[Dirk (CRX)]

Okay,

Nu snap ik prima een heleboel dingen zelf, maar dit gaat mijn logica te boven.

Ik heb de radio gewisseld, mijn Pioneer+EQ eruit en de Kenwood erin. Die Pioneer opstelling speelde zonder problemen.

Ik installeer de Kenwood en ik krijg :

- Plop geluid bij aanzetten.
- Constante ruis.
- Toerental afhankelijk gezing.

Nu heb ik al 2 v/d potjes tussen mijn uitgangen gehad, maar als ik die voor op de radio deed dan was ik eerst mijn hele Subwoofer geluid kwijt. Nu heb ik dat potje helemaal achteraan gemonteerd maar nu heb ik nog steeds heel zacht zo'n ruis + zing geluid.

En de achterste speakers zijn hun hele mooie klank volledig kwijt. Moet je die potjes dan helemaal achteraan in het systeem aansluiten?

Ik wor GEK! Het probleem moet toch ergens anders begonnen zijn en niet met deze potjes opgelost worden? Want deze vernaggelen de geluidskwaliteit van het systeem.

[RenaultclioII16v (Peter)]

Zingen duid op een signaalkabel die dicht bij een voedingskabel ligt.
Dit was bij mij ook het probleem
de plop zou kunnen liggen aan een slecht remote op de versterker?

[Dirk (CRX)]

Onmogelijk, de signaalkabels gaan links door de auto, de stroom rechts. Want het systeem speelde ook storingsvrij met 2 AMPS voordat die Kenwood erin kwam?!!?

Kan het hem niet liggen aan het feit dat deze radio een dikkere massa nodig heeft als/dan die vorige en dat hij nu dus massa te kort komt en dat hij DAAROM zo gek gaat doen? (neem maar een zijweg!)

[RenaultclioII16v (Peter)]

Dat zou misschien de constante ruis op kunnen lossen, maar kruist er geen voedingskabel toevallig vanuit de motorruimte een signaalkabel?

[Dirk (CRX)]

ja, maar hoe moet je dat tegengaan? ze komen allemaal samen achterin de radio

[Dirk (CRX)]

owh, vanuit de MOTOR-ruimte (lezen Dirk!) Nee, dat niet.. accu zit rechts, gaat rechts naar beneden, en meteen door de dorpel-lijst.

[RenaultclioII16v (Peter)]

D'as echt vreemd zou een luidspreker kabel ook kunnen storen op een signaalkabel?

[Jesper16v]

Dat probleem heb ik nu ook!!!
En ik word er ook stapel <FONT SIZE="14">GEK</FONT> van!!!!

Ik hoop echt dat hier gewoon een oplossing komt te staan. Ik heb mijn radio er nu gewoon uit (frontje). Ik heb de pluskabel naar versterker links en de lijnkabel rechts! Moet er nog iets ergens tussen of zo......???
Ik ben wat dat betreft een leek met autoradio's.

Gr.
JP

[bruno @af]

het gefluit (evenredig met het toerental) kan het gevolg zijn van het feit dat een PS radio van kenwood 4,5V preouts heeft . De pioneer had er waarschijnlijk van 2V . De storing die door de rca-kabels opgenomen worden zijn dezelfde, maar omdat de ingangsspanning op de versterker (via de signaaldraden) hoger is , is die nu hoorbaar, en vroeger niet . simpelweg oplosbaar (90% van de gevallen) met een ground-loop isolator tussen te plaatsen .

de 'plopperdeplop' is rechtstreeks gevolg van het feit dat het rca-signaal een fractie van een seconde sneller is dan de remote. Hierdoor komt er al een ingangssignaal op de versterker vooralleer deze geactiveerd wordt door de remote . >>> PLOP <<< Kan verholpen worden met een vertrager tussen de rca's te zetten (Caliber LT4 - 44 Euro) .

de 'ruis' wordt volgens mij veroorzaakt door een potmeter tussen de draden te zetten , dit is een extra weerstand, en dat is vragen om problemen ...



Bruno
-----------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www2.baynet.or.jp/%7Ecinq/image/r5ts.gif"><!-- BBCode End -->
[ This message was edited by: bruno on 2002-02-22 09:49 ]

[Dirk (CRX)]

On 2002-02-22 09:37, RenaultclioII16v
wrote:
D'as echt vreemd zou een luidspreker kabel ook kunnen storen op een signaalkabel?

Nee, er loopt niets meer rechtstreeks vanaf de radio, en de luidsprekerkabels liggen weer perfect gescheiden van de stroom/signaal.

