Allartino's Gtt & Clio (Gtt verkocht)

Allartino · za 4 jun 2005 13:09

dingdong, speciale mededeling: wil steven zich melden bij de infobalie?

Allartino · za 4 jun 2005 13:14

GerryTT schreef:Denk idd dat je die lengte moet weten. Heb dat hier ook wel eens ergens gelezen. Anders meet je de oliedamp temperatuur en niet de olie zelf.

je draait de sensor toch rechtstreeks in een oliekanaal? dan kan die toch geen damp meten of zie ik dat verkeerd? (zo'n kanaal zit toch gewoon vol met olie?) lengte lijkt mij vooral van toepassing op de ruimte die je hebt in het kanaal, dat je 'm niet stuk draait ofzo. ik dacht dus zelf aan de korte versie....

Steven · za 4 jun 2005 16:35

Jaaaa?

M14x1,5 klopt
Lengte is incl schroefdraad iets van 2 cm ofzo.

Allartino · za 4 jun 2005 16:41

oke dan, dank voor uw medewerking...

CChris · vr 17 jun 2005 9:00

ok tis een beetje laat, maar dit plaatje heb ik van erik o. gekregen ooit eens......

[img]http://img296.echo.cx/img296/9059/105051010dw.jpg[/img] een plaatje wat wel handig is voor iedereen dacht ik zo

ikzelf heb dan weer het probleem dat ie helemaal vast is gerot en ik em eigenlijk niet meer los durf te halen.........

Allartino · vr 17 jun 2005 11:30

top! dat is duidelijk

.
zit jouw sensor er al zo lang in dat ie zo vast zit?

Roy · vr 17 jun 2005 15:30

He das mijn foto

Vastrotten zal wel meevallen denk ik. Ik kreeg hem er ook uit zonder moeite

CChris · vr 17 jun 2005 20:18

Roy schreef:He das mijn foto

Vastrotten zal wel meevallen denk ik. Ik kreeg hem er ook uit zonder moeite

haha owh, najah weet iedereen ook weer waar erik zn info vandaan haalt

(en happen maar

)
ok dan ga ik het toch maar eens proberen, maar dat komt wel als t blok er weer in zit dan......alles op zn tijd

Erik Olijnsma · vr 17 jun 2005 21:12

ik zeg niets

jij wilde een foto, ik regel een foto

heb m inderdaad ergens van t forum geplukt

-PAZ- · vr 17 jun 2005 21:20

is wel een bekende foto ondertussen

, en het topic van mijn gtt staat ie er ook wel tussen d8 ik

Allartino · za 18 jun 2005 8:26

ik wist ook wel zeker dat ik 'm al een aantal keer voorbij heb zien komen, maar met de search kon ik 'm(na 'n uur)zoeken toch niet vinden....

nu heb ik 'm in m'n eigen topic, kan ik 'm elk moment weer opzoeken

CChris · za 18 jun 2005 21:16

Erik Olijnsma schreef:ik zeg niets jij wilde een foto, ik regel een foto heb m inderdaad ergens van t forum geplukt

zo leuk he, mensen die happen, of niet erik?

Allartino · wo 27 jul 2005 7:06

pfff, gisteren stond ik bij de bandenboer om m'n nieuwe velgen af te geven, wil ik weer wegrijden: nooit meer starten! eerst draaide de startmotor nog half rond, met moeite, maar al gauw gaf ie alleen nog een tik.....kaduuk

en vandaag moest ie voor de apk...
ben gisterenavavond dus nog even gezsellig een startmotor aan het wisselen geweest, blijft een klote-klus! maar het is weer gelukt, en hij start nu ook weer perfect

deze motor is veel kleiner dan degene die eronder zat en maakt ook een heel ander geluid. hij draait 'm wel als een gekko rond

ik hoop dat nu ook de warme start wat beter gaat, want van 't weekend ging ik onderweg bij de pomp een pakkie shag halen en toen moest ik meer dan 3 kwartier wachten voor de motor weer leker wou ronddraaien

, daar word een mensch niet blij van...

vandaag de gt dus voor de apk gebracht, moet ie zo doorheen komen volgens mij? heb er sinds vorig jaar maar 3,000km mee gereden, dan kan er niet veel versleten zijn toch...ben benieuwd...

