Alles wat te maken heeft met plaatwerkerij en het interieur
Job-turbo
Berichten: 2129
Lid geworden op: wo 7 mar 2001 0:00
Locatie: Dr88
Contacteer:

Mijn auto gaat dus 11 oct. naar de spuiter en het lijkt me op zich wel strak om van die VW transporter T4 gleufies in het voorspatbord te bakken.

Heeft iemand hier een duidelijke foto van??

Kan ik zien of ik het echt wel mooi vind.
Anonymous

Volkswagen spullen op een renault Hmmmm......
Job-turbo
Berichten: 2129
Lid geworden op: wo 7 mar 2001 0:00
Locatie: Dr88
Contacteer:

toch niets mis mee??
Chris
Erelid - Moderator - RvT
Berichten: 22029
Lid geworden op: za 3 mar 2001 0:00
Locatie: NL

Een jongen uit Bodegraven heeft ze erin zitten, supergaaf!
Zj*rZ
Berichten: 1067
Lid geworden op: do 24 mei 2001 0:00
Locatie: Drachten

Yeah! Gaaf plan........ maar wil je ze dan in je spatbord naast je koplamp als het ware? Dat lijk mij wel het gaafste! En wil je het dan aan bijde kanten of alleen links bij je luchtfilter so to speak..... Ill See!
MzzL
Anonymous

Bij je luchtfilter maken!

Mooie slang van je scherm naar je filter en je hebt genoeg koude lucht.

Ga er voor:wink:
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

Daar heb ik ook wel eens aan gedacht, het maken/inzetten van die sleufen aan de linkervoorkant bij het luchtfilter, dan moet je filter wel zo zitten,
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://home.hetnet.nl/~tackinardie/meet ... 000018.jpg"><!-- BBCode End -->

maar ff terugkomend op die sleufen, deze komen aan de zijkant te zitten en nu is mij "theorie", dat bij hogere snelheden de luchtsnelheid langs die sleufen een vacuum creert en die zorgt er dan voor dat er lucht uit wordt gezogen i.p.v naar het luchtfilter stroomt, maar dit is maar een theorie, ik weet niet of dit in de praktijk zo veel vacuum creert dat je er problemen mee krijgt. De auto in het plaatje dat hierboven staat, heeft een luchtinlaat aan de voorkant, onder de linker komplamp, dit heeft volgens mij meer nut, want in dit geval wordt de lucht erin "geduwd" dus lucht zat, maar ikzelf vind het wel mooi staan van die sleufen, dus probeer het gewoon en dan kijken hoe het in de praktijk uitpakt.
-----------------
De mzzl en tot ziens, Jeof
Laatst gewijzigd door jnjansen_r5gtturbo op do 27 sep 2001 0:48, 1 keer totaal gewijzigd.
Anonymous

He das mijn vinger !!
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

kijk je uit voor de lak, eerst handjes wassen he :lol:
Rudo
Berichten: 5061
Lid geworden op: di 24 jul 2001 0:00
Locatie: Velsen-Noord

Ploegah, jij zei die dag dat je het ook zo gaat maken, ben je er al aan begonnen?
Anonymous

Yess !!

eerst ros ik hem de APK door dan gaan we deze aanpassingen doen. (ontstekingsmodule & koelvloeistofreservoir achter schutbord en open luchtfilter op die manier)

Daarna extra intercooler plaatsen (k heb er nog een liggen) stickers plakken (RTC, renault sport)

Daarna interieur eruit, sportstoelen + rolkooi en 4 puntsgordles erin.

Daarna Devil uitlaat ?? (chris, sinds ik met jou heb meegereden ben ik verkocht) Laten spuiten ?? (dream on...)
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Rudo
Berichten: 5061
Lid geworden op: di 24 jul 2001 0:00
Locatie: Velsen-Noord

Eeeuuuuh, Laguna verkopen? :lol:
Anonymous

De eerste twee stappen zijn redelijk goedkoop, kost met alleen tijd en wat zooi van de ijzerhandel.

