ACT: 5 GT Turbo.

Merijn · vr 29 okt 2004 7:53

Da's echt het mooiste eindstukkie ever seen!

Martijn · vr 29 okt 2004 8:09

Joost (DoubleYou) schreef:Oja Peco van jef was ook mooi, maar da's clio, elke motor klinkt weer anders dus dat zal onder een GTT weer andere effecten hebben, of niet?

Ik heb een Peco 76 mm onder m'n Baccara en die vind ik een erg mooi geluid hebben. Lekker zwaar en behoorlijk lawaaiig. Iig beter dan zo'n duitse pijp.

Riël · vr 29 okt 2004 8:42

slash schreef:ik heb deze van k-tec, maakt een lekker geluidje, niet te hard maar wel lekkerrrr
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=7

Ik vind zoiets altijd zo ongeloofelijk duur...?

Merijn · vr 29 okt 2004 8:50

Is het ook... 375 euro ongeveer. Dat slaat natuurlijk nergens op.

Jochem de Haas · vr 29 okt 2004 9:07

Ik heb nog een 2.5 inch liggen side pipe zonder dempers ( zelfde als ROY ) gemaakt door een maat van mij .

En geloof me die hoor je wel , stilletjes de straat binnen rijden is er niet meer bij , sorry buren

Bram (vospower) · vr 29 okt 2004 9:10

Ik had eerst een devil einddemper en een middendemper, nou dat klinkt als een suzuki alto ofzo. Middendemper is er tussenuit en ben benieuwd wat het nu gaat worden. moet nog ff de downpipe lassen

En op de GTE zat een Laser, echt top geluid, kon bijna niet beter.

Erik Olijnsma · vr 29 okt 2004 9:56

Job-turbo schreef:Die van mij vond ik altijd wel lekker klinken

Freddy Cane vonf het net een stoomboot

[img]http://home.wanadoo.nl/uijen/jt3.jpg[/img]

Die klonk erg gaaf ja

Florus · vr 29 okt 2004 16:03

Merijn schreef:Is het ook... 375 euro ongeveer. Dat slaat natuurlijk nergens op.

Als alleen een einddemper van Remus of sebring al 240 euri kost dan valt 375 euro
voor een compleet systeem van voor tot achter toch nog wel mee

Steven · vr 29 okt 2004 16:05

Idd, tis volledig RVS en het past prima....

Je moet es naar complete systemen voor japanners kijken, dan zit je zo op 900-1000 euri ex vezendkosten.

Ik ben ook wel tevreden met mijn slash tail kut

Job-turbo · vr 29 okt 2004 16:06

Vindt de prijs ook meevallen. Ga idd maar eens ergens anders kijken voor een compleet syteem van RVS. Ben je wel wat meer kwijt denk ik

Merijn · vr 29 okt 2004 16:08

Daar zit wat in, ja...

Ik dacht dat het alleen de einddemper was.

Steven · vr 29 okt 2004 16:10

Zet je bril nou es op man

Merijn · vr 29 okt 2004 16:36

Ik kijk graag plaatjes en lees niet graag.

-Ray- · vr 29 okt 2004 16:37

zeker familie van maik?

Merijn · vr 29 okt 2004 16:46

Alsjeblief zeg! Houden we het gezellig?

Steven · vr 29 okt 2004 16:56

Learn it the hard way

-Ray- · vr 29 okt 2004 16:58

nee. Djam-X - Keep it that way

Joost (DoubleYou) · vr 29 okt 2004 18:56

Ik las weer wat dingen over verlagen van torsie, en ik moet daar toch weer een vraag over stellen.

Er stond in een topic dat je maar één torsieas er uit hoeft te halen, en dat je dan zo de andere er uit kan tikken. Dat heb ik ook met mijn express geprobeerd toen, dit lukte niet en heb de as toen maar op de normale manier er uit gehaald (met een tool). Toen ik beter keek bleek er een wit plastic dingetje tussen de twee assen te zitten.

Het probleem dat ik sinds de verlaging heb is dat bij optrekken het kraakt daar achter. Door de klankkast klinkt het onwijs erg, buitenstaanders horen het echter niet duidelijk. De garage heeft me verteld dat het een aslager zou kunnen zijn.

1) Waar zit die aslager en 2) wat zit er tussen de 2 torsieassen?

remcool · zo 31 okt 2004 15:56

Hoi,

Heb zelf al wat jaartjes geleden stalen zijskirts gelast op de renault 5gt, geen last van roest meer gekregen eigenlijk. Nu heb ik de kant bij het achterwiel opengelaten voor de apk, zodat ze nog de orginele dorpels nog kunnen bekijken. Belangrijkste voordeel ervan is dat de wagen stijver is dan ooit.
Gebruik 2 mm zincor plaat(verzinkt). Wanneer je alles goed voorwerkt en last(bodemplaat) verwacht ik verder eigenlijk geen problemen.
Bij intresse in stalen skirts of iets, kan je altijd effe mailen.

Groeten remcool

Chris · zo 31 okt 2004 19:57

Remcool, is dit dan jouw 5je?

