[R5GTT] Hoev€€l Euri heb jij al uitgegeven aan je 5je?

[tyberium]

Even een kleine poll houden of er nog meer freax zijn die zoveel geld uitgeven aan een R5GTT

Graag tijdspan en euri's noemen:

Ik zelf motorisch iets meer dan €10k in 3,5 jaar tijd.

[jackel]

Heb die van mij vorig jaar gekocht voor 700e, in 1 jaar heb ik uitgegeven:
bdp-sensor: 10e, renix 208: 25e,
schoepenvelgen met 2 goeie banden: 50e
twee 15inch bandjes : 50e
nieuw fuseestuk, lager, kogel : 25e en een apk-tje
voor 45e!! Super Plus : 99999e O ja ook een keer de olie ververst, dus tot nu toe is het nog lekker low-budget racen Volgend jaar komen er wel kosten aan onderandere laswerk aan dorpels.

[Pr0f]

Wil je me depressief hebben?

[Steven]

Lekker nutteloos topic dit, is al eens geweest kan ik me herineren... slotjeee

[Riël]

Ja was al eens geweest, heb het net lopen zoeken maar kon niets vinden .. ?

[Steven]

Volgens mij was die ookal gesloten wegens onnutigheid

[Anonymous]

Volgens mij was die ookal gesloten wegens onnutigheid

Zo dat is deze week al weer heel wat geweest auto wordt weer nieuw

[Stefijn]

Even een kleine poll houden of er nog meer freax zijn die zoveel geld uitgeven aan een R5GTT

Graag tijdspan en euri's noemen:

Ik zelf motorisch iets meer dan €10k in 3,5 jaar tijd.

Is dat alleen aan de motor aan tuning? Dan heb je onderhand 300pk neem ik aan?

[Anonymous]

Even een kleine poll houden of er nog meer freax zijn die zoveel geld uitgeven aan een R5GTT

Graag tijdspan en euri's noemen:

Ik zelf motorisch iets meer dan €10k in 3,5 jaar tijd.

Is dat alleen aan de motor aan tuning? Dan heb je onderhand 300pk neem ik aan?

En dat rijdt een of ander snel hok.......

[Stefijn]

so? mag hier toch nog wel een beetje zeiken

Moet helaas nog 5k wegbrengen volgende week aan standaard onderhoud! Heb m pas 2 maanden Één voordeel: ik kan mn portemonnee in mn achterzak houden als ik in de delta zit

[Anonymous]

so? mag hier toch nog wel een beetje zeiken

Moet helaas nog 5k wegbrengen volgende week aan standaard onderhoud! Heb m pas 2 maanden Één voordeel: ik kan mn portemonnee in mn achterzak houden als ik in de delta zit

Ik weet van de monteur van het Lacia-rally-team dat er nog wel meer dan die 5K in zal moeten...... je blijft sleutelen bij zo'n 16V

[Joost (DoubleYou)]

Volgens mijn administratie levert 3800 euro op, en counting. En dat is enkel onderdelen enzo, aankoopkosten van de auto zitten er niet bij. Dat is namelijk 400 voor de caross, en 500 voor de donorwagen. Dus kom ik op 4700 euro uit. In 10 maanden (want auto is sinds augustus 2003). Ja dat levert dus een gemiddelde van 470 per maand, en laat nou net de studiefinanciering 500 zijn...

Genoeg reden om af en toe zeer depri te zijn omdat er wéér wat kapot is?

[Roy]

Dat geld moet je in je studie stoppen, niet in je auto

[Anonymous]

Dat geld moet je in je studie stoppen, niet in je auto

Vandaar dat ook alle studenten een studieschuld hebben

[Roy]

Ik dacht dat dat juist door het overmatige alcoholgebruik was

[Anonymous]

Ik dacht dat dat juist door het overmatige alcoholgebruik was

Is dat zo ?