Dat ligt allemaal 100% in orde. Robert heeft ooit eens iets gezegt over het feit dat hij stoort vanaf de Dynamo, maar alleen op de normale contactstand doet hij het ookal

[RenaultclioII16v (Peter)]

De beste oplossing is goed geisoleerde signaalkabels te gebruiken, en een losse remote kabel naar je versterker(s) te trekken, dus niet die aan je signaalkabel zit!
Verder signaalkabels niet naast welke stroonkabel leggen
Als dit niet helpt......

p.s. die ontstoringsfilters van caliber helpen wel iets maar niet veel!

[Dirk (CRX)]

On 2002-02-22 09:46, bruno
wrote:
het gefluit (evenredig met het toerental) kan het gevolg zijn van het feit dat een PS radio van kenwood 4,5V preouts heeft . De pioneer had er waarschijnlijk van 2V . De storing die door de rca-kabels opgenomen worden zijn dezelfde, maar omdat de ingangsspanning op de versterker (via de signaaldraden) hoger is , is die nu hoorbaar, en vroeger niet .

de 'plopperdeplop' is rechtstreeks gevolg van het feit dat het rca-signaal een fractie van een seconde sneller is dan de remote. Hierdoor komt er al een ingangssignaal op de versterker vooralleer deze geactiveerd wordt door de remote . >>> PLOP <<< Kan verholpen worden met een vertrager tussen de rca's te zetten (Caliber LT4 - 44 Euro) .

de 'ruis' wordt volgens mij veroorzaakt door een potmeter tussen de draden te zetten , dit is een extra weerstand, en dat is vragen om problemen ...



Bruno

Het is een KDC-7070R geen 4,5v preouts

Ik heb nu van die Ground-loop-isolators van Caliber ertussen, die verhelpen een groot deel v/h probleem, maar niet 100%. Ik had ze eerst meteen op de uitgangen van de radio, maar dan was ik mijn hele lage tonen gebied kwijt. Ik zal dadelijk nog effe proberen ze op het einde helemaal erin te zetten, misschien dat dat een beter effect heeft. (Heb ik bij de woofer trouwens al gedaan, magisch kwam de woofer weer tot leven).

[Dirk (CRX)]

Trouwens ik kan ook het skippen van tracks op de CD-speler door de versterkers heenhoren, zoiets vreemds vind ik dat, waar kan hem dat in hemelsnaam aan liggen!??!!?

[robert]

mischien is dat rare storende geluid de motor zelf wel!

[Dirk (CRX)]

is dat wat het is?!? klote ding..

hahahaha maar serieus, nee, het is iets electrisch wat echt fout zit!

[Dirk (CRX)]

Foutje over die groundloop instellingen.. ik had 2 groundloops op 1 signaalkabel gehad, daarom leek het alsof de woofer het wel deed met het kastje op het eind, dus niet!

Ik ga vanmiddag naar een specialist toe, die mag er naar kijken want ik snap er niets meer van. Not to worry, 3 maart ben ik aanwezig, met 2 wooferkisten!

[Dirk (CRX)]

Ik denk dat ik de oorzaak van het probleem al heb gevonden. Mijn dynamo heeft enkele dagen later de dienst geweigerd. De spanningsregelaar was niet helemaal fris meer.. Dus je kunt altijd even de dynamo testen of die nog genoeg en constant genoeg stroom geeft richting de accu (voltmeter op standje 20 (gelijkstroom) en op de polen v/d accu zetten).

[Arjen]

Heb je ook al gewoon ff een ander massapunt geprobeerd ?

[Dirk (CRX)]

ik heb al een + en - gehad rechtstreeks op de accu, maar als de dynamo daar onregelmatig stroom heengooit dan zit daar nooit een mooie constante spanning op.. dus geeft het (in mijn ogen) altijd storing.. maar overmorgen weet ik het zeker.. als ik de dynamo volledig gereviseerd terug krijg.

[Arjen]

Er zijn ook nog hele kleine ontstoringscondensatoren op de markt voor de dynamo en de bobine. Op sommige auto's zit dit standaard.

[Dirk (CRX)]

die werken toch hetzelfde als zo'n grote 1F jongen?

[Arjen]

Vraag me niet hoe het werkt, maar het werkt !
Zijn bij de Halfords wel te krijgen.

[Xedrah]

Heb je de ellende met of zonder de motor lopende of maakt het niet uit?

Heb je een ontstoorder op de + van de voedingsspanning vlak voor de radio en ook voor de versterker(s)zitten?

Zo nee, dan even aanschaffen, kost 10 euro per stuk.
Ik denk dat het dan over moet zijn.

[Dirk (CRX)]

Dat zijn inderdaad vast betere dingen dan die ground loop isolaters.. die vernaggelen namelijk je hele geluid.. klinkt heel erg kaal nu in mijn auto maar eerst de dynamo, dan controleren welk probleem er nog over is..

Ik houd jullie op de hoogte.

