.Motor was op sommige plekken wat vettig.
K bel morgen nog wel ff naar MABO tuning (komt ie vandaan)kijken of maarten me meer kan vertellen.
Iemand een idee wat t kan zijn?
[clio 16v] slecht/niet starten
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
Kwam net thuis van de nieuwjaarsmeeting zie k n hoop rook vanonder mn kap komen, schijnbaar heeft ie ergens olie gelekt .
Motor was op sommige plekken wat vettig.
K bel morgen nog wel ff naar MABO tuning (komt ie vandaan)kijken of maarten me meer kan vertellen.
Iemand een idee wat t kan zijn?
.Motor was op sommige plekken wat vettig.
K bel morgen nog wel ff naar MABO tuning (komt ie vandaan)kijken of maarten me meer kan vertellen.
Iemand een idee wat t kan zijn?
Laatst gewijzigd door joeri_16V op vr 27 feb 2004 21:53, 4 keer totaal gewijzigd.
Zoiets heb ik ook wel eens gehad, bleek dat er bij snelheden boven de 140 km/h wat olie uit de hoes van de aandrijfas kwam en dat spetterde dus alles onder en ook het spruitstuk. Dus als ik toen bij een stoplicht stond kwam er allemaal rook uit de luchthapper, best een grappig gezicht zeker als je de gezichten van sommigen zag. 
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
heb vanmiddag wel n paar keer vlakbij de 140km/h gereden.robclio16V schreef:Zoiets heb ik ook wel eens gehad, bleek dat er bij snelheden boven de 140 km/h wat olie uit de hoes van de aandrijfas kwam en dat spetterde dus alles onder en ook het spruitstuk. Dus als ik toen bij een stoplicht stond kwam er allemaal rook uit de luchthapper, best een grappig gezicht zeker als je de gezichten van sommigen zag.
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
de boosdoener :
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image1.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image2.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image3.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image4.JPG[/img]
:[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image1.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image2.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image3.JPG[/img]
[img]http://people.zeelandnet.nl/jeme/Image4.JPG[/img]
Das echt goud waard, ik had dan een turbo die bij afremmen op de motor wel eens wat losliet, vooral rond de 3000 toeren.robclio16V schreef:Zoiets heb ik ook wel eens gehad, bleek dat er bij snelheden boven de 140 km/h wat olie uit de hoes van de aandrijfas kwam en dat spetterde dus alles onder en ook het spruitstuk. Dus als ik toen bij een stoplicht stond kwam er allemaal rook uit de luchthapper, best een grappig gezicht zeker als je de gezichten van sommigen zag.
Dus dan kwam ik aan bij het stoplicht met een rookwolk achter me, die met goeie wind mij weer inhaalde langs het stoplicht. (rugwind dus)
Dan vooral mensen die paniekerieg met handjes beginnen te waaien, dan duimpje opsteken en volgas weg.
Meesterlijk, ik heb me zo vaak kapotgelachen daarmee, jammer dat ik het nu niet meer heb
-
wouter 16v
- Berichten: 753
- Lid geworden op: vr 4 jan 2002 0:00
- Locatie: Zeeland
Dat weet ik wel zeker dat het een koelslang is.
-
r5alpine-turbo
- Berichten: 278
- Lid geworden op: di 25 feb 2003 15:13
- Locatie: bergen op zoom
kijk maar naar de groene koelvloeistof
zo'n turbo heb ik anders wel liggen voor je hoor, geen probleem. mag weg voor weinigSteven schreef:Das echt goud waard, ik had dan een turbo die bij afremmen op de motor wel eens wat losliet, vooral rond de 3000 toeren.robclio16V schreef:Zoiets heb ik ook wel eens gehad, bleek dat er bij snelheden boven de 140 km/h wat olie uit de hoes van de aandrijfas kwam en dat spetterde dus alles onder en ook het spruitstuk. Dus als ik toen bij een stoplicht stond kwam er allemaal rook uit de luchthapper, best een grappig gezicht zeker als je de gezichten van sommigen zag.
Dus dan kwam ik aan bij het stoplicht met een rookwolk achter me, die met goeie wind mij weer inhaalde langs het stoplicht. (rugwind dus)
Dan vooral mensen die paniekerieg met handjes beginnen te waaien, dan duimpje opsteken en volgas weg.
Meesterlijk, ik heb me zo vaak kapotgelachen daarmee, jammer dat ik het nu niet meer heb
there is no spoon.
-
Mr Bullet (Sietze)
- Berichten: 466
- Lid geworden op: vr 21 jun 2002 10:02
- Locatie: Leeuwarden
- Contacteer:
handig zo'n digicam 
Wel een aardige scheur! Maar effe snel fixen dacht ik zo 
Wel een aardige scheur! Maar effe snel fixen dacht ik zo 
Er kan ook flink wat druk op je koelsysteem gekomen zijn, waardoor de slang is gescheurd... Het KAN, dat is alles wat ik zeg. Het kan nooit kwaad om het effe te checken, voordat je met grotere problemen staat! 
Wat lauw bedoelt is dat door een klein lekje in de koppakking druk ontsnapt het koelsysteem in, wat dan als het ware opgepompt word, en dan moet er wel een slang klappen. Maar dat is niet gezegd, en zal snel genoeg blijken als je het zaakje weer gefixt hebt.lauw schreef:????? slang is alleen gescheud, heeft niks te maken met de koppakking, komt gewoon door uitdroging, kan iedereen gebeuren.Merijn schreef:Ik hoop niet de oorzaak niet een lekke koppakking is!
