1200 km rijden met een motor die steeds af wil slaan en dan de computer goed instellen? Lijkt me niet echt prettig rijden 
[Chamade16v] Jeroen's Project...einde verhaal!!!
Dat ga ik wel proberen, maar aangezien de accu weer leeg staat is het risico zo groot in je eentje dat als hij wel afslaat je hem niet meer aan de praat krijgt...
Wat ik dan overigens denk...in het begin deed hij het wel goed...dus ongeveer na een km of 250/300 past hij de gegevens aan...dus mocht dit het euvel zijn...dan om de 200 km de comp. resetten en dan zou hij het weer moeten doen?
Maar aan de andere kant was de accu er net afgeweest toen hij begon af te slaan, dus zou de comp gereset moeten zijn?
Marcel (mlg) belde net op en die zei dat de stappenmotor ook heel goed het probleem kan zijn...?
Wat ik dan overigens denk...in het begin deed hij het wel goed...dus ongeveer na een km of 250/300 past hij de gegevens aan...dus mocht dit het euvel zijn...dan om de 200 km de comp. resetten en dan zou hij het weer moeten doen?
Maar aan de andere kant was de accu er net afgeweest toen hij begon af te slaan, dus zou de comp gereset moeten zijn?
Marcel (mlg) belde net op en die zei dat de stappenmotor ook heel goed het probleem kan zijn...?
-
[rsi]peerke
- Berichten: 664
- Lid geworden op: do 5 sep 2002 14:33
Jeroen,
Stappenmotor kan het heel goed zijn. Met de Lancia had ik dit euvel ook (daar heet dat ding een VAE klep).
Als ik moest afremmen en ik trapte de koppeling in, dan sloeg de motor af, dit alles in combinatie met onregelmatig stationair draaien.
Bij mij was het probleem er alleen bij koude motor, dus op dat punt wijkt de klacht weer af van jouw klacht. Als ik de klep gedemonteerd,gereinigd en opnieuw gemonteerd had, dan ging het weer een weekje goed en daarna weer "goed fout".
Succes !!
Stappenmotor kan het heel goed zijn. Met de Lancia had ik dit euvel ook (daar heet dat ding een VAE klep).
Als ik moest afremmen en ik trapte de koppeling in, dan sloeg de motor af, dit alles in combinatie met onregelmatig stationair draaien.
Bij mij was het probleem er alleen bij koude motor, dus op dat punt wijkt de klacht weer af van jouw klacht. Als ik de klep gedemonteerd,gereinigd en opnieuw gemonteerd had, dan ging het weer een weekje goed en daarna weer "goed fout".
Succes !!
Ik bedoel dus eigenlijk...die zei ook dat de stappenmotor het probleem kan zijn!Mrtn schreef:jeroen.k schreef: Marcel (mlg) belde net op en die zei dat de stappenmotor ook heel goed het probleem kan zijn...?
goh
jeroen.k schreef:Ik bedoel dus eigenlijk...die zei ook dat de stappenmotor het probleem kan zijn!Mrtn schreef:jeroen.k schreef: Marcel (mlg) belde net op en die zei dat de stappenmotor ook heel goed het probleem kan zijn...?
goh
Mrtn = Maarten
Nou net ff getest..starten...stukkie achteruit...stukkie vooruit...geen probleem, gas geven met koppeling erop stilstaand, geen probleem, met koppeling ervanaf geen probleem stukkie door de straat toeren koppeling er plotseling op remmen...bleef mooi stationair lopen Dus probleem lijkt weg te zijn...
