Basic schreef:Je hebt het licht gezienFlorus schreef: Dat is zo,al die plastic shit kun je beter aan een 1.4s nep 16v wannabe plakken
Je kan lekker lullen
. Waarom had je dan zo'n interesse in mijn wagen,
en wilde je je 106 bij mij inruilen?
ACT: Clio Williams Deel 1
Je kan lekker lullen
. Waarom had je dan zo'n interesse in mijn wagen,
en wilde je je 106 bij mij inruilen?
Wacht maar tot z'n bak herrie gaat maken,kan weer de hele zooi eruitRoyW schreef:ach ja, je hebt hem dan ook voor een hele mooie prijs tochBasic schreef:HOU JE BEKRoyW schreef: uiteraard. maar ja fase 2 roest ook (patje!!
Ja maar tis maar heel klein plekje
Het is al getectyleerd en int voorjaar ff aanpakken.dus dat mag ook wel!!
Florus schreef:Wacht maar tot z'n bak herrie gaat maken,kan weer de hele zooi eruitRoyW schreef:ach ja, je hebt hem dan ook voor een hele mooie prijs tochBasic schreef:HOU JE BEKRoyW schreef: uiteraard. maar ja fase 2 roest ook (patje!!
Ja maar tis maar heel klein plekje
Het is al getectyleerd en int voorjaar ff aanpakken.
nou laten we het maar niet hopen hecar: '93 bmw 325 i cabrio
Had ik ookFlorus schreef: Waarom had je dan zo'n interesse in mijn wagen,
en wilde je je 106 bij mij inruilen?
Maar het was mn plan ook al dat er allemaal af te trekken
Dan was het waarschijnlijk een williams zoals ik hem wou.
als je net zo rijdt als met die grijze cupra vanmiddagBasic schreef:Ik doe rustig met mn bakFlorus schreef: Wacht maar tot z'n bak herrie gaat maken,kan weer de hele zooi eruit
of die gele, ging ook eruuug hard car: '93 bmw 325 i cabrio
Damnnnnn anders ga je ff een proefritje maken in een ibiza cupra 1.8 20v turbo.. gechipt tot 210 pk.RoyW schreef:als je net zo rijdt als met die grijze cupra vanmiddagBasic schreef:Ik doe rustig met mn bakFlorus schreef: Wacht maar tot z'n bak herrie gaat maken,kan weer de hele zooi eruit
het ging hard ja, maar het voelde niet zo... geen echte stoot in de rug
Ja ik zie het de meningen zijn nogal verdeelt!
Ik ga vrijdag kijken bij een Williams, hij is van '93 met ongeveer 130.000km, we zullen wel zien wat het is. Ik denk dat jet "het"
gevoel er ook bij moet hebben.
Als dit er niet is, denk ik niet dat je de auto moet kopen, net als bij een vrouw; de vonk moet overslaan!
(niet die van de onsteking dan)
Jullie horen wel wat het is geworden!
Ps. Ik woon in Marknesse (vlakbij emmeloord)
Ik ga vrijdag kijken bij een Williams, hij is van '93 met ongeveer 130.000km, we zullen wel zien wat het is. Ik denk dat jet "het"
gevoel er ook bij moet hebben.Als dit er niet is, denk ik niet dat je de auto moet kopen, net als bij een vrouw; de vonk moet overslaan!
(niet die van de onsteking dan
)Jullie horen wel wat het is geworden!
Ps. Ik woon in Marknesse (vlakbij emmeloord)
-
LotuzClioWilliams
- Berichten: 3611
- Lid geworden op: ma 12 jul 2004 12:28
- Locatie: Spijkenisse
Ja, knap je lekker van op!Basic schreef: En anders zou een garage check je goed doen
@ Lotuz [img]http://smile.smilies.nl/433.gif[/img]
[img]http://smile.smilies.nl/434.gif[/img]
Ik hoop dat jullie hem even op de brug kunnen zetten, dan komen de meeste punten naar boven....
[img]http://smile.smilies.nl/434.gif[/img]
Ik hoop dat jullie hem even op de brug kunnen zetten, dan komen de meeste punten naar boven....
-
LotuzClioWilliams
- Berichten: 3611
- Lid geworden op: ma 12 jul 2004 12:28
- Locatie: Spijkenisse
[img]http://smile.smilies.nl/388.gif[/img]
Ik neem aan dat als je de wagen op de brug zet dat alle punten dan naar boven komen. Als er wat op de grond blijven liggen, moet je die wagen sowieso niet kopen.
Ik neem aan dat als je de wagen op de brug zet dat alle punten dan naar boven komen. Als er wat op de grond blijven liggen, moet je die wagen sowieso niet kopen.
[img]http://smile.smilies.nl/489.gif[/img]
Ja roestplekken worden dan zeker goed zichtbaar. Vooral bij een 93'er williams heb je veel kans op roest.
Kijken of het blok ergens lekt.
Kijken of de benzinefilter onlangs vervangen is.
En het is natuurlijk belangrijk dat de eigenaar de onderhoudhistorie goed heeft bijgehouden.
Ja roestplekken worden dan zeker goed zichtbaar. Vooral bij een 93'er williams heb je veel kans op roest.
Kijken of het blok ergens lekt.
Kijken of de benzinefilter onlangs vervangen is.
En het is natuurlijk belangrijk dat de eigenaar de onderhoudhistorie goed heeft bijgehouden.
En je moet natuurlijk ook de specifieke Williams kenmerken nakijken he
Wat hij bedoeld is dat er nog wel is mensen met een Clio 1.8 16v zijn die hem ombouwen naar een Williams. En dat wil je natuurlijk niet 
Je kan bijvoorbeeld letten op wat specifiek in de auto zou moeten zitten, o.a.:
blauwe vloerbekleding, blauwe tellerplaten, blauwe gordels, de williams stoelen, de spoorbreedte van de voorwielen is breder dan de achterwielen... En dan nog wat kenmerken
Je kan bijvoorbeeld letten op wat specifiek in de auto zou moeten zitten, o.a.:
blauwe vloerbekleding, blauwe tellerplaten, blauwe gordels, de williams stoelen, de spoorbreedte van de voorwielen is breder dan de achterwielen... En dan nog wat kenmerken
Aha, op zo een fiets. Maar als die Clio op de achterschermen onderaan bij de dorpel wat roest heeft kan het verder technisch gezien een goede auto zijn toch? Als de aanschaf hierdoor stuk goedkoper kan zijn?
Alleen weet niet precies wat dat kost achterschermen weer netjes maken?
Alleen weet niet precies wat dat kost achterschermen weer netjes maken?
-
Frits Clio 16v
- Berichten: 1455
- Lid geworden op: do 26 feb 2004 13:40
- Locatie: Utrecht
Gewoon even terug lezen...Tom schreef:Er is overigens ook verschil in het soort sticker. stickers met alleen de randjes (blauw wat je ziet is dus van de carosserie) en stickers waarbij ook het blauwe sticker is. Eerste versie is phase 1 meen ik en tweede zijn de latere stickers. Verschil is eigenlijk niet te zien maar alleen te voelen