[turboman]

De standaard 1.721 GTX motor in m' 5je heeft mbv een k&n filter en een Peco BB4 open uitlaatsysteem zo'n kleine 98 pk....... waar moet ik zijn om er meer uit te halen? Heb wel eens gehoord van een GTE met 125 pk? Zoek een goede tuner hiervoor....

[Bart V]

GTE heeft multipoint injectie, en dat levert meer vermogen omdat er per cylinder geinjecteerd word.

Mazzel

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

blok van mijn gtx kopen

[Job-turbo]

On 2002-03-11 20:15, turboman
wrote:
De standaard 1.721 GTX motor in m' 5je heeft mbv een k&n filter en een Peco BB4 open uitlaatsysteem zo'n kleine 98 pk....... waar moet ik zijn om er meer uit te halen? Heb wel eens gehoord van een GTE met 125 pk? Zoek een goede tuner hiervoor....

Je zou es naar FCG kunnen gaan in gorredijk.

Daar ligt mijn blokje momenteel ook. Die heeft echt veel verstand van motoren.

[Anonymous]

Ik heb een GTE maar volgens mij heb ik maar 90pk kan helemaal mis zitten hoor ben maar een leek

[Bart V]

Niels, loopt je inlaatspruitstuk over je kleppendeksel heen????? dan is het namelijk een 1.7 multipiont injectie, die leveren standaard 96 PK.

[turboman]

Die van mij is een carb. uitvoering (std 90 pk)

[turboman]

On 2002-03-11 20:37, Job-turbo
wrote:

On 2002-03-11 20:15, turboman
wrote:
De standaard 1.721 GTX motor in m' 5je heeft mbv een k&n filter en een Peco BB4 open uitlaatsysteem zo'n kleine 98 pk....... waar moet ik zijn om er meer uit te halen? Heb wel eens gehoord van een GTE met 125 pk? Zoek een goede tuner hiervoor....

Je zou es naar FCG kunnen gaan in gorredijk.

Daar ligt mijn blokje momenteel ook. Die heeft echt veel verstand van motoren.

FCG ENGINEERING,. 0513-466278
Tolbaas 22
8401GD
GORREDIJK

Wat laat jij zoals aan je blok doen dan ?

[turboman]

On 2002-03-11 21:07, Bart V
wrote:
Niels, loopt je inlaatspruitstuk over je kleppendeksel heen????? dan is het namelijk een 1.7 multipiont injectie, die leveren standaard 96 PK.

Zeker weten?
Waar heb je die info vandaan dan ?

[Patrick L.]

On 2002-03-11 20:15, turboman
wrote:
De standaard 1.721 GTX motor in m' 5je heeft mbv een k&n filter en een Peco BB4 open uitlaatsysteem zo'n kleine 98 pk....... waar moet ik zijn om er meer uit te halen? Heb wel eens gehoord van een GTE met 125 pk? Zoek een goede tuner hiervoor....

Ik heb een paar jaar iemand gesproken die een GTE had ingevoerd uit Dld die al getuned was. Die had een andere cylinderkop en nokkenas. In Dld heb je mischien meer kans om een geschikt tuningssetje te vinden, daar zijn de GTE`s hete meest verkocht.Bij Reichhard Motorsport hebben ze ook iets voor de GTE ik geloof aangapast motormagement en nokkenas.

[Anonymous]

Ik heb ff gekeken maare inderdaad mijn
inlaatspruitstuk loopt over mijn kleppendeksel heen JOEPPIE 6PK erbij heb ook een openlucht filter en een dikke remus ben benieuwt hoeveel pk ik nu heb maare die 125 zijn ook wel heelllll aardig wil ik ooookkkk
[ This message was edited by: Nielz on 2002-03-12 08:21 ]
[ This message was edited by: Nielz on 2002-03-12 08:25 ]

[Anonymous]

He Bart mischien ken jij die rode GTE wel die heb ik in huizen gekocht

[turboman]

Denk dat een GT-S/GTE wel net zo snel kan zijn als een GTT op bepaalde gebieden

[Bart V]

On 2002-03-12 08:23, Nielz
wrote:
He Bart mischien ken jij die rode GTE wel die heb ik in huizen gekocht

Ja die ken ik, ken die jongen ook klein beetje, kwam wel eens langs met die bak op mn werk. Mooi ding man, dikke devil eronder. Wat heb je ervoor betaald??????

Mazzel

[Bart V]

Wat is de motorcode van de GTE???

[Anonymous]

Ik heb er 800 voor neer gelegt hij wou er eerst 900 voor hebben maar dat vond ik een beetje teveel moter code weet ik niet waar kan ik dat vinden dan zoek ik het ff op

[Bart V]

klopt, tegen mij zij hij ook dat ie er 800 voor wilde toen ik liet doorschemeren dat ik geintereseerd was.

Motorcode staat ergens op een typeplaatje. als het goed is ergens in de buurt van je peilstok waar die het blok in gaat. Kan zijn dat je hem niet ziet omdat er een beetje olie ofzo opzit.

Code begint met F3N en dan nog 3 cijfers, en daar gaat het me ff om.

Mazzel

[Job-turbo]

On 2002-03-11 21:42, turboman
wrote:

On 2002-03-11 20:37, Job-turbo
wrote:

On 2002-03-11 20:15, turboman
wrote:
De standaard 1.721 GTX motor in m' 5je heeft mbv een k&n filter en een Peco BB4 open uitlaatsysteem zo'n kleine 98 pk....... waar moet ik zijn om er meer uit te halen? Heb wel eens gehoord van een GTE met 125 pk? Zoek een goede tuner hiervoor....

