ACT: Algemeen Chat Topic. I

Merijn · zo 17 apr 2005 19:21

Steven is eigenlijk ook maar een prutsertje, hoor...

Merijn · zo 17 apr 2005 19:22

Luco/Alpine-racer schreef:2.25
laat die eerst 2.04 rijden dan mag die weer commentaar leveren en die 2.04 is ook met een 5je

Ja, met een RS-blok en op slicks...

Erik (Schepjes) · zo 17 apr 2005 19:23

Luco/Alpine-racer schreef:2.25
laat die eerst 2.04 rijden dan mag die weer commentaar leveren en die 2.04 is ook met een 5je

Met een 1.4T ?

Merijn schreef:Steven is eigenlijk ook maar een prutsertje, hoor...

zijn we allemaal toch

Merijn · zo 17 apr 2005 19:24

Da's zeker zo...

Luco/Alpine-racer · zo 17 apr 2005 19:29

Erik (Schepjes) schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:2.25
laat die eerst 2.04 rijden dan mag die weer commentaar leveren en die 2.04 is ook met een 5je
Met een 1.4T ?

Merijn schreef:Steven is eigenlijk ook maar een prutsertje, hoor...
zijn we allemaal toch

niet met een 1.4 nee

maar vermogen zegt niet alles met de 1700 gte reed die onder de 2.10 (standaard1700 120 pk)en dan maar zeggen dat een 1700 95 pk heeft tuurlijk pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

2.04 is gezet met een clio sport blok erin

Steven · zo 17 apr 2005 19:30

Luister es Luco, jij denkt zeker datje met je ouwe leeftijd de vader van het forum mag worden na 2 maandjes posten?

Ik heb idd een hoop commentaar, maar beter dan al dat gekwijlebabbel van de rest van het forum

Ik zeg gewoon wat ik ervan vind en als je liever een mening had gehad willen hebben die wat liever overkomt heb je gewoon pech

2.25 is voor mij de allereerste x op Zandvoort en het bochtenwerk van een oma vergeleken met een doorgewinterde circuit-rijder.
En er is ook nog een verschil dat ik gewoon de volgende dag met dezelfde auto naar m'n werk moet, dus ga sowieso nog op de volle rand rijden.
Niet meer dan logisch dat je dan meer voor safe gaat dan voor de volle 100%...

En jah ik ben pas 4 maanden aan het fulltimen, dus ik heb ook niet het budget van een ouwe lul die genoeg centen te makken heeft.
Daarentegen doe ik wel alles zelf aan m'n auto tenzij het echt niet anders kan. Iets wat ik van velen hier niet kan zeggen....

Maargoed, genoeg op de kast gezeten

Erik (Schepjes) · zo 17 apr 2005 19:32

*amen*

Mike (spitsoor) · zo 17 apr 2005 19:35

namen?

Luco/Alpine-racer · zo 17 apr 2005 19:36

Steven schreef:Luister es Luco, jij denkt zeker datje met je ouwe leeftijd de vader van het forum mag worden na 2 maandjes posten?

Ik heb idd een hoop commentaar, maar beter dan al dat gekwijlebabbel van de rest van het forum
Ik zeg gewoon wat ik ervan vind en als je liever een mening had gehad willen hebben die wat liever overkomt heb je gewoon pech

2.25 is voor mij de allereerste x op Zandvoort en het bochtenwerk van een oma vergeleken met een doorgewinterde circuit-rijder.
En er is ook nog een verschil dat ik gewoon de volgende dag met dezelfde auto naar m'n werk moet, dus ga sowieso nog op de volle rand rijden.
Niet meer dan logisch dat je dan meer voor safe gaat dan voor de volle 100%...

En jah ik ben pas 4 maanden aan het fulltimen, dus ik heb ook niet het budget van een ouwe lul die genoeg centen te makken heeft.
Daarentegen doe ik wel alles zelf aan m'n auto tenzij het echt niet anders kan. Iets wat ik van velen hier niet kan zeggen....

