Tussenacceleratie 80 > 120

Jasper16v · zo 12 okt 2003 13:28

wat is er verandert aan je willy ? want 6.8 is best een snelle tijd

Florus · zo 12 okt 2003 13:48

Complete uitlaatsysteem,ook cat. de weg,en gechipt. 177 pk Gemeten op rollerbank:Advanced dyno station,bij een buitentemperatuur 34.9 graden en een luchtdruk van 1028.1 mbar.

wouter 16v · zo 12 okt 2003 15:04

Vanmiddag gemeten met de clio: in 3e versnelling 2 keer gemeten 1ste keer 3,7sec, 2de keer 3,9 sec.
In 4 heb ik niet geprobeerd.

Patrick · zo 12 okt 2003 15:07

Roy schreef:
turboman schreef:
Roy schreef:Oh vergeten te vermelden. Met een clio rsi. Van het weekend als het droog is weer ff met mn 5 proberen
RSi !

Leuke Avatar heb je....

meer van dit soort avatars aub

Ferdy · zo 12 okt 2003 15:07

mijn 1.2 16v gaat er zeker 10 seconden over doen ofzo

wouter 16v · zo 12 okt 2003 15:27

RO 16v schreef:
Robert dB. schreef:je wilt toch juist korte bakverhoudingen hebben om lekker snel op te trekken?
De verhoudingen van de 1, 2 en 3 zijn verglijkbaar met een Megane bak, snel optrekken doet ie alleen zoals ik al aangaf begrensd op 8200 tpm, daarom kan ie die snelheden behalen. Ik ga vanmiddag op de bank om hem beter te laten afstellen en dan zie ik wel wat de uitkomst is.

Heb je daar een bak voor een diesle voor gebruikt?
Want dat verklaard ook de snelheid, omdat je dan langere overbrenginen hebt.

Florus · zo 12 okt 2003 17:01

wouter 16v schreef:Vanmiddag gemeten met de clio: in 3e versnelling 2 keer gemeten 1ste keer 3,7sec, 2de keer 3,9 sec.
In 4 heb ik niet geprobeerd.

Met wat voor type clio/aanpassingen,als ik vragen mag,is dit met 194 pk en 220nm ?

wouter 16v · zo 12 okt 2003 17:25

Florus schreef:
wouter 16v schreef:Vanmiddag gemeten met de clio: in 3e versnelling 2 keer gemeten 1ste keer 3,7sec, 2de keer 3,9 sec.
In 4 heb ik niet geprobeerd.
Met wat voor type clio/aanpassingen,als ik vragen mag,is dit met 194 pk en 220nm ?

Ja idd. Stond er zelf ook van te kijken, dat het zo snel was

Florus · zo 12 okt 2003 18:08

wouter 16v schreef:
Florus schreef:
wouter 16v schreef:Vanmiddag gemeten met de clio: in 3e versnelling 2 keer gemeten 1ste keer 3,7sec, 2de keer 3,9 sec.
In 4 heb ik niet geprobeerd.
Met wat voor type clio/aanpassingen,als ik vragen mag,is dit met 194 pk en 220nm ?
Ja idd. Stond er zelf ook van te kijken, dat het zo snel was

Zekers snel

,heb je de 0-100 tijd al gemeten,zal ook wel een strakke tijd uitrollen

.

Frank · zo 12 okt 2003 18:17

Ook maar ff gemeten: 3.5 in 3 en 4.3 in 4.

Misschien ook wel leuk om te weten : 100/200.

Menno · zo 12 okt 2003 18:51

Frank schreef:Ook maar ff gemeten: 3.5 in 3 en 4.3 in 4.

Misschien ook wel leuk om te weten : 100/200.

Gerald · zo 12 okt 2003 19:01

Florus schreef:
wouter 16v schreef:Vanmiddag gemeten met de clio: in 3e versnelling 2 keer gemeten 1ste keer 3,7sec, 2de keer 3,9 sec.
In 4 heb ik niet geprobeerd.
Met wat voor type clio/aanpassingen,als ik vragen mag,is dit met 194 pk en 220nm ?

Kijk hier maar florus....

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 61#1328361

Gr.Frits

clio_rally · zo 12 okt 2003 20:21

Hmm, net even eruit geweest met de lancia, ik denk 'even kijken naar de 80-120'.... Twee keer raden... Vijf minuten later wordt hij warm, vliegt mijn speedo eraf, kabelbreuk...

Als iemand mij zoekt deze week, lig ik onder het dashboard....gvd...

Gijs

Marcel dLC · vr 24 okt 2003 21:51

R19 1.4e

in 3: 10.5
in 4: 15.4
in 5: 22.4

turboman · ma 27 okt 2003 15:39

Wellicht krijg ik binnenkort een test tussen een Clio RSi, 16V en Williams, foto's en acceleratie e.d.

*Stephan_RSI* · ma 27 okt 2003 20:20

Vandaag ook ff de 80 - 120 in m'n 4e versnelling getest.
Weer was zonnig en windstil
Heb maar 1 keer kunnen testen en kwam uit op precies 7.00 seconden.

Roy · ma 27 okt 2003 20:48

Gister een tijdje aan het meten geweest

Clio RSI:
80/120 in 3 5,9 sec.
80/120 in 4 7,5 sec.

R5 GTT :
80/120 in 3 4,1 sec.
80/120 in 4 6,3 sec.

