Middendemper verwijderen veel herrie? (winst in vermogen?)
Ik had op mijn clio S een demperloze tussenpijp van een 1.2 gemonteerd (standaard renault)koste toen 60 gulden.Met een remus einddemper maakte dat iets meer lawaai en dat is dan ook het enige.Voor mijn GT heb ik gewoon standaard uitlaatbuis gekocht,dempers weggezaagd en met sokken de buis gemonteerd,das pas erg leuk.
Ik heb het voor mijn GTT zo bedacht:
Mijn middenpijp was helemaal doorgerot, dus er moet een nieuwe onder. Kan je naar de kwitfit gaan en voor weethoeveel honderd euro een mooie nieuwe kopen, maar die roest er in 5 jaar weer onderuit. Dus toen dacht is: RVS. Ben je voor 20 jaar van het gezeik af. Alleen die jongens van EPS, die zijn zo duur
Nou is die hele middendemper natuurlijk toch al overbodig, en als je die weg laat houd je eigenlijk alleen maar een kale buis over. En gewoon ergens wat RVS buis kopen is natuurlijk niet duur. Dus nu heb ik voor 35 euro een paar stukkies RVS zuivelbuis op maat laten zagen, met daarbij een paar lasbochten voor de benodigde knikken. Et voila, een middenpijp-bouwpakket! 
Dan heb je alleen nog even iemand nodig die kan lassen, en dan ben je er 
En voor de mensen die denken "waarom doe ik dat ook niet?": ik heb buis gekocht in de maat 50,8 x 1,5. Dit is eigenlijk ietsjes te ruim, maar dat moet met wat firegum wel passen (moeilijk op te meten als de hele boel weggeroest is
). Waarschijnlijk is 49 x 1,5 precies de goed maat, als je het precies pas wilt hebben.
Succes!
Mijn middenpijp was helemaal doorgerot, dus er moet een nieuwe onder. Kan je naar de kwitfit gaan en voor weethoeveel honderd euro een mooie nieuwe kopen, maar die roest er in 5 jaar weer onderuit. Dus toen dacht is: RVS. Ben je voor 20 jaar van het gezeik af. Alleen die jongens van EPS, die zijn zo duur
Nou is die hele middendemper natuurlijk toch al overbodig, en als je die weg laat houd je eigenlijk alleen maar een kale buis over. En gewoon ergens wat RVS buis kopen is natuurlijk niet duur. Dus nu heb ik voor 35 euro een paar stukkies RVS zuivelbuis op maat laten zagen, met daarbij een paar lasbochten voor de benodigde knikken. Et voila, een middenpijp-bouwpakket! Dan heb je alleen nog even iemand nodig die kan lassen, en dan ben je er En voor de mensen die denken "waarom doe ik dat ook niet?": ik heb buis gekocht in de maat 50,8 x 1,5. Dit is eigenlijk ietsjes te ruim, maar dat moet met wat firegum wel passen (moeilijk op te meten als de hele boel weggeroest is
). Waarschijnlijk is 49 x 1,5 precies de goed maat, als je het precies pas wilt hebben.Succes!
-
r5alpine-turbo
- Berichten: 278
- Lid geworden op: di 25 feb 2003 15:13
- Locatie: bergen op zoom
wel handig voor de apk,gungum
Je bedoelt dat kogelscharnier, of die eerste verbinding onder de auto? Anders maak ik nog wel een stukkie plaatstaal om de kier op te vullen. Beetje jammer dat het niet precies pas is geworden. Ik had 50mm als maat opgegeven, maar dat bleek dus 50,8 te zijn. Tsja dat heb je met die handelsmaten... 49 was waarschijnlijk precies goed geweest, zeker als dat ook 49 komma nog iets is.
Maar dat komt wel goed. En anders maak ik gewoon een nieuwe. Voor dat geld...
Maar dat komt wel goed. En anders maak ik gewoon een nieuwe. Voor dat geld...
nou hij zit, maar het is wel wennen 
. Hij roffelt nu erg na, maar het geluid in de auto is erg hard...
Mijn middendemper had als je er door keek een soort kruisachtige doorgang. Die blokkerde toch wel 50% van de doorgang. Vandaar dat ie nu ook veel harder klinkt. Ik ben nu alleen bang voor te weinig tegendruk, of zal dat mee vallen?
. Hij roffelt nu erg na, maar het geluid in de auto is erg hard...Mijn middendemper had als je er door keek een soort kruisachtige doorgang. Die blokkerde toch wel 50% van de doorgang. Vandaar dat ie nu ook veel harder klinkt. Ik ben nu alleen bang voor te weinig tegendruk, of zal dat mee vallen?
+ 
das het effect zo'n beetje 
-
-=Chuckie=-
- Berichten: 268
- Lid geworden op: vr 10 jan 2003 22:58
- Locatie: Zwolle
- Contacteer:
Dus... ik wil mijn middendemper er ook onderweg hebben, mijn Sebring einddemper is al leeg maar nog weinig(niks) geluid, de Sebring middendemper zal dit dus tegenhouden 
Nu bij mij te koop:
RVS demperloze middenpijpen voor de GTT
zie hier:
http://www.renault-tuning.com/shwad.php?i=780
RVS demperloze middenpijpen voor de GTT
zie hier:
http://www.renault-tuning.com/shwad.php?i=780
zeker wel leuk spul dat rvs,ik werk er de hele dag mee! (foto lasser) maar echt merkbaar vermoge winst heb je niet echt met een 50mm syseempje heb je niet echt!ik heb zelf 2 komplete 60mm systemen gemaakt vanaf downpipe met eind demper!+ nog 2 met sitepipe!het koppel gaan daar wel mee omhoog,maar ik zou dan aanraden een dikkere downpipe te monteren!wat je aan pk's wint weet ik niet precies,maar wel wat!het is maar net hoe ver je wilt gaan!grotere turbo spruitstuk,maar dan komen er ook nog andere aanpasingen bij.
ik bouw ze gewoon van 304 rvs das goed genoeg
ik bouw ze gewoon van 304 rvs das goed genoeg