Maargoed, genoeg op de kast gezeten

nee hoior ik wil geen opa van het forum worden en heb graag mensen zoals jij, ik zeg ook waar het op staat.
maar als jij dat doet kan je ook de bal terugverwachten

zeker niet beledigend bedoelt hoor.
ikzelf doe weinig heb twee linkerhanden maar ik heb die tijd ook niet gereden maar een jong ventje die ook graag sleuteld en ook geen mulimiljonair is hoor, hij doet alles zelf hier een fototje

[img]http://www.zoetracing.nl/gallery/Eigen% ... 83_IMG.JPG[/img]

dit is de gte nu rijd die met een zwarte sommige kennen hem hier wel hij rijd alleen liever zonder turbo

misschien zie ik je wel een keer op het circuit en keep on met de scherpe opmerkingen doe ik ook

Calle · zo 17 apr 2005 19:44

Luco/Alpine-racer schreef:...keep on met de scherpe opmerkingen doe ik ook

O ja, waar dan?

Patrick L. · zo 17 apr 2005 19:44

...en een standaard GTE heeft inderdaad 95pk en geen 120, maar dat is hier al meerdere keren verteld alleen schijn jij nogal eigenwijs te zijn ofzo?

Luco/Alpine-racer · zo 17 apr 2005 19:48

Patrick L. schreef:...en een standaard GTE heeft inderdaad 95pk en geen 120, maar dat is hier al meerdere keren verteld alleen schijn jij nogal eigenwijs te zijn ofzo?

ja geloof je nou echt dat in duitsland de gte die als tegenhanger van de gtt werd bedoeld maar 95 pk had

je hebt helemaal gelijkhoor

binnenkort uitdraai te zien van de standaard 1700
maar ja dan roept de helft hier hij is niet standaard

ach je kan beter spoilertjes poetsen

Erik (Schepjes) · zo 17 apr 2005 19:50

na.. was er hier niet iemand op het forum met een g-tech meetinstrument?

wil ik me GTEtje wel ff beschikbaar stellen

weinig kans dat het 120 pk heeft maar goed

paulvanrooij · zo 17 apr 2005 19:52

hé jongens hou t geruzie over PM ofzo...anders gaat de hele zooi straks weer op slot als t uit de hand loopt en daar heb ik (en iedereen neem ik aan) geen zin in...

-Ray- · zo 17 apr 2005 19:53

Luco/Alpine-racer schreef:
Patrick L. schreef:
ach je kan beter spoilertjes poetsen

scherpe opmerking

Erik (Schepjes) · zo 17 apr 2005 19:53

ruzie?

ik zie alleen een discusie?

Patrick L. · zo 17 apr 2005 19:54

dat zeg ik,... eigenwijs......

spoilertjes poetsen?
nee daar hou ik me niet zo mee bezig, ben meer het sleutel type en niet zo`n praatjes maker als jij

paulvanrooij · zo 17 apr 2005 19:55

over de GTT/GTE wel ja..maar ik zie ook opmerkingen die de verkeerde kant op gaan..vandaar dat ik t ff netjes vraag..voor t te laat is...

Steven · zo 17 apr 2005 19:55

Luco je posts raken nog kant nog wal

120pk is tuurlijk mogelijk uit een GTE-blok, maarja simpelgezien kun je beter een 16v/Willy/Megane blokpakken omdat je dan meer pks voor je geld krijgt.
Of je moet echt fanaat zijn om zo'n GTE-blok op te peppen, maar leg jij maar eens uit wat simpele aanpassingen zijn...

Voor simpele aanpassingen denk ik aan:
-Betere luchttoevoer
-Nokkestok
-Chip (op maat)
-Uitlaatsysteem

Maar de vraag is of je dan al op de 120pk zit.

Calle · zo 17 apr 2005 20:01

Ik ben eens op duitse websites gaan zoeken (aangezien de GTE daar ook origineel geleverd is) en daar had iemand alle modellen in DL verkrijgbaar gepost per jaar, waarvan hier 1990:

[quote:STKA]1990 Renault 5 Campus: 1108 cm3, 33 kW (45 PS)

Renault 5 TL: 1108 cm3, 33 kW (45 PS)

Renault 5 SD: 1595 cm3, 40 kW (55 PS)

Renault 5 GTD: 1595 cm3, 40 kW (55 PS)

Renault 5 GTL 1.4: 1397 cm3, 43 kW (59 PS)

Renault 5 GTR: 1397 cm3, 44 kW (60 PS)

Renault 5 GTS: 1397 cm3, 52 kW (71 PS)

Renault 5 GTX: 1721 cm3, 52 kW (73 PS)

Renault 5 GTE: 1721 cm3, 70 kW (94 PS)

Renault 5 GT Turbo: 1397 cm3, 85 kW (115 PS)[/quote]

Zie ook: Renault Board

Origineel en officieel dus 70 KW, kunnen we deze welles-nietes discussie nu staken?