HKM · wo 27 jul 2005 7:49

succes man! en heb je mischien wat foto's van hoe hij er nu bij staat?

Allartino · wo 27 jul 2005 9:35

als alles volgens plan loopt, worden dit weekend de laatste onderdelen gespoten duzz....

hij ziet er nu eigenlijk nog hetzelfde uit als op de foto's?

Allartino · wo 27 jul 2005 14:02

: afgekeurd.... wiellager rechtsvoor, rem linksachter funktioneert niet goed, en de gordels achterin (waar ie vorig jaar wel mee goedgekeurd is!) zijn niet goed: er zitten 3 vrouwtjes en maar 2 mannetjes in, ik moet er dus gewoon 1 wegknippen en klaar..

wiellagers, zijn die eigenlijk voor en achter hetzelfde? achter heb ik namelijk nog liggen....

Menno · wo 27 jul 2005 14:09

nope, die lagers zijn voor en achter verschillend.

Allartino · wo 27 jul 2005 14:15

jammer

Bram (vospower) · wo 27 jul 2005 14:40

Allartino schreef:: afgekeurd.... wiellager rechtsvoor, rem linksachter funktioneert niet goed, en de gordels achterin (waar ie vorig jaar wel mee goedgekeurd is!) zijn niet goed: er zitten 3 vrouwtjes en maar 2 mannetjes in, ik moet er dus gewoon 1 wegknippen en klaar..

wiellagers, zijn die eigenlijk voor en achter hetzelfde? achter heb ik namelijk nog liggen....

als er 3 vrouwtjes zijn dan heb je kans dat je laatste mannetje zich onder de achterbank verstop heeft

Allartino · wo 27 jul 2005 17:28

heb ik eens drie vrouwen op de achterbank, moet ik er 1 wegknippen!

Steven · wo 27 jul 2005 17:42

Tis zo moeilijk kwartetten met z'n 5-en he

Allartino · vr 29 jul 2005 6:41

't zijn nu gewoon weer 2 complete setjes, voelt niemand zich buitengesloten, en zijn er geen vrouwtjes meer die klagen over aandachts-tekort......

Allartino · za 30 jul 2005 20:23

mmm, ik ben weer lekker aan 't prutsen geweest:

omdat de spuiter bij ons op 't industrieterrein op vakantie is, kon ik mooi zijn cabine gebruiken voor mijn bumper en skirts. eindelijk de (bijna) laatste onderdelen klaarmaken!
vrijdagavond alles nog even nageschuurd , in de grondverf gezet en daarna in de kleur.
vanochtend hebben we alles voorzien van de matte blanke lak. omdat we niet konden stoken, hebbben we alles lekker iets van zes uur laten drogen...
toen we dus 's middags terugkwamen om te checken of we alweer konden opbouwen, zagen we dat de kleur anders was dan de achterbumper!

, veel te roze, echt geen gezicht.
zo blijven we weer lekker bezig.....

Allartino · za 30 jul 2005 20:30

gelukkig heb ik de verf niet gemengd...
iemand zit nu thuis

Allartino · zo 3 sep 2006 14:26

Het is een tijd stil geweest hier, maar ik heb niet stilgezeten:

ivm apk zijn er andere(=goede) remklauwen achter opgekomen
(met dank aan steven) 1 van de bouten was er scheef ingedraaid waardoor er geen of nauwelijks beweging meer inzat.ontluchtingsnippels waren ook beide naar de kl*te
nieuw draad ingetapt, andere klauw erop en het functioneert weer prima.

Toen ik m'n auto terug had van de apk, was het roken van de turbo veel erger geworden! ik kon echt niet meer normaal over straat..

na veel wikken, wegen, en informeren: een nieuwe turbo van MBcarperformance! iets grotere compressor, betere lagering (zou tot 160pk gaan, maar ik hou liever alles wat langer heel

)
druk staat op 0,9bar.
de auto is dus gestopt met roken, nu ik nog....

met de turbo ook meteen nieuwe olie-leidingen gemonteerd, en een K&N vervangingsfilter.

