Wou als eerste auto eigenlijk een r5gtt hebben.Werdt mij afgeraden omdat ik mezelf erin kapot zou rijden en het verstandiger was dat ik iets anders zou kopen,toen maar een golf II gekocht waar ik nog steeds in rijd.Toen wou ik toch wat snellers en iets aparts.Ik zag voor een klein bedrag deze r5 alpine turbo staan.Sinds 14-11-2002 (Wat gaat de tijd toch snel he?)ben ik de eigenaar.De wagen komt uit 1983 en is origineel nederlands.
Toen ik de auto kocht stond er 70.000 kilometer op de teller.vond ik wel erg weinig, eigenaar zij dat ie na revisie op 0 km was gezet.Verder mankeerde de auto technisch nogal wat.
-wastegate zat vast van de turbo(2de hands andere gekocht)
-cilinderkop gescheurd (2de hands gekocht+nu gereviseerd)
-koppakking kapot
Ik heb toen besloten heel het blok uit elkaar te halen ter controle en uit nieuwsgierigheid.naar aanleiding daarvan heb zijn er wat bewerkingen uitgevoerd.
-krukas geslepen (zaten groeven in + een tap was licht ovaal)
-het `kruis` in de cilinders teruggezet
-klepgeleiders aan de uitlaatzijde vervangen
-kleppen geslepen+klepzetels gefreesd (meerdere hoeken)
-cilinderkop gevlakt
-zuigerveren vervangen
spullen komen deze week terug.dan zal ik er wel een paar mooie plaatjes van schieten als het blok in elkaar staat.
De auto was ook overgespoten maar dit was ook niet goed gedaan.d`r zat zo`n mooie racevlag opgeplakt
.als je er een vlakje afhaalde haalde je de lak er ook af.niet goed,ga nu beginnen met schuren en voorbewerken,de binnenkant spuit ik zelf de buitenkant wordt uitbesteed.De kleur wordt blauw metallic(originele kleur)verder valt het met de roest nog wel mee vond ik,er zitten her en der wel wat plekken maar de carrosserie is nog in redelijke staat.alleen jammer voor het fotoalbum dat ik geen foto`s heb van toen die nog in elkaar stond.
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault003.jpg[/img]
Hij ligt al aardig uit elkaar zoals je ziet,de geluidsinstallatie is onmisbaar in een werkplek
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault005.jpg[/img]
Daar ligt heel het interieur, waarom heb ik in godsnaam dat hemeltje eruit gehaald,ben benieuwd of dat nog goed komt!
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault007.jpg[/img]
nog meer delen
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault009.jpg[/img]
de motorruimte
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault010.jpg[/img]
Links zijn ze al eens bezig geweest aan de bodemplaat te zien aan de menie,rechts is de boel vervangen.
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault011.jpg[/img]
De achterkant.
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault012.jpg[/img]
bekende roestplaats.
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault013.jpg[/img]
Ook hier heeft de roestduivel zijn tanden al ingezet
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault014.jpg[/img]
allemaal nog goed te repareren volgens mij
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault015.jpg[/img]
is nog te redden
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault016.jpg[/img]
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault018.jpg[/img]
wie plamuurt er nou in godsnaam een krikpunt? (N)nader onderzoek volgt
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault019.jpg[/img]
de werktafel word langzaam een zooitje
[img]http://home.planet.nl/~smi02772/renault020.jpg[/img]
en de onderkant van de rechterdeur was weg.
Nu heb ik met de kerst mooi de tijd eraan te werken,ik ga nu weer verder.
1.2i RL