Luco/Alpine-racer · zo 17 apr 2005 20:02

ik heb de aanpassingen al een aantal keren genoemd
maar ja jullie geloven het niet, nou dan niet, maakt mij niet uit ik heb de uitdraai gezien en weet dat er niks mee is gebeurd behalve ecu, ander uitlaatspruitstuk, volvo 480, ander verloop luchtaanzuiging.
verder helemaal niks en uitdraai was 118 pk na 248.000 op de klok
kom kijken op zandvoort

Steven · zo 17 apr 2005 20:07

Op watvoor rollerbank is ook nog wel een leuk gegeven....

Erik Olijnsma · zo 17 apr 2005 20:07

naja, je kan er heel simpel even van afmaken, printje ff inscannen, en dan hebben we het kleur op wit.

Calle · zo 17 apr 2005 20:08

118 pk uit 1721 cc is nou ook niet echt formule 1 techniek, dat zou wel moeten lukken. Het viel mijn met mijn GTE op dat er bovenin niet veel puf meer inzat, boven de 4000 a 4500 was het feest wel ver voorbij. Daar is volgens mij nog een hoop winst te halen, zeker in de pk afdeling aangezien die rechtstreeks aan de aantal toeren gerelateerd zijn. Lekker blokje van een GTE, maar verre van zo gretig als een GTT op 1 bar die ik daarvoor reedt.

paulvanrooij · zo 17 apr 2005 20:10

Steven schreef:Op watvoor rollerbank is ook nog wel een leuk gegeven....

idd..eigenlijk een voor <--> na meting doen..anders weet je nog neit wat je gewonnen hebt enzo..

antoine · zo 17 apr 2005 20:13

haha ander onderwerp. Zijn ze nu helemaal gek geworden bij opel.

Erik Olijnsma · zo 17 apr 2005 20:13

Steven schreef:Op watvoor rollerbank is ook nog wel een leuk gegeven....

Van diegene die bij automaxx staat heb ik een wat minder hoge pet op staan

Mike (spitsoor) · zo 17 apr 2005 20:13

is bij jullie de site soms ook wat traag? Heb tot nu toe al 2 x gehad dat ie niet wilde openen.

Luco/Alpine-racer · zo 17 apr 2005 20:14

Erik Olijnsma schreef:naja, je kan er heel simpel even van afmaken, printje ff inscannen, en dan hebben we het kleur op wit.

ik heb het printje niet hier he das het probleem is mijn auto niet

en inderdaad het meeste win je bovenin door meer luchttoevoer en afvoer en dat scheelt echt een berg en is zeker geen f1 techniek:-) de middelen waren beperkt

paulvanrooij · zo 17 apr 2005 20:14

Erik Olijnsma schreef:
Steven schreef:Op watvoor rollerbank is ook nog wel een leuk gegeven....
Van diegene die bij automaxx staat heb ik een wat minder hoge pet op staan

vertel

Mike (spitsoor) · zo 17 apr 2005 20:15

antoine schreef:haha ander onderwerp. Zijn ze nu helemaal gek geworden bij opel.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=18163

staat er dan je moet namelijk geregistreerd zijn

Calle · zo 17 apr 2005 20:15

antoine schreef:haha ander onderwerp. Zijn ze nu helemaal gek geworden bij opel.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=18163

Wat staat daar? Ik heb niet zo'n behoefte me aan te melden bij een opel forum

Erik Olijnsma · zo 17 apr 2005 20:18

antoine schreef:haha ander onderwerp. Zijn ze nu helemaal gek geworden bij opel.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=18163

wel gaaaaaaaaaaaaaf

Matthijs Bleu Sport · zo 17 apr 2005 20:18

Even een vraagje, weet iemand of de schroefdraad(het uitstekende gedeelte zeg maar) van de antenne van de GTT aan de antenne zit of aan het bevestigiingspunt aan het dak?

Erik Olijnsma · zo 17 apr 2005 20:19

Paul1916v schreef:
Erik Olijnsma schreef:
Steven schreef:Op watvoor rollerbank is ook nog wel een leuk gegeven....
Van diegene die bij automaxx staat heb ik een wat minder hoge pet op staan
vertel

schijnt niet al te nauwkeurig te zijn