[Dirk (CRX)]

Okay, de dynamo zit erin, heeft niet geholpen.. de ruis is er nog steeds... morgenochtend in alle vroegte eerst hout halen voor de nieuwe subkist, daarna bij de halfords die dingen halen.. daarna proberen en dan zonder ontstoringsfilters spelen, want het klinkt natuurlijk op RUK met die dingen.. ik raad ze af!! als je een storing hebt, plaats niets tussen je signaalkabels!

[Ben]

JBL rulez

[Paanz]

On 2002-03-02 00:42, JBL-GT-Turbo
wrote:
Okay, de dynamo zit erin, heeft niet geholpen.. de ruis is er nog steeds... morgenochtend in alle vroegte eerst hout halen voor de nieuwe subkist, daarna bij de halfords die dingen halen.. daarna proberen en dan zonder ontstoringsfilters spelen, want het klinkt natuurlijk op RUK met die dingen.. ik raad ze af!! als je een storing hebt, plaats niets tussen je signaalkabels!

Als je nou wilt weten of het uit de dynamo komt, kan je dan niet ff een riem er af gooien zodat je dynamo niet meedraait?? (kan bij een laguna wel) En anders: Als het je onsteking is zou het weg moeten zijn op het moment dat je je contact uit zet terwijl je rijdt. Geeft van die leuke effecten bij carb-auto's als je dan je contact weer aanzet

[Ben]

Um bij een gtt draaid je watersysteem dan niet als ik het goed had. Als je er een lekke koppakking voor over hebt? DOEN!

[Paanz]

Bij een laguna is dat het zelfde verhaal, maar je moet ook niet een testrit van 30km gaan maken om er achter te komen of je radio niet stoort Bij een koude motor maakt het niet uit als de waterpomp niet meedraait. Dit gaat pas na een paar minuten problemen geven.

[Dirk (CRX)]

Ik kan het niet buiten het contact omdoen.. dan draait mijn frontje zich terug jongens ik ga op jacht, ik kom er wel achter wat het is of niet is!

[Jesper16v]

Ik heb nu een 35mm kwadraat in mijn auto (goed geisoleerd) een aparte remote, aan de linkerkant! mijn signaalkabel aan de rechterkant! EN NOG STEEDS RUIS!! ik word er zo gek van. Nou zat ik te denken (jaaaaa dat kan ik ook nog!) ligt het niet aan de bobine die ruis, want het is alleen als ik de radio aan zet en gas geef! mijn accu zit links (clio16v) vanuit bestuurder gezien en de bobine zit er vlak naast! dus die pluskabel kan ik er nooit ver genoeg langs krijgen.

Wat moet ik nou doen!!!!!???? ik ben echt ten einde raad met mijn radio en heb nu gewoon de kabels rechtstreeks uit de radio naar de speakers lopen. Maar dat is dus niet de bedoeling!

En wat waren dat voor dingen bij halfords? kan je die ook gewoon bij een electrozaak kopen??

Alvast heel erg super veel bedankt!!!

JP

[Anonymous]

Jongens,

Als ik dit zo lees dan zitten jullie echt wel goed wat betreft het leggen van de kabels. Het zingen, ruis, enz is (bijna) altijd een massaprobleem. Zorg dat de massa's van zowel de amps als de headunit SUPER zijn. Alle verf wegschrappen van het chassis en goede kabelogen gebruiken.
Als dit reeds goed is, hoor ik het wel..

Succes, Peter

[Eric H]

Wat ik wel eens heb gehoord ( of het werkt weet ik niet ) dat er in de RCA ook een - draad loopt.

Deze zou je dan aan de kant van de radio los moeten maken.

Dus tulp uitelkaar halen, draadje wat aan de mantel zit loshalen, en het probleem zou over moeten zijn.

Nogmaals ik heb het alleen gehoord en weet dus niet of het werkt, maar het is misschien het proberen waard.

[Dirk (CRX)]

Massa in de RCA draden.. dat klopt ook wel, maar die moet je zeker weten niet loshalen, anders krijgt je versterker geen signaal meer

elk stekkertje van de RCA is 2 polig + en -

[Jesper16v]

Ik heb de massa (min toch??) aan een schroef gezet die aan het chassis vast zit (in de achterbak achter de achterlicht) Ik ben nu ook in Oss bij Halfords geweeest (jaja die is er ook!!! ) maar hoe moet ik die nou weer in godsnaam aansluiten! Het is zo'n zwart doosje met daaraan 3 draadjes. Een rode (To car stereo) een zwarte (GND) en een oranje (to car battery). Ik wil graag weten waar ik die draadjes moet plaatsen. Achterin de achterbak of achter de radio (waar overigens voor de clio kenners geen ruimte is!)


Ik hoor het graag van jullie!

Gr.

JP