Als je sowieso een ander blok wil, takel de hele centekraam eruit (trouwens, subframe loshalen en de auto over de motor heentillen is NOG minder werk) en anders vervang je koppakking, paar uurtjes ben je weer up and running.
[R5GTT]drap aan dop van koelvloeistof
Hé, die bak gaat er niet uit, die denkt samen uit samen thuis, dus zonder blok erbij wil die echt niet hoor
Als je sowieso een ander blok wil, takel de hele centekraam eruit (trouwens, subframe loshalen en de auto over de motor heentillen is NOG minder werk) en anders vervang je koppakking, paar uurtjes ben je weer up and running.
Als je sowieso een ander blok wil, takel de hele centekraam eruit (trouwens, subframe loshalen en de auto over de motor heentillen is NOG minder werk) en anders vervang je koppakking, paar uurtjes ben je weer up and running.
Advies: Vervang die koppakking nou maar. Als je zelf beetje handing bent ben je daar ongeveer 2 hele dagen me bezig. Het meeste werk is de lijmresten verwijderen. Ik heb het zelf ook gedaan bij mijn 5 gtt. Ik heb hem zelfs gekocht met een lekke koppakking van iemand die hem daardoor 3 jaar lang stil heeft laten staan. Gelukkig was die voor de rest in perfecte staat. Enige andere probleem wat ik heb gehad is een kapotte remverdeler.Toch nog ff over die koppakking, ik zou er niet verder inrijden voor je het weet wordt die wel te warm en dan zal je kop erg krom worden, misschien wel zo krom dat je een nieuwe moet hebben. Je moet zowiezo de kop laten vlakken als je de koppakking vervangt. Succes ermee.
Eigenlijk wel hé, maar ik meet 'm altijd na of de kop wel krom is. De oude van mij was dat niet, dus die kon er weer gewoon op. Bij vlakken heb je ook weer wat meer compressie da's ook niet beter.
je kunt toch het blok zonder versnellingsbak er uit halen?
kan goedkoop een blok krijgen(waarschijnlijk beter als die van mezelf)
trouwens over de koppaking, hij is lek tussen beide kanaaltjes in en hij word absoluut niet warm. kan het in de auto niet eens lekker warm krijgen met die weer dus dat zit wel goed.
kan goedkoop een blok krijgen(waarschijnlijk beter als die van mezelf)
trouwens over de koppaking, hij is lek tussen beide kanaaltjes in en hij word absoluut niet warm. kan het in de auto niet eens lekker warm krijgen met die weer dus dat zit wel goed.
Nope. Je krijgt de bak er niet af zo.red_Turbo schreef:je kunt toch het blok zonder versnellingsbak er uit halen?
-
Jeroen Lubking
- Berichten: 441
- Lid geworden op: zo 22 sep 2002 18:44
- Locatie: Zevenhuizen Turbo`s: Garrett T3 vs GT32
- Contacteer:
FOUT!!Riël schreef:Nope. Je krijgt de bak er niet af zo.red_Turbo schreef:je kunt toch het blok zonder versnellingsbak er uit halen?
Je kan het blok eruit halen zonder de bak,
en je kan de bak eruit halen zonder het blok!!
Hoe je het ook went of keert het KAN allebei,
Daar in tegen is het wel veel MAKKELIJKER om alles in het geheel eruit te takelen,of op de grond laten zakken(en de auto er overheen tillen)
In 8 a 10 uurtjes kan je een volledig blok omhangen met 2 man.Als je weet hoe het moet!
Anders ben je gewoon 2 dagen of meer bezig.
mmja allicht kan het, maar da's toch wel erg onhandig. Alles kan zullen we maar zeggen, meer op die fiets.
Het blok eruit tillen zonder versnellingsbak kan waarschijnlijk wel, maar ik weet wel dat het een naar werkje is. Ik heb het gedaan bij de 1.4 van mijn broertje, maar het past allemaal maar net (vooral er weer in is kl#te omdat het moeilijk is om de as van de versnellingsbak weer in de koppelingsplaat te krijgen 
). We zijn er uiteindelijk twee dagen aan kwijt geweest om het blok te verwisselen (deden het voor het eerst). En ik weet ook dat je met een GT Turbo blok veeel langer bezig bent omdat er simpelweg veel meer aan zit dat je los moet halen. Als je de kop eraf wilt halen ben je ook al behoorlijk wat aan het losmaken, maar dat is nog niks vergeleken met het werk dat je hebt om het hele blok te wisselen. In 8 uur een blok wissel lijkt me echt een wereldrecord!
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/ZK03.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/ZK04.jpg[/img]
). We zijn er uiteindelijk twee dagen aan kwijt geweest om het blok te verwisselen (deden het voor het eerst). En ik weet ook dat je met een GT Turbo blok veeel langer bezig bent omdat er simpelweg veel meer aan zit dat je los moet halen. Als je de kop eraf wilt halen ben je ook al behoorlijk wat aan het losmaken, maar dat is nog niks vergeleken met het werk dat je hebt om het hele blok te wisselen. In 8 uur een blok wissel lijkt me echt een wereldrecord![img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/ZK03.jpg[/img]
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/ZK04.jpg[/img]
Veel plezier.
