht en dat op 0,8 bar.
Normaal reed ik op 1 bar.

[pierre]

het schijnt dat ze in Polen heel goed werk afleveren voor weinig, maar ja de afstand he.

[-PAZ-]

Vertel, what goes trough you're mind?

english translation : Say, what up your mind ? ( thanks to Steven )

through= doorheen gaan, zoals een pijl door je hersens, lijkt me niet zo lekker.

waar hou je je mee bezig , maak je nu niet druk om een paar taal vouten, of vertaal deze effe "get a life"

[peter5GTTurbo]

Zo ff een schop geven.

Laatst samen met Rj m`n ashoes vervangen, maar nu hoor is dus gebonk als ik instuur en gas geef.
Zonder gas te geven hoor ik hem ook wel, maar niet zo erg.
En het gebeurd alleen als ik naar rechts stuur dus als er kracht op m`n linkerwiel komt te staan.
Toen we de as in onze handen hadden, leek die al niet zo recht, kan het zijn dat die nu echt goed krom is? Of moet ik ergens anders naar kijken ?
Lagers of wat dan ook ?

Alvast bedankt.

[1nsane]

kan je as zijn maar je het kan ook zijn dat je naar je fusee/homokineet moet kijken, lagers denk ik persoonlijk niet daar zich dat vertaald naar gesuis en geen gebonk , maar als ik het zo hoor dan denk ik idd wel dat je as gewoon niet lekker is misschien icm je homokineet die speling heeft

[-Ray-]

idd de aandrijfas, nieuwe kost ongeveer 100 euro, slopertje rond de 30.

[peter5GTTurbo]

idd de aandrijfas, nieuwe kost ongeveer 100 euro, slopertje rond de 30.

Dat slopertje van mij mag je gratis meenemen hoor

Wel knap trouwens dat reichard er 209 euro voor wil hebben.

Zaterdag maar eens langs bij de brezan.