Daarna weet ik het ook allemaal nog niet hoor is meer dagdromen. (hoewel, tis al 01:00 :wink: ) Oh, ja 15" velgen met 195 Toyo's motten er ook onder. (dat is wel serieus)
Anonymous

On 2001-09-27 00:59, ploegah wrote:
Yess !!

eerst ros ik hem de APK door dan gaan we deze aanpassingen doen. (ontstekingsmodule & koelvloeistofreservoir achter schutbord en open luchtfilter op die manier)

>> 100,-

Daarna extra intercooler plaatsen (k heb er nog een liggen) stickers plakken (RTC, renault sport)

>> 57,50 157,50

Daarna interieur eruit, sportstoelen + rolkooi en 4 puntsgordles erin.

>> 2000,- 2157,50

15" + toyo's

>> 1200,- 3357,50

Daarna Devil uitlaat ?? (chris, sinds ik met jou heb meegereden ben ik verkocht) Laten spuiten ?? (dream on...)

>> ?? 3000,- ?? 6357,50

Hmmmm Behalve die laatste moet het zeke lukken zonder mij laguna te verkopen. (niet in een maand ofzo hoor steeds een stukje)
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

is een leuk begin Paul :lol:
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

Overwerken??:lol:
Anonymous

Was zitten jullie nou te lachen allemaal ?

over een paar maanden rij ik jullie er allemaal uit ! *harhar*
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

Ik hoop het, Paul, en dan op naar de Maasvlakte, als het er nog wordt gehouden
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

Ja dat zal ie nu ook doen ik rij niet harder als 3000trp +- 120kmpu is net heel straks gaat het weer stuk.
Rudo
Berichten: 5061
Lid geworden op: di 24 jul 2001 0:00
Locatie: Velsen-Noord

Dat vind ik dan gezien het prijsverschil niet erg meer tegen die tijd!

Trouwens, een extra intercooler plaatsen, hoe doe je dat dan? (klinkt namelijk interessant)
Rudo
Berichten: 5061
Lid geworden op: di 24 jul 2001 0:00
Locatie: Velsen-Noord

Toch ook wel knap, met zŽn 3-en tegelijk posten om 1.17 uur! :lol:
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

Da's wel netjes ja
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

zkers!! Voor herhaling vatbaar :lol:
Anonymous

gewoon. je sluit de inlaat van de een aan op de uitlaat van de andere. en die uitlaat op de turbo. Alleen het plaatsen is ee probleem. tis ook nog maar een vaag plann hoor, ik kwam er vanavond op.
Anonymous

He dat was post 777 !

Op naar de 800 !
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

je zit volgens mij dan ook met te grote drukval en dus een nog groter turbo-gat.
Anonymous

hmmm das waar ja. Misschien met cup circuit en dumpvalve weer echt te trekken ?
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

alle kleine beetjes helpen, lobsterback monteren en netzoals de haagse turbe tweeling iets uit je bocht van/naar je turbo laten frezen en dan moet het wel beter gaan, zit je alleen nog met ruimtegebrek, misschien op het dak plaatsen :lol:
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

:lol:
jnjansen_r5gtturbo
Berichten: 1001
Lid geworden op: wo 4 apr 2001 0:00
Locatie: Rotterdam

On 2001-09-27 01:21, ploegah wrote:
gewoon. je sluit de inlaat van de een aan op de uitlaat van de andere. en die uitlaat op de turbo. Alleen het plaatsen is ee probleem. tis ook nog maar een vaag plann hoor, ik kwam er vanavond op.
Of je koopt ereen met een "double" capicity, koste 1500 pieken, maar dan heb je ook wel wat
Anonymous

Zijn er nu nog mensen On-Line???

Ben weer aan't werk:wink:
Mzzl...:wink:
Jeffrey E.
Berichten: 1631
Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
Locatie: Purmerend(Noord-Holland

JAJAJA:lol:
Anonymous

Hallo Jeffrey.

Weet jij een goed bedrijf om mijn 19 te laten chippen?
Plaats reactie