renault master remprobleem

[cliomaniac]

raar probleem! wanneer ik met de regen in deze bus rijd en ik raak het rempedaalook maar net aan met mijn teen dan wil hij al bijna blokkeren je kunt als het ware niet doseren iemand enig idee?

[Merijn]

Ik heb geen idee, maar toen ik laatst in eenzelfde busje reed, had ik ongeveer hetzelfde probleem. Die rembekrachtiging is een beetje overdreven gevoelig of zo!

[Anonymous]

Zal wel een nieuwe Master zijn rij dan ff langs bij de Dealer

[Anonymous]

Heb ik met de laguna ook eens last van gehad !

Toen zat ik achterin een astra in zwitserland..

[Mrtn]

Je hoort het wel vaker met regen.
Mijn 5 heeft het ook een beetje, het is alsof je schrijven stroever worden

[Beire]

Is eerlijk gezegd weinig of niks aan te doen bij de Masters. Weet dat er veel klanten langskomen om geregeld eens naar de remmen te zien.

Is het nog één met trommels achteraan, want die staan bekend als onbestuurbaar al remmend en zeker in de regen.
en de trommels piepen ook enorm, hoeveel je ze ook reinigt.
Opletten als je met zo een exemplaar rijdt.

[cliomaniac]

wat kun je eraan doen?

[Peter @ Malta]

Zo erg heb ik het niet met mijn Scénic, maar hij de rem is wel lomp veel gevoeliger dan andere auto's waarin ik gereden heb.

Zeg ik tegen mijn vrouw: "En de rem moet je heel voorzichtig doseren." Snok! Hang ik in mijn gordel. De rem van haar Ka heeft, voor mijn gevoel, ongeveer hetzelfde effect als, tja, mijn gaspedaal: niet veel.

Met de gladde wegen en de harde Michelins die er standaard onderliggen rij en rem ik dan toch wat voorzichtiger als er hier een stortbui naar beneden komt.

- Peter

[Hans R.]

Bijna elke auto heeft een remdrukregelaar die afhankelijk van de belading de remdruk regelt.

Als de auto wordt beladen, zakt de carroserie, en wordt er een hefboom (of een soortgelijk systeem) naar beneden gedrukt en kan er een hogere remdruk worden geleverd.
Dit is omdat een zwaardere auto meer remdruk nodig heeft om stil te komen te staan.

Soms gebeurt het dat de hefboom blijft hangen en dan kan de remdruk te hoog blijven zonder dat er voldoende wieldruk is en blokkeren de wielen.

Een beetje WD40 op de juiste plek kan een uitkomst bieden.


Ik weet niet het probleen van de Master, maar dit zal er mee kunnen te maken hebben.

[Hans R.]

Zo erg heb ik het niet met mijn Scénic, maar hij de rem is wel lomp veel gevoeliger dan andere auto's waarin ik gereden heb.


- Peter

Een Scenic is natuurlijk ook een auto die gemaakt is om zwaarder te worden beladen.
Ik weet zeker dat als je er met zijn vijfen in zit, dat hij dan lekker remt

[Peter @ Malta]

Een Scenic is natuurlijk ook een auto die gemaakt is om zwaarder te worden beladen.
Ik weet zeker dat als je er met zijn vijfen in zit, dat hij dan lekker remt

Daar zit wat in, dat van die hefboom wist ik niet. (Ik weet heel veel niet van auto's en dit is een voorbeeld. ) Het ding heeft ook schijfremmen rondom, dat helpt ook wel.

Maar juist als je met zijn vijven in de auto zit (heel toevallig gisteren nog: mijn zus, zwager en neefje zijn op vakantie en ik heb ze even jaloers gemaakt met lekker weer en mooie plekjes) wil je liever niet al te hard remmen... gaan ze klagen dat je roekeloos rijdt en zo.

Als ik de Ka van mijn vrouw een blokje omrij, moet ik er aan denken om het rempedaal stevig in te trappen, ook omdat zo'n Ka best wel lekker optrekt en ik daar dankbaar misbr... gebruik van maak. Ook met de koppeling is mijn Scénicje een stuk gevoeliger.

- Peter

[Hans R.]

Maar juist als je met zijn vijven in de auto zit (heel toevallig gisteren nog: mijn zus, zwager en neefje zijn op vakantie en ik heb ze even jaloers gemaakt met lekker weer en mooie plekjes) wil je liever niet al te hard remmen... gaan ze klagen dat je roekeloos rijdt en zo.

Dan is het remsysteem gewoon erg gevoelig, maar beter zo dan slecht remmen

[cliomaniac]

hans r de master wordt totaal onbestuurbaar dus hadden we liever dat hij slecht zou remmen dit is echt een gevaar op de weg

[stapr]

Nieuwe remvoeren en remcups en het probleem is veeal verholpen.

Wil je de remvoeringen niet laten vervangen: Bij het wegrijden op een rechtstuk even de handrem iets aantrekken en je kunt weer met een gerust hart de remmen in de "ABS trappen".

De derde en eenvoudigste handeling: Aan de achteras zit een remdrukverdeelstang. Deze zorgt ervoor dat bij een zwaardere
belading er meer remdruk naar de achterwielen gaan. Als deze
verkeerd ingesteld staat (te lang) gaat er teveel remdruk naar
achterste remmen. Het resultaat laat zich raden.

[Erik Olijnsma]

Ik denk dat t probleem inmiddels al verholpen is

[Hessel]

Heb ik met de laguna ook eens last van gehad !

Toen zat ik achterin een astra in zwitserland..

Huh ben ik de enige die dit niet snapt???

[-jacco-]

Ik snap het wel hoor

Hij had hetzelfde (rem)probleem met zn Laguna, waardoor ie achterin een Astra dook, oftewel ertegenaan
En dit alles gebeurde in Zwitserland...

[Riël]

Over die remdrukregelaar, die regelt de remdrukverdeling voor de voor/achteras, niet de complete remdruk! Hij kan idd blijven hangen, of niet goed afgesteld zijn, waardoor ie erg happig kan worden. Bij de gtt bijvoorbeeld hieraan denken wanneer je de auto hebt verlaagd, eens afstellen kan een verademing zijn met remmen!

[Strijder]

Ik snap het wel hoor

Hij had hetzelfde (rem)probleem met zn Laguna, waardoor ie achterin een Astra dook, oftewel ertegenaan
En dit alles gebeurde in Zwitserland...

meester vertaler die jacco