[Arjen]

Rij ik hier de straat in, licht mijn laadstroomlampje op. Gebeurde bij ongeveer 6000 rpm en verdween meteen toen ik gas losliet. Begint de dynamo gewoon een beetje aan zijn einde te raken of zou een slippende snaar de oorzaak kunnen zijn ? Hoorde trouwens niets slippen/gieren.

[Riël]

Eerder de dynamo. Geen los contactje? Snaar lijkt me stug, bij 6000 slippen drijft ie echt nog wel ietje de dynamo aan.

En ja ik rij ook altijd met 6000 tpm de straat bij ons in

[Bart V]

Lijkt me geen slippende snaar, het zou kunnen dat je koolborstels slecht beginnen te worden, en dat ze op hoge toeren een beetje moeilijk gaan doen.

[Patrick L.]

Wellicht slappe riem, of licht versleten sleepkontakten in spanningsrelais, die stiften.

[Bart V]

Dakiitos, je was me 1 sec te snel af

[Menno]

De straat in? De hei op bedoel je

Kan op zich wel de snaar zijn hoor, maar meer waarschijnlijk koolborstels op z'n eind.

[Arjen]

Is er een manier om de koolborstels te checken ? En ja, zelfs turbo_arie's blazen wel eens een beetje door.

[Menno]

ff spanningsregelaar er af (slechts 2 boutjes) en kijken hoe lang die dingen nog zijn, en ff gluren of de sleepringen zijn ingesleten

[Arjen]

Ik begrijp dat je ze dan alleen kunt zien (koolborstels) en niet kunt vervangen ?

[Bart V]

Als die dynamo oud is moet je hem gewoon even laten reviseren, dan heb je dat ook weer gehad.

[Menno]

die dingen vervang je tesamen met de spanningsregelaar, kost iets van 60 piek ofzo

[Arjen]

Dat weet ik. Maar het is niet super simpel om hem te vervangen. Ik heb nog een 90 amp dynamo liggen. Die wil ik er eigenlijk nog een keer opknallen. Maar daarvoor moeten ff wat beugeltjes aangepast worden. Ga morgen nog wel ff alles checken (riemspanning/koolborstels/draden).

[Arjen]

Koolborstels zitten dus in de spanningsregelaar ? Misschien stomme vraag, maar het is alweer een hele tijd gelden dat ik een dynamo uit elkaar gepeuterd heb. En heeft een Brezan/Lasaulec zoiets gewoon liggen ?
-----------------
Veel lawaai maakt nog geen muziek !
<font size=1>[ This message was edited by: turbo_arie on 2001-11-29 20:51 ]</font>

[Heino]

Ik heb in mijn 19 gewoon 2 nieuwe koolborstels gesoldeerd,kost slechts 5 (vijf) piek.Ondertussen alweer iets van 30.000 km geleden.

[Bart V]

Je kan het beter ff goed doen, dat ding er steeds afslopen word je ook niet goed van.

[Arjen]

Nou de dynamo is eraf. Heb ook de spanningsregelaar eraf. Heeft iemand enig idee hoelang de koolborstels moeten zijn ? En waar kan ik die zooi krijgen (hele regelaar); bij de dealer ?

[Menno]

Bij de vrienden van de Brezan natuurlijk.

Die borstels moeten zo lang zijn dat ze nog stevig op de sleepringen gedrukt worden. Even ter vergelijk: heb er hier een liggen waarbij ze nog 5,5 mm uitsteken. Die doet 't dus nog wel, maar nieuw zijn ze een stuk langer.

[Arjen]

Bij mij zijn ze beide verschillend. De ene is zo'n 5 mm de ander een stuk minder. Zal ze wel ff vervangen. 90 amp past er niet zo op, zonder alles te moeten verlassen.

[Arjen]

Zo dat zit weer !! Voor 50 tientjes ben ik weer de man. Geen gekke lampjes meer enzo.

En het mooiste van alles: gooi de laatste sleutel in de kist en het begint te pleuren. Dat is bij mij altijd andersom. Ik pak de eerste sleutel en het plenst, al ben ik in de Sahara.

Is trouwens wel ff andere koek dan bij een GT, zo'n dynamo verwijderen. Voor mijn gevoel moest de halve auto uitelkaar.

[Marius]

Gereerdschapkist, met regenpak.

[Arjen]

Vandaag heb ik, voor de zoveelste keer, de spanningsregelaar van mijn 19 vervangen. Gisteren ging opeens mijn laadstroomlampje branden. Ik meten.....stond er zo'n 18v op de accu. Gelukkig past de regelaar van de dynamo van een 11 turbo

Ik kan in ieder geval weer rijden, alleen zonder radio, want er zal wel een zekering doorgeknald zijn.

Maar nu ff de vraag: is er een reden te verzinnen waarom toch steeds mijn spanningsregelaar en/of dynamo naar de eeuwige jachtvelden gaan?

[Riël]

Met dezelfde accu steedS?

[Arjen]

Met dezelfde accu steedS?

Nope, met 2 verschillende accu's. Op dit moment zit mijn Optima er weer in. Hiervoor zat er een gewone accu in.

[Bart V]

wat had je ookal weer aan ice??? ook een condensator??

[Arjen]

wat had je ookal weer aan ice??? ook een condensator??

Yep, 1 condensator + 2 versterkers waarvan er op dit moment maar 1 is aangesloten.

[Bart V]

Ik noem maar wat hoor: Mischien ontlaad dat ding zich op 1 of andere manier, met uiteraard als gevolg dat het ding zich ook weer oplaad, dat opladen veroorzaakt een (korttijdige) sluiting, m.a.g dat je daardoor de electrische installatie van je auto gigantisch belast met een gare spanningsregelaar als gevolg...? Mischien zou je het ding eens moeten loskoppelen, en ff tijdje zonder rijden.

Gr Bart