Ik hoor het graag, want ik wil weer rijden, in plaats van dweilen in een Polo of een Passat!
[Williams] Multiriem stellen. Hoe?!
Kan iemand mij helder en duidelijk vertellen hoe de multiriem van een Clio 16V/Williams gesteld moet worden? Ik heb de vraagbaak/repair manual er al op nageslagen, maar kan helaas geen nuttige informatie vinden.
Ik hoor het graag, want ik wil weer rijden, in plaats van dweilen in een Polo of een Passat!
Ik hoor het graag, want ik wil weer rijden, in plaats van dweilen in een Polo of een Passat!
-
Patrick L.
- Berichten: 3295
- Lid geworden op: wo 3 okt 2001 0:00
- Locatie: Bunde (L)
bij de Clio gaat dat via een spanrol, bij de 19 idd via een verstelling bij de dynamo.
Bij de Clio is het handig om de rechtermotorsteun bovenop los te maken en het blok om hoog te krikken zodat je met een inbussleutel de spanrol kunt los maken, staat ook elders in een topic hoe je dit bij een clio 16v moet doen, ff searchen.
Bij de Clio is het handig om de rechtermotorsteun bovenop los te maken en het blok om hoog te krikken zodat je met een inbussleutel de spanrol kunt los maken, staat ook elders in een topic hoe je dit bij een clio 16v moet doen, ff searchen.
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Spannen met een spanrol.
Deze rol heeft een grote zeskantmoer erop, en in het midden daarvan een "inbus-ingang".
Zeskant is ongeveer 22mm (ringsleutel gebruiken) en de inbus is 7 mm (niet in elke inbusset, check of dat je m hebt).
Met inbus eerst losdraaien, dan met de zeskant verstellen/strakker zetten.
Dan weer met de inbus vastzetten.
Tis een kutwerkje..
Motor opkrikken helpt wel veel.
Deze rol heeft een grote zeskantmoer erop, en in het midden daarvan een "inbus-ingang".
Zeskant is ongeveer 22mm (ringsleutel gebruiken) en de inbus is 7 mm (niet in elke inbusset, check of dat je m hebt).
Met inbus eerst losdraaien, dan met de zeskant verstellen/strakker zetten.
Dan weer met de inbus vastzetten.
Tis een kutwerkje..
Motor opkrikken helpt wel veel.
