r5 alpine tunings mogelijkheden

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

Ik ben bezig met de aanschaf van een r5 alpine.
hij is nog standaart en das niet snel genoeg,
nu weet ik dat er met 2 dubbele webers aardig wat winst te halen is
maar alleen de carbs vind ik niet genoeg.
wie weet er wat over uitlaten en spruitstukken?
bijv. merken wat het snelst wordt
beste combinatie enz
en ook wie er wat te koop heeft

[Folkert]

Renault vond het zelf nogal passend om dat blok op te voeren door er zo'n apparaat met zo'n asje en twee van die wieltjes op te zetten...

[Matijs]

Lees ff verder in het reactietopic van RTC goat nord'n. Daar staat nog wat over die witte R5 Alpine die jij zo mooi vond, incl. het tel.nummer van de eigenaar, die wil je vast wel op weg helpen.

[martin rs]

dubbele webers???????? wat wil je rijden een op vier???

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

Renault vond het zelf nogal passend om dat blok op te voeren door er zo'n apparaat met zo'n asje en twee van die wieltjes op te zetten...

ja bla die heb ik ook al ja die wordt ook wel rap zat

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

dubbele webers???????? wat wil je rijden een op vier???

dat deed mijn gtx ook hoor

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

geen ideen?

[bruno @af]

heb nog in de verkoop :

2 x weber 45 dcoe + rechte inlaatspruitstukken (zeer snel reageren op het gaspedaal) + zwanehalsinlaatspruitstukken (voor meer koppel onderin, maar trager reageren op het gaspedaal).

1 snelle nokkenas

1 devil uitlaatspruitstuk

edit - voor de 1397cc alpine motor uiteraard - edit

[mark 5t]

vroeger toen er nog met de 5 alpine nog rally gereden werd bouwde renault in samenwerking
met de broers bozian een motorblok met daarop
een speciaal inlaatsysteem (zwanehals) .
hierop monteerde men 2 webers type 45 DCOE.
aan de andere zijde van het spruitstuk zat een
spagetti uitlaatspruitstuk wat uitmondde in een speciaal uitlaatsysteem met 1 einddemper.
de kleppen bleven de originele grootte omdat proeven
met grotere kleppen geen vermogenstoename brachten.
wel werd de compressie verhoogd van 10:1 naar 11,3:1
d.m.v. hogere gesmede mahle zuigers en iets vlakken
van de kop.
verder werd er nog een nokkenas toegepast met langere openingstijden.
verder nog wat veranderingen leveren totaal op:
145 pk bij 7600 toeren.
zie ook boek auto tuning van gert hack.
verder heb ik nog zeer veel alpine spul te koop o.a
motoren en bakken.
vr/gr mark b

[Tijn]

geen ideen?

Kijk hoe een group 2 in elkaar zit ?

Zo snel als en AT wordt hij nooit, het blijft 1400 cc atmosferisch.

Je beste winst zit in gewichtsverlaging bij dat soort auto's, dus kijk waar je kan besparen. Polyester "plaatwerk", kunststof ruiten, bekleding er uit, overbodige beugeltjes wegslijpen, klein accutje, enzovoorts.

daar is veel meer mee te winnen dan de 5 pk die je uit een uitlaatspruitstuk haalt.

rekenvoorbeeld: motortje levert 75 pk , gewicht 750 kg standaard --> pk / gewichtsverhouding van 1:10.
5 pk meer door een ander spruitstuk lever een pk / gewichtsverhouding van 1:9.4
70 kg overbodige zooi weghalen (is goed te doen) levert 1:9.1 bij standaard vermogen terwijl je motor even betrouwbaar blijft als standaard, je kan later remmen door een lager gewicht en bent dus sneller.

de carbs zijn een goed plan hoor, behgrijp me niet verkeerd, en misschien is er ook nog wel ergens een wat wilder nokkenasje te krijgen voor zo'n ding, maar daar zou ik het motorisch bij laten.

[mark 5t]

het zal je nog verbazen wat een goed lopende alpine
kan presteren .
motor hangt heerlijk aan het gas en heeft geen
turbogat. (rijdt super op verkavelingswegen bijv.)
is kortom een heerlijk scheurijzer maar veel mensen
bij de club kunnen of willen dit niet begrijpen.
vr/gr mark b gt en tevens ALPINE!!!!!!! fanaat

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ik vind vooral het betrouwbare een belangrijk aspect die turbo zal minder voor veel km's zijn zeker met de hoge druk waarmee ik ga rijden

[mark 5t]

wat bruno aanbied is het echte tuningsspul voor
een alpine.
staat ook al in de te koop rubriek met prijzen.
hier moet je gewoon mee rijden!!!!!!!!!!!!!
vr/gr mark b

[bruno @af]

waarvoor mijn dank, Mark
(nu heb je ook al de prijs voor de inlaat-zwanehalzen . Ik zal zo vlug mogelijk een foto mailen)

Bruno

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

waarvoor mijn dank, Mark
(nu heb je ook al de prijs voor de inlaat-zwanehalzen . Ik zal zo vlug mogelijk een foto mailen)

Bruno

mail me maar bruno
ik heb veel interesse
ook die honinraad velgen die je ooit aanbood

[mark 5t]

ja bruno het is echt jammer dat ik niet alles kan kopen moet namelijk sparen voor bruiloft.
heb er echter wel veel belangstelling voor