Alleen vul ik ff koelvloeistof bij...hoor een klotsend geluid...loopt alle vloeistof er net zo hard weer uit 
Heb nu dus geen vloeistof meer staan, morgen weer ff naar kijken...komt van de dikke slang van de kachelrad. af...die zit ook niet helemaal over de aansluiting heen...maar verder wel goed vast...kon er zo voelend geen gaten in ontdekken en als het er zo hard uit loopt moet het wel een filnke opening zijn, dus morgen maar ff proberen om de slang er goed op te drukken, vast te draaien en dan eens kijken met bijvullen
Al met al blijven we beizg, maar eens zal alles wel zo'n beetje nieuw zijn aan die bak
Eidt: Alleen raar dat het er nu resoluut uitklotst en het dit eerder niet deed (naar Leiden toe bijvoorbeeld)
Dus probleem lijkt weg te zijn...Alleen vul ik ff koelvloeistof bij...hoor een klotsend geluid...loopt alle vloeistof er net zo hard weer uit
Heb nu dus geen vloeistof meer staan, morgen weer ff naar kijken...komt van de dikke slang van de kachelrad. af...die zit ook niet helemaal over de aansluiting heen...maar verder wel goed vast...kon er zo voelend geen gaten in ontdekken en als het er zo hard uit loopt moet het wel een filnke opening zijn, dus morgen maar ff proberen om de slang er goed op te drukken, vast te draaien en dan eens kijken met bijvullen Al met al blijven we beizg, maar eens zal alles wel zo'n beetje nieuw zijn aan die bak
Eidt: Alleen raar dat het er nu resoluut uitklotst en het dit eerder niet deed (naar Leiden toe bijvoorbeeld)
Beter hoor , maar wat heb je nou gedaan?? dat kan ik er niet op uit maken..
en dat koelvloeistof lek, of het is een kwestie van dat ie niet echt vastzat, of de slangenklem is ingesneden en zo zijn nog een paar oorzaakjes te bedenken...
Morgen even koekeloeren dan maar
, maar wat heb je nou gedaan?? dat kan ik er niet op uit maken.. en dat koelvloeistof lek, of het is een kwestie van dat ie niet echt vastzat, of de slangenklem is ingesneden en zo zijn nog een paar oorzaakjes te bedenken...
Morgen even koekeloeren dan maar
Mrtn = Maarten
Jep...zit een opening aan de voorkant/bovenkant van de bak zeg maar...met een schroeverndraaier tegenaan gedrukt en getikt en ik kong niks loszittend ontdekken...Rick D. schreef:Heb je je vliegwiel nog gecontroleerd?
Die slang kan idd van alles zijn, kijk ik morgen ff naar...ik gok erop dat hij gewoon niet goed zit...
Nou...koelslangen zijn weer ok...net dus even een km of 20 gereden...alles normaal...niks uitvallen zelfs ook niet neigen naar uitvallen...zal dus toch aan de afstelling hebben gelegen denk ik... (never question menno's opinion )
Dus het inrijden kan verder gaan
)Dus het inrijden kan verder gaan
Zal vant weekend worden...zojuist wilde hij weer niet starten...heb of een lekje of een slechte dynamo? Morgen ff door laten meten...
vreemde is wel dat hij zaterdag niet meer wilde starten...maar vandaag heb ik hem zonder echt te rijden zeker 5 keer probleemloos gestart, vervolgens dus 20 km gereden...uitgezet...troep op geruimd (zeg half uurtje) en daarna niet meer starten...startthulp erop (vol) weer proberen...niks...starthulp gaf daarna een redelijk legere stand aan...lijkt op niet starten als hij warm is? Iemand een idee...?
Morgen ff door laten meten...vreemde is wel dat hij zaterdag niet meer wilde starten...maar vandaag heb ik hem zonder echt te rijden zeker 5 keer probleemloos gestart, vervolgens dus 20 km gereden...uitgezet...troep op geruimd (zeg half uurtje) en daarna niet meer starten...startthulp erop (vol) weer proberen...niks...starthulp gaf daarna een redelijk legere stand aan...lijkt op niet starten als hij warm is?
Iemand een idee...?Al nagekeken?Riël schreef:Slechte kabels/massa.
klinkt vreemd hoor, maar volgens mij had Jasper16v hetzelfde probleem...misschien moet hij ff reageren wat dat nu precies was...
Nou net weer ff geprobeerd...starten geen probleem...maar weer afslaan...ook stationair slaat hij af. Nit continu...meeste keren geef je gas en zakt hij iets onder de 1000 rpm waarna hij hem vervolgens weer langzaam bij de 1000 rpm brengt, de keer daarna slaat hij wel af...dan een stukje rijden klein beetje gas en iets voor- of achteruit blijft hij lopen...echt rijden dan is het weer afslaan...maar omdat hij hat stationair ook doet...toch maar in de stappenmotor zoeken?
Ja, dacht ik op zich ook ja...maar ja dan mag hij tijdens rijden niet afslaan en met stationair toch ook niet...nou ja, ik hang vanmiddag dat ding wel ff over en dan zien we wel...waarmee kan ik de stappenmotor het best schoonmaken? Carb.Cleaner? Remmenreiniger?