Jerk · ma 27 okt 2003 20:53

Nu mijn tijden

80/120 in 3 in 3,7 sec
80/120 in 4 in 4,5 sec

wouter 16v · ma 27 okt 2003 21:33

met wat voor auto Jerk?

Jasper16v · ma 27 okt 2003 21:36

wouter 16v schreef:met wat voor auto Jerk?

Specs zijn:

2.0 16V blok in een Opel Corsa A
Ongeveer 180 PK.
0 naar 100 in 5.9 sec.
Top van 250+ (teller gaat maar tot 250)
En geen toerenbegrenzer.

Uit een ander topic. Wat weegt zon corsa ? 800 ? 850 ?

Chris@R5 · ma 27 okt 2003 21:39

R5 1.4 TR

Ehm.... Heel lang

wouter 16v · ma 27 okt 2003 21:56

Jasper16v schreef:
wouter 16v schreef:met wat voor auto Jerk?
Specs zijn:

2.0 16V blok in een Opel Corsa A
Ongeveer 180 PK.
0 naar 100 in 5.9 sec.
Top van 250+ (teller gaat maar tot 250)
En geen toerenbegrenzer.

Uit een ander topic. Wat weegt zon corsa ? 800 ? 850 ?

Nou, dat is geen misselijke corsa dan

GTI1-G60 · di 28 okt 2003 14:58

Jasper16v schreef:
wouter 16v schreef:met wat voor auto Jerk?
Specs zijn:

2.0 16V blok in een Opel Corsa A
Ongeveer 180 PK.
0 naar 100 in 5.9 sec.
Top van 250+ (teller gaat maar tot 250)
En geen toerenbegrenzer.

Uit een ander topic. Wat weegt zon corsa ? 800 ? 850 ?

Vriend van mij heeft ook e.d. Corsa, met 2.016V 180pk (rollenbank gemeten)
EN ik trek hem er nog uit in tussensprints.
Exacte tijden weet ik niet.
Maar het gaat sneller.
Mijn auto gaat sneller naar de 200, daarna neemt de Corsa kruipend het voortouw.

Zijn teller gaat tot 260!
(is door Hintermeijer in Duitsland aangepast)
De standaard teller van de A Corsa ging tot 200!

Ivo · di 28 okt 2003 19:21

Leuk...

Mrtn · di 28 okt 2003 20:19

80/120 in 3
80/120 in 4

Ik heb zo het idee dat mijn auto niet zo'n haast maakt met deze sprintjes

acceleratie in 4 en vooral 5 komt een beetje sappig over

speedline · ma 8 dec 2003 19:23

Hello Gents,

Meting met stopwatch aan = gas onderin. Turbo moet eerst opspoelen. Metingen in 2 richtingen herhaald op vlakke weg.

Buitenluchttemperatuur onder 7-graden Celsius. Luchtdruk boven 950Mbar.

Meting tussenacceleratie GT Turbo

80-120km/h op de teller gemeten. Dus geen echte kilometers.

IV 5.06s
V 10.36s

In III niet gemeten...

En dat komt door de volgende spullen:

Garrett GT20 turbocompressor (turbodruk=top secret

)
"blauw Achterberg blok"
JL Tuning lobsterback intake system
JL Tuning vol aluminium interkoeler
JL Tuning custom elbow
K-Tec 2.5" downpipe
K-Tec 2.5" zij uitlaat

Eat your hart out...

Grtz,

Zzpeedie...

turboman · di 9 dec 2003 12:22

Roy schreef:Gister een tijdje aan het meten geweest

Clio RSI:
80/120 in 3 5,9 sec.
80/120 in 4 7,5 sec.

R5 GTT :
80/120 in 3 4,1 sec.
80/120 in 4 6,3 sec.

RSi

turboman · di 9 dec 2003 12:25

Mr.A schreef:Ik heb gisteravond even mijn RSi Longchamp getest (aantal keer) en dit zijn mijn resultaten.

80-120 III: 5,9 a 6.0 seconden
80-120 IV: 7,2 a 7,3 seconden

Aha, nog iemand met een Longchamp

http://www.turboman.nl/renaultcliorsi.html

Menno · do 14 jul 2005 14:37

alweer eens nieuwe metingen in dit topic?

Heb 't een tijdje geleden met de RS gemeten, zat ergens tussen de 4,5 en 5 seconden geloof ik.

TMC16v · do 14 jul 2005 15:26

Renault 19 16v 1991: (17")

1800 16v:
3e 6,6sec
5e 15,9sec

(voor de ellende begon)

Marcel B. · do 14 jul 2005 15:44

Merijn schreef:80 - 120 in III: 4,8 sec
80 - 120 in IV: 6,6 sec

Net op de terugweg gemeten, maar echt perfect ging 'ie niet. Zeker niet in 3. Hoeveel ik er nog vanaf moet kunnen rijden weet ik echt niet. Misschien een tiende of zo...

Die tiende is idd wel te halen

Xander · wo 17 aug 2005 17:40

Ook maar eens geprobeerd met mijn ongemodificeerde Laguna 'Station':

Poging 1: 80 - 120 in D: 5,4 sec - op film
Poging 2: 80 - 120 in D: 4,6 sec - op film

Jammer van het schakelmoment bij 115km/uur (naar de 3e versnelling).