Ik bedoelde eigenlijk dat het mij onverstandig lijkt dit te proberen. maar goed, interpreteer het zoals je zelf wilt...
Succes ermee
Succes ermee
-
Jeroen Lubking
- Berichten: 441
- Lid geworden op: zo 22 sep 2002 18:44
- Locatie: Zevenhuizen Turbo`s: Garrett T3 vs GT32
- Contacteer:
Hmmmmmm,8 uur blokkie wisselen is te doen als alles klaar ligt en ik met 2 man ben.Matijs schreef: In 8 uur een blok wissel lijkt me echt een wereldrecord!
Koppelingtje wisselen doe ik met 2 man in 6 uur tijd en dan blijft het blok IN de auto,dus alleen de bak gaat eruit.
Dit is wel met ideale omstandigheden,dus als er niks vervelends afbreekt en dergelijke.
Vaak loopt het iets uit
,maar is het in een dag te doen. 
Heb je het Guinness book al gebeld? 
Ik heb met Sfen en wat lichte voorbereiding als motorkap eraf enzo, een blok gelicht in 2,5 uur tijd, ging echt razendsnel. Alleen andere blok erin en aan de praat krijgen was een hoop extra werk.
Maar als je met z'n 2-en bent en je hebt al wat ervaring en kan goed met elkaar overweg is het best te doen
Maar als je met z'n 2-en bent en je hebt al wat ervaring en kan goed met elkaar overweg is het best te doen
D'r uit lukt wel, het is het erin dat de problemen oplevert 
Ik snap jou probleem echt niet; koppakking bij de dealer kost 56 euro. Nieuwe kopbouten heb je helemaal niet nodig; Gebruik gewoon de oude; Zijn toch geen rekbouten. Nieuwe olie erin; oliefilter; koelvloeistof. En klaar is GTT. 100 euro armer en ong 10 uur tijd fijn knutselen rijker!!
Blijf je doorrijden rijd je je blokje in puin. Koelvloeistof bij je olie bevorderd de smering nou niet echt!!
Su6 ermee!!
Blijf je doorrijden rijd je je blokje in puin. Koelvloeistof bij je olie bevorderd de smering nou niet echt!!
Su6 ermee!!
Renault 5 GT Turbo 88; Raaaaaazend snel!!
Klare taal. And right he is!
Ik, marco en maurice, half uur blok eruitSteven (Fiets) schreef:Ik heb met Sfen en wat lichte voorbereiding als motorkap eraf enzo, een blok gelicht in 2,5 uur tijd, ging echt razendsnel.
had ik wel alle kleine slangetjes los en de grote ook en de pook enzo (ook een half uur ). Auto over blok methode.-
Martijn
- Über-Spammer
- Berichten: 8103
- Lid geworden op: ma 28 jan 2002 0:00
- Locatie: Zwinderen
- Contacteer:
Een vriend van mij (automonteur) zag je laatst rijden. Gezien het geluid uit je blok leek het hem verstandig om een andere motor te kiezen.......red_Turbo schreef:das mooi dat het gewoon zo kan.
is veel makkelijker ja boven uit.
maar dan gaan we dat gewoon zo doen.
Hij zag je de Den Hulst opdraaien. Je ging wel hard, maar was de motor toen al warm......???
5 Baccara 2.0 - 21 2 Litres Turbo - Laguna Grandtour 3.0 V6 24V Initiale - Clio RS
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
pakking bij de dealer goedkoper dan bij ferwerda en brezan?
de den hulst is dat die weg in nieuwleusen naar balkbrug?
maar dat ligt niet aan mijn motor. komt door mijn demper is bijna rechte pijp lijkt ie net een trekker onder in touren. kom maar is langs.
de den hulst is dat die weg in nieuwleusen naar balkbrug?
maar dat ligt niet aan mijn motor. komt door mijn demper is bijna rechte pijp lijkt ie net een trekker onder in touren. kom maar is langs.
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Ja inderdaad, als je met 2 man bent en je hebt er ervaring in, krijg je een GT blok met bak er wel in 2 uur uit.
Maar mag er niet veel tegen zitten!
En erin is in 4 uur ook wel te doen, maar vaak zit er toch iets tegen bij zon oude (volgepropte
)auto.
Maar mag er niet veel tegen zitten!
En erin is in 4 uur ook wel te doen, maar vaak zit er toch iets tegen bij zon oude (volgepropte
)auto.-
Martijn
- Über-Spammer
- Berichten: 8103
- Lid geworden op: ma 28 jan 2002 0:00
- Locatie: Zwinderen
- Contacteer:
Gelukkig dat het alleen je uitlaat alleen maar was!
De Den Hulst is inderdaad de weg tussen de Lichtmis en Balkbrug. Zo'n 250 meter vanaf je stageplaats (bij de kerk rechts, en dan links richting Rouveen) Met een koude motor, foei
De Den Hulst is inderdaad de weg tussen de Lichtmis en Balkbrug. Zo'n 250 meter vanaf je stageplaats (bij de kerk rechts, en dan links richting Rouveen) Met een koude motor, foei
5 Baccara 2.0 - 21 2 Litres Turbo - Laguna Grandtour 3.0 V6 24V Initiale - Clio RS
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)