Nou net toch maar weer ff wezen checken...zonder de stappenmotor te wisselen dus...wilde hem eigenlijk ff op de dam zetten om die te wisselen, maar ja als die motor eenmaal bromt Eerst starten...moeizaam lopen stationair...paar meter rijden...afslaan...keren om hem op de oprit te zetten...afslaan...motor schokte ook erg...hele auto schokte mee zeg maar...vervolgens starten, startmotor draait soepel, maar geen soep blijkbaar, want niet aanslaan...starten met beetje gas erbij en lopen...auto op de dam gezet, kap open, paar keer met de gashendel spelen en hij begint steeds mooier stationair te lopen (hij warmt op zeg maar, vervolgens stukkie rijden en hij bleef mooi lopen. Net weer een km of 40 gereden en geen problemen, alles ging prima...niks afslaan...zelfs niet neigen tot...straks dus weer ff kijken of hij wil starten en hoe hij dan loopt
Keep you informed!
Eerst starten...moeizaam lopen stationair...paar meter rijden...afslaan...keren om hem op de oprit te zetten...afslaan...motor schokte ook erg...hele auto schokte mee zeg maar...vervolgens starten, startmotor draait soepel, maar geen soep blijkbaar, want niet aanslaan...starten met beetje gas erbij en lopen...auto op de dam gezet, kap open, paar keer met de gashendel spelen en hij begint steeds mooier stationair te lopen (hij warmt op zeg maar, vervolgens stukkie rijden en hij bleef mooi lopen. Net weer een km of 40 gereden en geen problemen, alles ging prima...niks afslaan...zelfs niet neigen tot...straks dus weer ff kijken of hij wil starten en hoe hij dan loopt Keep you informed!
achmea kabouters in je motor ? of zal het wachten worden tot het weer terugkomt ?
of zal het wachten worden tot het weer terugkomt ?there is no spoon.
Ik begin steeds meer te geloven dat het inderdaad de afstelling van de computer is die zich geen raad weet met de nokkenassen...zoals Menno aangeeft/gaf...ik neem niet aan dat de stappenmotor het dan weer wel en dan weer niet doet...we shall see 
Dat het uitvallen vooral met koude motor gebeurd doet de automatische choke het wel???
en voor de accu, meet 'm even op bij de Renault-garage, hebben ze een heel mooi apparaatje voor , die geeft aan of er ergens lekstromen zijn ofdat de accu overleden is (interne spanning)
doet de automatische choke het wel???en voor de accu, meet 'm even op bij de Renault-garage, hebben ze een heel mooi apparaatje voor
, die geeft aan of er ergens lekstromen zijn ofdat de accu overleden is (interne spanning)Mrtn = Maarten
Nou zojuist weer ff getest...starten was geen probleem...daarna eerst ff beetje schokkerig stationair...even 2 minuten laten lopen en toen wegrijden...hij wilde eerst nog 1 keer uitvallen, maar daarna geen problemen meer mee gehad...weer 30 km goed gereden dus...kom ik thuis...laat ik hem zelf afslaan in zn achteruit...maar toen wilde hij dus weer niet starten startmotor draait wel rond, maar moeizaam...alsof de accu leeg zou zijn. Maar ik weet 100% zeker als ik het straks of morgen probeer dat hij jet wel weer doet (net als de vorige keren).
Iemand een idee? Zou echt niet weten wat dit kan zijn...ja slechte massa ofzo, maar hoe check ik dat en heeft dat dan idd met warmte te maken?
startmotor draait wel rond, maar moeizaam...alsof de accu leeg zou zijn. Maar ik weet 100% zeker als ik het straks of morgen probeer dat hij jet wel weer doet (net als de vorige keren).Iemand een idee? Zou echt niet weten wat dit kan zijn...ja slechte massa ofzo, maar hoe check ik dat en heeft dat dan idd met warmte te maken?
Nou nu 2 keer geprobeerd dus absolute zekerheid...als de auto warm is gereden wil hij niet meer starten na uitzetten...de startmotor draait moeizaam rond...na een tijdje uur ofzo...of nog langer...start hij weer als een tierelier...iemand een idee?
Laatst gewijzigd door jeroen.k op wo 24 dec 2003 23:57, 1 keer totaal gewijzigd.