Helaas liep de temperatuur af en toe weer flink op, dus is er ook een nieuwe koperen radiateur opgekomen. gelijk de thermostaat vervangen.

Een oliekoeler had ik ook al aangeschaft en dit was het uitgelezen moment om die ook te monteren. dat was nog een aardige klus voor alles op een plek zat waar ik er tevreden mee was. de koeler zit nu voor de dynamo en zit niet inde weg voor de radiateur of de IC. met de open grill hangt ie ook mooi in de wind..
De temperateur is weer helemaal top! tijdens het rijden komt de meter niet boven het midden en alleen met stilstaan loopt ie omhoog tot de fan draait.

Als laatste heb ik bij een kerel op marktplaats LED's besteld voor het dashboard: de tellerbak is nu mooi rood verlicht samen met de VDOmeters. de schakelaars lichten nu mooi groen op (veel intenser dan org). ik had bij de schakelaars eerst witte LED's erachter, maar dan worden ze blauw? toen groene geprobeerd en dat is

de rode tellerverlichting is iets minder prettig 's nachts dan de oranje, maar het totaal ziet er veel beter uit

.

Jochem de Haas · zo 3 sep 2006 14:44

Foto's ben benieuwd

Allartino · zo 3 sep 2006 16:02

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0324.jpg[/img]

Allartino · zo 3 sep 2006 16:09

ik moest weer even proberen hoe dat ook alweer ging met foto's plaatsen

ik heb er alleen niet veel gemaakt tijdens het knutselen.
ik denk er gewoon niet aan? en dan heb je smerige handen en dan denk je nu zou ik een foto moeten maken...

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0272.jpg[/img]

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0273.jpg[/img]

Allartino · zo 3 sep 2006 16:21

ik heb trouwens ook andere velgen:
[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... 25%7E0.jpg[/img]

en een dumpvalve:
[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0326.jpg[/img]
alleen reageert deze erg snel en met maar een zachte pssssh. hij was bedoeld voor een corrado, moet ik er dan een andere veer in ztten?slapper of juist strakker?

Allartino · zo 3 sep 2006 16:26

niet echt goed zichtbaar: de nieuwe turbo!
hier had ik wel meer foto's van maar die kan ik niet meer vinden...[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0327.jpg[/img]

Allartino · wo 6 sep 2006 8:47

en een dumpvalve:
[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... G_0326.jpg[/img]

alleen reageert deze erg snel en met maar een zachte pssssh. hij was bedoeld voor een corrado, moet ik er dan een andere veer in ztten?slapper of juist strakker?[/quote]

JiggyMF · wo 6 sep 2006 9:14

Strakkere veer moet je dan hebben, kan je zo halen bij bijv. Biesheuvel als het een forge is (zo te zien wel)
Als de veer te slap is heb je ook kans dat hij lucht gaat lekken.

grtz Jiggy

Allartino · wo 6 sep 2006 10:05

en de dumpvalve kan ik gewoon openschroeven of zijn er nog dingen waar ik op moet letten?

JiggyMF · wo 6 sep 2006 10:09

Allartino schreef:en de dumpvalve kan ik gewoon openschroeven of zijn er nog dingen waar ik op moet letten?

Neu, kan je zo openschroeven, zit verder weinig spannends in.
Het is echt letterlijk openschroeven, veertje vervangen, dichtschroeven.

grtz Jiggy

Allartino · ma 6 nov 2006 19:28

Ik had een nieuwe compo set aangeschaft, en de tweeters daarvan wou ik graag in de binnen-kapjes van de buitenspiegels verwerken. omdat de tweeters nogal groot waren (bijna 6 cm doorsnee) en die kapjes nogal klein, waren enige aanpassingen noodzakelijk. na een paar avondjes lijmen, smeren, plamuren en schuren en tenslotte een mooi laagje carbon, is dit het resultaat (en ik ben erg tevreden, al zeg ik het zelf!):
[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... kap001.jpg[/img]