Als er teveel druk op het systeem komt, ligt het niet aan de koppakking, als de koppakking eruit ligt gaat daar de druk naartoe. Zoals ik het zie uitdroging, omdat de slang bij de slangklem gescheurd is, dit kan ook door de dop op het koelpotje komen die niet meer goed is of ergens een verstopping, het is en blijft een gok als je het niet goed onderzoekt.
Nou, ik heb anders al vaak verhalen gehoord waarbij er teveel druk werd opgebouwd in het koelsysteem door een lekke koppakking... 
Ik heb er niet echt verstand van of zo, ik ga alleen af op wat ik van anderen hoor...
Ik heb er niet echt verstand van of zo, ik ga alleen af op wat ik van anderen hoor...
als de koppakking lek is kunnen er bijv uitlaatgassen het koelysteem inlekken. Daar wil je druk wel van oplopen hoor..lauw schreef:Als er teveel druk op het systeem komt, ligt het niet aan de koppakking, als de koppakking eruit ligt gaat daar de druk naartoe. Zoals ik het zie uitdroging, omdat de slang bij de slangklem gescheurd is, dit kan ook door de dop op het koelpotje komen die niet meer goed is of ergens een verstopping, het is en blijft een gok als je het niet goed onderzoekt.
-
ronald clio
- Berichten: 993
- Lid geworden op: za 5 apr 2003 19:25
- Locatie: Apeldoorn
slangen zijn duur...
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
Gvd denk je alles te hebben gehad is mn koppakking lek.
Dacht ook wel al dat het zoiets zou zijn, hij maakte de laaste tijd een beetje een V8 geluid als k hem pas gestart had.
Maar vanmiddag wist ik het zeker, k starte mn auto en gelijk een hoop met rook uit de uitlaat
Bij mabo hadden ze me er ook al voor gewaarschuwd dat k er problemen mee zou kunnen krijgen na die gescheurde koelslang.
Iemand en idee wat me dit gaat kosten?
Dacht ook wel al dat het zoiets zou zijn, hij maakte de laaste tijd een beetje een V8 geluid als k hem pas gestart had.
Maar vanmiddag wist ik het zeker, k starte mn auto en gelijk een hoop met rook uit de uitlaat
Bij mabo hadden ze me er ook al voor gewaarschuwd dat k er problemen mee zou kunnen krijgen na die gescheurde koelslang.
Iemand en idee wat me dit gaat kosten?
-
Donleben
- Berichten: 1384
- Lid geworden op: zo 6 jul 2003 23:05
- Locatie: Alkmaar (N-H) Real Name: Melvin
- Contacteer:
Dat is wel een prijzig geintje. Er moet een nieuwe kopset op met nieuwe koprekbouten. Ook de kop moet gevlakt worden. Je hele cilinderkop moet gedemonteerd worden. Als je het laat doen, zit je al gauw op de 500 euro.
Succes!
Succes!
Ik heb nog wat F7R onderdelen liggen
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Ik zal hier eens even een schenenschoppende uitspraak doen:
Merijn heeft wel degelijk gelijk, en Lauw niet.
Als een koelslang ZO scheurt dan is dat echt niet een uitdrogings gevalletje meer. Dat is gewoon een lekke koppakking: 100 procent zeker.
Nog sterker: het is NIET zo dat DOORDAT die slang is gescheurd de koppakking is gaan vliegen: het is andersom:
Koppakking WAS al kapot, en daardoor is de slang gescheurd. Montage van een nieuwe slang zal op den duur op een herhaling uit vallen: Weer een gescheurde slang (misschien een andere).
De lekke koppakking zorgt er gewoon voor dat er veel te veel druk (compressieslag motor en verbranding; hoge druk) op het GEHELE koelsysteem komt. (dus ook (kachel)radiateur kan op den duur de geest geven.) Laat het zover niet komen.
En dan nog iets: als de auto al redelijk wat km gelopen heeft, en je gaat de koppakking vervangen (en waarschijnlijk de kop vlakken) dan is het verstandig om meteen de drijfstanglagers mee te vervangen. Die begeven het anders behoorlijk vaak na enkele maanden.
En als iemand het hier niet mee eens is: leg dan maar eens uit WAAROM niet.
groeten, Reinier
Merijn heeft wel degelijk gelijk, en Lauw niet.
Als een koelslang ZO scheurt dan is dat echt niet een uitdrogings gevalletje meer. Dat is gewoon een lekke koppakking: 100 procent zeker.
Nog sterker: het is NIET zo dat DOORDAT die slang is gescheurd de koppakking is gaan vliegen: het is andersom:
Koppakking WAS al kapot, en daardoor is de slang gescheurd. Montage van een nieuwe slang zal op den duur op een herhaling uit vallen: Weer een gescheurde slang (misschien een andere).
De lekke koppakking zorgt er gewoon voor dat er veel te veel druk (compressieslag motor en verbranding; hoge druk) op het GEHELE koelsysteem komt. (dus ook (kachel)radiateur kan op den duur de geest geven.) Laat het zover niet komen.
En dan nog iets: als de auto al redelijk wat km gelopen heeft, en je gaat de koppakking vervangen (en waarschijnlijk de kop vlakken) dan is het verstandig om meteen de drijfstanglagers mee te vervangen. Die begeven het anders behoorlijk vaak na enkele maanden.
En als iemand het hier niet mee eens is: leg dan maar eens uit WAAROM niet.
groeten, Reinier