[oldskool]

Stefijn wrote:
so? mag hier toch nog wel een beetje zeiken

Moet helaas nog 5k wegbrengen volgende week aan standaard onderhoud! Heb m pas 2 maanden Één voordeel: ik kan mn portemonnee in mn achterzak houden als ik in de delta zit


Ik weet van de monteur van het Lacia-rally-team dat nog wel meer dan die 5K in zal moeten.

zolang je er alleen inzit wel totdat je r mee gaat ryden, dan wordt ie van zelf heel dun die portemonnee, maar daar kom vanzelf wel achter .
dan lykt t een beetje op een gtt
je blyft er aan sleutelen om em rydend te houden.
lust oa wel aandryfassen en nog wel meer
maar dan heb je idd wel een delta
is wel een leuke auto om te zien
marcel

[pierre]

Over 2003 heb ik uitgegeven: 3337,46 euro.
inclusief veel slooponderdelen.

[The Cabrio Kid]

Renault 5 Alpine Turbo Coupe: 14.000 nederlandse guldens exclusief de aanschaf van de auto.

Geld is opgegaan aan: Las -en restauratiewerk en spuitwerk.
Compleet rally interieur. Motor volledig getuned en gedeeltelijk gereviseerd. Speciale banden (Dunlop 205/50/13), uitlaat enz enz.

Het is de moeder aller 5 Alpine Turbo's geworden, maar helaas 3 jaar geleden moeten verkopen voor het absurde bedrag van 6500 gulden. (Stom, stom, stom )

Renault 5 GTE: 0 Euro! Een jaar lang zonder zelfs een druppel olie bij te vullen rondgereden. Daarna verkocht.

Renault 5 GT Turbo op LPG: Heb ik het liever niet over! In 3 maanden tijd een lekke koppakking en een revisieblok aan gort gereden. Op die wagen heerste echt een vloek.

Renault 5 Alpine: Verkregen door inruil van een mountain bike en surfplank! 2 dagen mee gereden, krukas lagers kapuut. Had beter kunnen blijven fietsen.

Renault 5 GTX op LPG: 1 1/2 jaar zonder enige kosten, behalve APK keuring. Zeer veel kilometers mee gemaakt, zeer betrouwbaar, zeer goedkoop rijden.

Zo zie je maar, het is vaak een kwestie van geluk of pech hebben!

Van mijn 5 Le Car, mijn eerste Alpine Turbo en mijn 5 Rallye Monte Carlo weet ik echt niet meer wat ik er aan uitgegeven heb.

[Anonymous]

Renault 5 Alpine Turbo Coupe: 14.000 nederlandse guldens exclusief de aanschaf van de auto.

Geld is opgegaan aan: Las -en restauratiewerk en spuitwerk.
Compleet rally interieur. Motor volledig getuned en gedeeltelijk gereviseerd. Speciale banden (Dunlop 205/50/13), uitlaat enz enz.

Het is de moeder aller 5 Alpine Turbo's geworden, maar helaas 3 geleden moeten verkopen voor het absurde bedrag van 6500 gulden. (Stom, stom, stom )

Knap dat je dat voor 14.000 gulden gedaan kreeg

[The Cabrio Kid]

Matthijs- , was een kwestie van de juiste adressen zoeken die het leuk vinden om 's avonds te werken

[Anonymous]

Matthijs- , was een kwestie van de juiste adressen zoeken die het leuk vinden om 's avonds te werken

Niet dat het niet kan....... Weet dat het kan Maar je blok goed opbouwen kost je al bijna de helft....... wil je het geheel nieuw doen he

Voor de rest zal ie wel leeg geweest zijn dus heb je de rest over om ergens anders in te steken dan in interrieur

[Bart V]

Ben ik even blij dat ik totaal NIET weet wat ik allemaal al niet aan mn auto's verspijkerd heb zeg, dat WIL ik namelijk niet weten.

Zodra je het exact bij gaat houden kan je maar beter ophouden volgens mij

[Frits Clio 16v]

Inderdaad, kan je beter niet te veel over nadenken .

Gr, Frits.

[Riël]

Tegen de 2000 euro en ik heb dus een kaal karkas staan

[pierre]

Renault 5 Alpine Turbo Coupe: 14.000 nederlandse guldens exclusief de aanschaf van de auto.