Je zou es naar FCG kunnen gaan in gorredijk.

Daar ligt mijn blokje momenteel ook. Die heeft echt veel verstand van motoren.

FCG ENGINEERING,. 0513-466278
Tolbaas 22
8401GD
GORREDIJK

Wat laat jij zoals aan je blok doen dan ?

Wat niet

[Xedrah]

@ Turboman:

Bel FCG gewoon even op. Kost niets (bijna ) en je wordt een boel wijzer.
Doen!

[Anonymous]

Volgens mij is dit de motor code Weet het niet zeker kan het niet zo goed zien vandaar
F3NJ702

[Bart V]

ja dat zou kunnen. (of er stond F3N 742) vraag me dan af wat het verschil is tussen de 1.7 motoren met multipoint injectie onderling. Ik heb precies dezelfde motor als een GTE maar dan met de motorcode F3N N742 vraag me dus af wat dan het verschil is met de F3NJ702 van de GTE.

Mazzel

[Anonymous]

Ik zou het bij god niet weten wat het verschil is ben al blij dat ik er net achter ben gekomen dat ik 6PK extra heb laat staan dat ik weet wat het verschil is tussen deze motoren

[turboman]

On 2002-03-11 21:07, Bart V
wrote:
Niels, loopt je inlaatspruitstuk over je kleppendeksel heen????? dan is het namelijk een 1.7 multipiont injectie, die leveren standaard 96 PK.

dit ?

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.turboman.nl/P1010005.jpg"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: turboman on 2002-03-12 20:53 ]

[Bart V]

ik zie dan mischien niet de foto staan, maar in het script zie ik wel de url staan, van die gast met de ex-gte. toevallig heb ik ook die foto en die bedoel ik idd.

Mazzel

[Anonymous]

Ja zo ziet het er bij mij ook uit

[Patrick L.]

On 2002-03-12 12:24, Bart V
wrote:
ja dat zou kunnen. (of er stond F3N 742) vraag me dan af wat het verschil is tussen de 1.7 motoren met multipoint injectie onderling. Ik heb precies dezelfde motor als een GTE maar dan met de motorcode F3N N742 vraag me dus af wat dan het verschil is met de F3NJ702 van de GTE.

Mazzel

Ik weet wel dat op het GTE blok een spaghetti-uitlaat spruitstuk zit en bij dat van de R19 niet.Ook zit bij de GTE een soort oliekoelertje achter het oliefilter, net als bij de 16v-blokken v/d Clio en 19. Ik weet niet of een 1.7 R19 (TXE?)dit ook heeft.

[Patrick]

hee pat,heb je t al te pakken gehad,verder alles okee?is het gelukt met de bumper?
hoe is het met de liefde:lol:

[Patrick L.]

On 2002-03-12 23:08, patrick b
wrote:
hee pat,heb je t al te pakken gehad,verder alles okee?is het gelukt met de bumper?
hoe is het met de liefde:lol:

He andere Pat, ja met mij alles okay, drink ff een biertje, mmmmm lekker. Ben dizzy in me kop van de polyester en plamuur, heb net de bumper grof beplamuurd en morgen alvast beginnen met schuren en bijplamuren. Met de liefde alles okay, mijn vriendin is er nu niet :lol:

[Patrick]

is het met de liefde daarom okee,omdat ze er nu niet is:lol::lol:
btw als je nu zo hay,hi,haai bent van dat spul dan zou ik het maar niet tegen thomas zeggen:lol::lol:

[Patrick L.]

, aha, hij had dus die stony malony meegnomen naar de meeting, net als de Meern

[Bart V]

On 2002-03-12 23:04, Patrick L.
wrote:

Ik weet wel dat op het GTE blok een spaghetti-uitlaat spruitstuk zit en bij dat van de R19 niet.Ook zit bij de GTE een soort oliekoelertje achter het oliefilter, net als bij de 16v-blokken v/d Clio en 19. Ik weet niet of een 1.7 R19 (TXE?)dit ook heeft.

Ja dat zag ik pas ook idd op een blok van een volvo 480 (is hetzelfde blok) komen er 2 slangen vannachter het oliefilter vandaan. lopen die 2 slangen dan naar een aparte oliekoeler?? is dat bij de F7P blokken ook zo??????

Mazzel

[Menno]

De 16 kleppers hebben dit inderdaad ook. 't is een warmtewisselaar/oliekoeler. Tijdens 't warmdraaien zorgt het koelwater er voor dat de olie wat eerder op temperatuur is, en bij warme motor wordt de olie gekoeld door 't koelwater. Ook een gtt heeft zoiets, maar dan geintegreerd in de radiateur.

[Bart V]

Menno, weet jij of de F3N 742 1.7 motor dat heeft???? hoop het niet want ik denk niet dat die bij die motor zit als ik hem koop.

Mazzel

[Menno]

geen idee, maar als ie d'r op hoort zal ie d'r nog wel opzitten. 't is gewoon een 2a3 cm dikke ring onder je oliefilter, met 2 wateraansluitingen.

[Bart V]

oohw, ik dacht dat het een apart klein radiatortje. En die 2 waterslangen komen gewoon ergens op je koelsysteem. Nou in dat geval zit ie er wel op, want ik heb pas onder de kap van een volvo 480 gegluurd (zelfde blok volgens mij) en daar viel me al op dat er 2 slangen vanonder het oliefilter kwamen.

Mazzel