Hallo, ik ben van plan om een megane coupe g3 te kopen. Alleen ik heb geen ervaring met deze auto. Heeft iemand er ervaring mee, zo ja waar moet ik opletten als ik er eentje wil aanschaffen?
M.v.g Gecekusu
Wie heeft er ervaring met Megane coupe g3?
probeer het ff op http://www.meganecoupe.nl daar zijn er een aantal die op gas rijden (of het G3 is weet ik niet)
suc6!
suc6!
-
Erik Olijnsma
- Über-Spammer
- Berichten: 12075
- Lid geworden op: zo 31 aug 2003 15:41
- Locatie: Fryslân
- Contacteer:
Ik heb zelf een ph2 1.6 16v G3, en mij bevalt het prima.
Wat voor had je op het oog? Ik weet dat er wat G3 probleempjes zijn met de 1.6E motor
Wat voor had je op het oog? Ik weet dat er wat G3 probleempjes zijn met de 1.6E motor
Olijnsma AutoMotive Services; Installatie auto-electronica, raamreparatie en vervangen, blinderen & tinten.
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
-
Tino
- Erelid - RvT
- Berichten: 5939
- Lid geworden op: do 15 feb 2001 0:00
- Car: R5 Gt Turbo Phase 1
- Locatie: Ouddorp
Ik heb ook een coupe ph2 1.6 16v met een G3 installatie er in.
Heb in het begin veel problemen gehad met de G3 installatie maar de afgelopen jaren geen enkel probleem meer
. Errug goed als het eenmaal lekker loopt in de auto. Op gas doet hij (haast) niets onder aan een coupe op benzine.
Heb in het begin veel problemen gehad met de G3 installatie maar de afgelopen jaren geen enkel probleem meer
. Errug goed als het eenmaal lekker loopt in de auto. Op gas doet hij (haast) niets onder aan een coupe op benzine..:: TurboPowerr ::.
-
Gerald
- Über-Spammer
- Berichten: 11129
- Lid geworden op: do 4 jul 2002 15:40
- Car: 2x twingo2 +5GTT
- Locatie: Du I Ven
- Contacteer:
Mn zwager heeft ook een coupe op gas (2.0 8v)(115 PK) en ik een clio 1.8 (95PK). En vooral als hij hem op gas heeft staan valt het me op dat ie eigenlijk niet bij me weg kan komen. Met benzine wel, maar bij gas niet. dus het verschil in vermogen is af en toe wel merkbaar.Tino schreef:Op gas doet hij (haast) niets onder aan een coupe op benzine.
Verder prima auto's ook op gas. rijdt lekker (en goedkoop).
Gr.Frits
Project: GTT Blue Sport
Bij nieuwere auto's is gas (lpi-systemen bijv) vaak een stuk sneller 
Is vrij logisch : aangezien je wagen toch gechipped moet wordne om aan te passen, kan je hem dadelijk hoger laten chippenRiël schreef:Bij nieuwere auto's is gas (lpi-systemen bijv) vaak een stuk sneller
-
Erik Olijnsma
- Über-Spammer
- Berichten: 12075
- Lid geworden op: zo 31 aug 2003 15:41
- Locatie: Fryslân
- Contacteer:
Wat ik nog wel gehoord heb is met de 8v motoren dat de kleppen zeer regelmatig gesteld moeten worden.
Olijnsma AutoMotive Services; Installatie auto-electronica, raamreparatie en vervangen, blinderen & tinten.
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
Verder is renault en gas .
.-
Gerald
- Über-Spammer
- Berichten: 11129
- Lid geworden op: do 4 jul 2002 15:40
- Car: 2x twingo2 +5GTT
- Locatie: Du I Ven
- Contacteer:
Zeker met gas moeten ze regelmatig gesteld worden. Onderhoudsperiode weet ik zo niet, kan ik wel navragen.Erik Olijnsma schreef:Wat ik nog wel gehoord heb is met de 8v motoren dat de kleppen zeer regelmatig gesteld moeten worden.
En bij hogeren KM standen moet je af en toe oppassen met gas, je klepzittingen kunnen verzakken door het gebruik.
Project: GTT Blue Sport
Ze zeggen het. Ik geloof er niet in, zeker niet bij normaal onderhoud en gebruik. Maar hoor het idd vaker.
-
Gerald
- Über-Spammer
- Berichten: 11129
- Lid geworden op: do 4 jul 2002 15:40
- Car: 2x twingo2 +5GTT
- Locatie: Du I Ven
- Contacteer:
Voorbeeld er van is hier in het weekendRiël schreef:Ze zeggen het. Ik geloof er niet in, zeker niet bij normaal onderhoud en gebruik. Maar hoor het idd vaker.
met ruim 40K per jaar begonnen ze toch te verzakken, met als gevolg dat de kop gereviseerd moest worden.Project: GTT Blue Sport
mmm
heb er al 310.000 op staan momenteel
heb er al 310.000 op staan momenteel