[img]http://www.renault-tuning.com/meetings/64_vl25.JPG[/img]

Die heeft namelijk ook gelaste skirts.

Ivo · zo 31 okt 2004 20:54

Toch blijft het erg mooi zo'n nieuwe klokkenwinkel voor de GTT...., zeker in het donker....mooi rood....

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/dash.JPG[/img]

Johan · zo 31 okt 2004 21:18

Riël schreef:ed2k://|file|Rallye%20I.Love.Renault.5.Turbo.(Vhs-Rip).Rickilo.Xvid.avi|594748924|5E6D603963C961C2AE33B1A2A72AD5B5|/

heb um net bekeken. Echt een filmpje om aan te raden, ben je weer een uurtje zoet mee. 5 Turbo's en GTT's lekker aan't crossen.

Bram (vospower) · zo 31 okt 2004 21:29

Joost (DoubleYou) schreef:Ik las weer wat dingen over verlagen van torsie, en ik moet daar toch weer een vraag over stellen.

Er stond in een topic dat je maar één torsieas er uit hoeft te halen, en dat je dan zo de andere er uit kan tikken. Dat heb ik ook met mijn express geprobeerd toen, dit lukte niet en heb de as toen maar op de normale manier er uit gehaald (met een tool). Toen ik beter keek bleek er een wit plastic dingetje tussen de twee assen te zitten.

Het probleem dat ik sinds de verlaging heb is dat bij optrekken het kraakt daar achter. Door de klankkast klinkt het onwijs erg, buitenstaanders horen het echter niet duidelijk. De garage heeft me verteld dat het een aslager zou kunnen zijn.

1) Waar zit die aslager en 2) wat zit er tussen de 2 torsieassen?

antwoord vraag 2: enkel een soort van dun schijfje, verdere functie onbekend,misschien zodat je de torsiestaven beter kunt positioneren. Je kunt hem er gewoon door slaan als je de torsiestaaf eruit tikt. Hij heeft iig geen verband met het geluid.

remcool · zo 31 okt 2004 21:40

hoi cris,

nee dit is niet mijn r5gt, stond wel verbaast eigenlijk dat ie ook skirts gelast had, ben dus niet de enigste meer.

Maik (WOOFER) · ma 1 nov 2004 9:57

Oepsie: volgens mij ging er iets mis.

De site was ff MEGA traag

Maik (WOOFER) · ma 1 nov 2004 9:57

Job-turbo schreef:Die van mij vond ik altijd wel lekker klinken

Freddy Cane vond het net een stoomboot

[img]http://home.wanadoo.nl/uijen/jt3.jpg[/img]

erg leuk setje zo.. mooie bumper en uitlaat

hihi

Douwe · wo 3 nov 2004 19:24

De koppeling van mijn GTT is erg zwaar, om met de voet in te drukken. Gaat dit standaard zo zwaar?

Tom · wo 3 nov 2004 19:26

Johan · wo 3 nov 2004 19:32

tja, tis maar net wat je gewent bent.

Matijs · wo 3 nov 2004 19:33

Die van mij valt reuze mee, de R19 16v van een vriend van mij gaat veel zwaarder.

Douwe · wo 3 nov 2004 19:34

En pakt de koppeling hem over het hele stuk dat je hem indrukt of een bepaald gedeelte alleen?

Bij mij is het hele stuk zwaar om in te drukken alleen pas als je de koppeling voor 3/4 hebt ingedrukt gaat die werken dus alleen het laatste stukje "ontkoppeld" die.

Ps. mijne is echt zwaar dus zeg maar een stukje power fitness voor je been

Tri$16v · wo 3 nov 2004 19:57

Kent iemand deze 5 toevallig? is deze prijs niet erg hoog?

Vind m wel erg strak

http://www.marktplaats.nl/markt/autos/r ... 98.htm?n=1

Zou er bijna me 16v voor willen verkopen , maar die prijs vink wel erg hoog

-PAZ- · wo 3 nov 2004 20:03

160pk ???? wah heeft ie er aan gedaan dan, vin dat zelf altijd beetje ongeloofwaardig als er geen uitdraai van een vermogensmeting bij zit.

zijn meestal van die figuren die denken dat ze met een k en n filter en sebring 20 pk bijkrijgen

Johan · wo 3 nov 2004 20:06

Ziet er wel net uit ja, dakje vind ik niet zo. Van die 160 pk wil ik wel een vermogenuitdraai zien. En de prijs, tis maar net wat de gek er voor geeft.

Erik Olijnsma · wo 3 nov 2004 20:07

Johan schreef:
Riël schreef:ed2k://|file|Rallye%20I.Love.Renault.5.Turbo.(Vhs-Rip).Rickilo.Xvid.avi|594748924|5E6D603963C961C2AE33B1A2A72AD5B5|/
heb um net bekeken. Echt een filmpje om aan te raden, ben je weer een uurtje zoet mee. 5 Turbo's en GTT's lekker aan't crossen.

Staat die op internet?