Geld is opgegaan aan: Las -en restauratiewerk en spuitwerk.
Compleet rally interieur. Motor volledig getuned en gedeeltelijk gereviseerd. Speciale banden (Dunlop 205/50/13), uitlaat enz enz.

Het is de moeder aller 5 Alpine Turbo's geworden, maar helaas 3 jaar geleden moeten verkopen voor het absurde bedrag van 6500 gulden. (Stom, stom, stom )

Renault 5 GTE: 0 Euro! Een jaar lang zonder zelfs een druppel olie bij te vullen rondgereden. Daarna verkocht.

Renault 5 GT Turbo op LPG: Heb ik het liever niet over! In 3 maanden tijd een lekke koppakking en een revisieblok aan gort gereden. Op die wagen heerste echt een vloek.

Renault 5 Alpine: Verkregen door inruil van een mountain bike en surfplank! 2 dagen mee gereden, krukas lagers kapuut. Had beter kunnen blijven fietsen.

Renault 5 GTX op LPG: 1 1/2 jaar zonder enige kosten, behalve APK keuring. Zeer veel kilometers mee gemaakt, zeer betrouwbaar, zeer goedkoop rijden.

Zo zie je maar, het is vaak een kwestie van geluk of pech hebben!

Van mijn 5 Le Car, mijn eerste Alpine Turbo en mijn 5 Rallye Monte Carlo weet ik echt niet meer wat ik er aan uitgegeven heb.

zijn die dunlops 205/50-13 goed ?
wil ze zelf gaan testen namelijk.

[PtrGte]

Tegen de 2000 euro en ik heb dus een kaal karkas staan

same here

[pierre]

Ben ik even blij dat ik totaal NIET weet wat ik allemaal al niet aan mn auto's verspijkerd heb zeg, dat WIL ik namelijk niet weten.

Zodra je het exact bij gaat houden kan je maar beter ophouden volgens mij

dus ik moet de of bonnetjes weggooien of ermee op houden ?
lijkt me wel wat, over 17 jaar uitgegeven ongeveer pak em beet 40.000 euro.

[Droes]

Ben ik even blij dat ik totaal NIET weet wat ik allemaal al niet aan mn auto's verspijkerd heb zeg, dat WIL ik namelijk niet weten.

Zodra je het exact bij gaat houden kan je maar beter ophouden volgens mij

dus ik moet de of bonnetjes weggooien of ermee op houden ?
lijkt me wel wat, over 17 jaar uitgegeven ongeveer pak em beet 40.000 euro.

heb jij ooit meegedaan aan de superpot ofzo?

[Remco T.]

hmm in 2 jaar met alles erbij wat er veranderd is.. €10.070,-

overigens niet wat ik ervoor uitgegeven heb maar daar zou het voor iemand die niet in mijn positie zit ongeveer op neer komen

[The Cabrio Kid]

zijn die dunlops 205/50-13 goed ?
wil ze zelf gaan testen namelijk.

Die Dunlops zijn prima in orde Pierre. Niet echt goedkoop en niet makkelijk meer aan te komen, maar doen het prima.
Enige maar is nat wegdek:behoorlijke aqauplanning.

[Steven]

Ik zou ze niet op een 5,5J velg zetten. Zou dan wel ff op zoek gaan naar een setje 13" cupvelgen in 6,5J

[The Cabrio Kid]

Ze zaten bij mij op een 6J velg van Kleinemeier.
(voor de goede orde ik heb het hier over een
5 Alpine Turbo en geen 5 GT Turbo)

[Anonymous]

Ik zou ze niet op een 5,5J velg zetten. Zou dan wel ff op zoek gaan naar een setje 13" cupvelgen in 6,5J

Voor veel geld mag hij die van mij wel kopen, net gespoten namelijk

[Sander]

Ik zou ze niet op een 5,5J velg zetten. Zou dan wel ff op zoek gaan naar een setje 13" cupvelgen in 6,5J

Voor veel geld mag hij die van mij wel kopen, net gespoten namelijk

Winst delen hé

gr s nder