Fan (handbediening)21TURBO

[gille]

ik had gehoopt op een reply van robert 001,1 van de 21T specialisten

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Gille, Michel S. heeft ook een 21T gehad. Ik neem aan dat hij er toch wel wat van af weet.

[Michel S.]

Ja maar hij wilde ze allebei aansturen met het knopje ipv 1 .

Heeft vrij weinig te maken met de aantal knopjes wat je ervoor wil gebruiken lieverd.

Gille wil het systeem zo maken dat het een toevoeging wordt op de standard koeling.

Dus het orginele thermo gebeuren moet ook werken. Dus wanneer het systeem vind dat maar 1 fan in moet slaan moet er ook maar 1 fan inslaan. Niet alle 2 en dan gevoed door de zekering van 1 fan.

Maar om mijn theorie even kracht bij de zetten moet je dit schema gebruiken. Zoals je ziet wordt gebruikt gemaakt van een relais met 2 maak contacten. Op die manier worden de plussen van de 2 fans niet fysiek verbonden.
Dus zo gaat je orginele systeem niet de soep in en blijven je zekeringen heel.

greetz

Nummers heb ik even niet bij de hand.
greets

[img]http://members.home.nl/mclain/fans-hand.jpg[/img]

[Abel]

is het niet veeeeeel simpeler om het thermo contact me een schakelaar te bruggen????


dus een dubbelpolige schakelaar en iedere pool over een thermo contact zetten.. (ik begrijp dat er 2 zijn)

[gille]

ik heb het gedaan als op de eerste schema's,en resultaat,de eerste fan blijft blazen wat ik ook doe,dus deze optie afegsloten,nu optie michel

[gille]

Ja maar hij wilde ze allebei aansturen met het knopje ipv 1 .

Heeft vrij weinig te maken met de aantal knopjes wat je ervoor wil gebruiken lieverd.

Gille wil het systeem zo maken dat het een toevoeging wordt op de standard koeling.

Dus het orginele thermo gebeuren moet ook werken. Dus wanneer het systeem vind dat maar 1 fan in moet slaan moet er ook maar 1 fan inslaan. Niet alle 2 en dan gevoed door de zekering van 1 fan.

Maar om mijn theorie even kracht bij de zetten moet je dit schema gebruiken. Zoals je ziet wordt gebruikt gemaakt van een relais met 2 maak contacten. Op die manier worden de plussen van de 2 fans niet fysiek verbonden.
Dus zo gaat je orginele systeem niet de soep in en blijven je zekeringen heel.

greetz

Nummers heb ik even niet bij de hand.
greets

[img]http://members.home.nl/mclain/fans-hand.jpg[/img]

ik heb wel een relais met 2x 87,is het dat wat je bedoelt???

[gille]

ik geef het op,ben het kotsbeu dat fangedoe

[Michel S.]

Heb geen nummers bij de hand.

Gewoon naar de lokale boer gaan en een relais halen met een dubbel maak contact. Staat precies hetzelfde plaatje op als in de tekening. Even de nummers bekijken en dan die draden trekken en aansluiten en klaar.

Niet moeilijker maken dan het is.

[gille]

Heb geen nummers bij de hand.

Gewoon naar de lokale boer gaan en een relais halen met een dubbel maak contact. Staat precies hetzelfde plaatje op als in de tekening. Even de nummers bekijken en dan die draden trekken en aansluiten en klaar.

Niet moeilijker maken dan het is.

kan ik ook met 2relais werken????

[Abel]

is het niet veeeeeel simpeler om het thermo contact me een schakelaar te bruggen????


dus een dubbelpolige schakelaar en iedere pool over een thermo contact zetten.. (ik begrijp dat er 2 zijn)

Dit wil toch ook???

[gille]

koudere termostaat,koud termocontakt,en op 1 fan schakeling,en zo zal het blijven,ben het kotsbeu;al wat er werd neergetypd heb ik geprobeerd,maar niks degelijk werkt,
thanks iedereen voor de hulp
groetjes

[Abel]

Je hoort veel over belgen, maar ik heb nog nooit gehoord dat ze zo snel opgeven

[gille]

Je hoort veel over belgen, maar ik heb nog nooit gehoord dat ze zo snel opgeven

bwah ,hebe r geen zin meer in,heb genoeg gesleuteld de voorbije dagen

[robert001]

Ha die gille........ sorry moest gistersn plotseling weg maar dat handmatige gedoe met die finnen..... is het niet simpeler om een ander thermocontact te kopen die bijv 15 graden eerder aanslaat er zijn zelfs thermo contacten te koop die van uit de auto in te stellen zijn....
Gr , Robert001