Weet iemand dus hoe ik die kit van mijn lak af krijg??
kit op mijn carosserie
Ik heb vorige week mijn voorruit laten vervangen en gister tijdens het wassen en poetsen van mijn auto, zag ik opeens zo'n vieze zwarte klodder op mijn rechter voorscherm zitten. Volgens mij is het die zwarte kit die wordt gebruikt bij het kitten van die zijlijsten op mijn voorruit, maarre mijn vraag is, hoe krijg ik dit eraf zonder de lak te beschadigen. Echt zin om naar die boeren van carglass in Haarlem terug te gaan, heb ik niet, aangezien het daar een stel prutsers zijn. De rubbers in één keer netjes doen kunnen ze ook niet, dus.......
Weet iemand dus hoe ik die kit van mijn lak af krijg??
Weet iemand dus hoe ik die kit van mijn lak af krijg??
toet doet mijn toeter
ik zou het toch doen, want de kit erafhalen zonder beschadigingen is zeer moeilijk, ik zou ze een herschildering laten betalengerjo schreef: Echt zin om naar die boeren van carglass in Haarlem terug te gaan, heb ik niet, aangezien het daar een stel prutsers zijn
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Dr zijn dr meer hoor.......die :-* op CarBRAS
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Ik had zon heel klein sterretje in de voorruit van mn bussie. Zon ding van 5 milimeter. Niks aan de hand.
Dus ik denk: Kga dr mee naar Carglass, om dat sterretje te laten fixen, zodat de ruit niet verder scheurt.
Tijdens het fixen scheurde de ruit dus al. Nu, 3 maanden verder heb ik van links naar rechts een scheur van 60 centimeter!!! Eikels..........
Heb nu maar een ruit op de sloop gekocht, die ik er zelf maar ga inlijmen, dan gebeurd het tenminste secuur.
Dus ik denk: Kga dr mee naar Carglass, om dat sterretje te laten fixen, zodat de ruit niet verder scheurt.
Tijdens het fixen scheurde de ruit dus al. Nu, 3 maanden verder heb ik van links naar rechts een scheur van 60 centimeter!!! Eikels..........
Heb nu maar een ruit op de sloop gekocht, die ik er zelf maar ga inlijmen, dan gebeurd het tenminste secuur.
en dat kun je niet verhalen op hun ?canonballman schreef:Ik had zon heel klein sterretje in de voorruit van mn bussie. Zon ding van 5 milimeter. Niks aan de hand.
Dus ik denk: Kga dr mee naar Carglass, om dat sterretje te laten fixen, zodat de ruit niet verder scheurt.
Tijdens het fixen scheurde de ruit dus al. Nu, 3 maanden verder heb ik van links naar rechts een scheur van 60 centimeter!!! Eikels..........
Heb nu maar een ruit op de sloop gekocht, die ik er zelf maar ga inlijmen, dan gebeurd het tenminste secuur.
-
Tom
- Moderator
- Berichten: 25344
- Lid geworden op: vr 8 mar 2002 0:00
- Car: MB
- Locatie: 's-Hertogenbosch
canonballman schreef:Ik had zon heel klein sterretje in de voorruit van mn bussie. Zon ding van 5 milimeter. Niks aan de hand.
Dus ik denk: Kga dr mee naar Carglass, om dat sterretje te laten fixen, zodat de ruit niet verder scheurt.
Tijdens het fixen scheurde de ruit dus al. Nu, 3 maanden verder heb ik van links naar rechts een scheur van 60 centimeter!!! Eikels..........
Heb nu maar een ruit op de sloop gekocht, die ik er zelf maar ga inlijmen, dan gebeurd het tenminste secuur.
en dat laat jij zomaar gebeuren ??? heen met een klein sterretje en terug met twee halve ruiten
Ex GT Turbo, Ex Clio Williams
-
Anonymous
dat word als het goed is ook verteld als je de ruit bij hun laat herstellen,
de kans op doorscheuren is redelijk groot bij een reperatie met injecta van hars die ze daarna uitharden met een uv lamp.
hij moet ook eerst in het inslagpunt worden opengeboord, daardoor is de spaning van de barst af [9 van de tien keer] dit is een jobke die veel van die carbrassers niet aandurft vanwege het feit dat als hij te diep boort, het plastic folie tussen de glaslagen word geraakt en dan smelt ie weg door de warmte van de boor, resultaat een doffe gesmolten plastic plek midden in je raam
dus wat doen ze, zonder boren "proberen" maken.
en dan krijg je doorscheuren op 4 van de tien autoruiten..
ff uitgelegd, carbrassers :-* ik doe het zelf wel, ik boor niet te diep
de kans op doorscheuren is redelijk groot bij een reperatie met injecta van hars die ze daarna uitharden met een uv lamp.
hij moet ook eerst in het inslagpunt worden opengeboord, daardoor is de spaning van de barst af [9 van de tien keer] dit is een jobke die veel van die carbrassers niet aandurft vanwege het feit dat als hij te diep boort, het plastic folie tussen de glaslagen word geraakt en dan smelt ie weg door de warmte van de boor, resultaat een doffe gesmolten plastic plek midden in je raam
dus wat doen ze, zonder boren "proberen" maken.
en dan krijg je doorscheuren op 4 van de tien autoruiten..
ff uitgelegd, carbrassers :-* ik doe het zelf wel, ik boor niet te diep
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
en dat laat jij zomaar gebeuren ??? heen met een klein sterretje en terug met twee halve ruiten
Je hebt inderdaad geen garantie dat ie niet scheurt
En er zat ook maar een scheurtje in van 5 centimeter.
3 weken later werd dat in 1 keer 10 cm.....
toen 15
toen 25
toen 40
toen 50 , en nu is ie 60 cm, EN dan nog een paar vertakkingen
Even over het verwijderen van die ramen kit. Ik gebruik daar voor op het werk een citroen zuur voor dit is een lijm verwijderaar. Dit werkt perfect en beschadigd je lakt niet. Maar gewoon met pure simpele dreft krijg je het ook goed weg , je moet wel wat geduld hebben.