ACT: Clio16V

[Haas]

dat interieur loopt niet vol hoor, tenzij je 10 bar op de vulhals zet

[PaulM]

[vrijdagmiddagmodus]

aansteker bij houden?

[/vrijdagmiddagmodus]

[CySt]

Hoe kun je optisch op een foto trouwens een F7R onderscheiden van een F7P? Ik heb deze foto en vroeg me af of dit mogelijk een F7R kan zijn..

[Tom]

volgens mij enkel aan de "ribben" bij de startmotor. een motor uit een 19 (of eigenlijk een inlaatspruitstuk) is altijd wel te herkennen aan de andere loop van de carterventilatie.

[CySt]

volgens mij enkel aan de "ribben" bij de startmotor. een motor uit een 19 (of eigenlijk een inlaatspruitstuk) is altijd wel te herkennen aan de andere loop van de carterventilatie.

Deze foto is van een 19, maar deze heeft Williams stickers. Nu bestaat een 19 Williams natuurlijk niet, maar ik vroeg me af of de stickers er voor de lol op zitten of omdat er een F7R in ligt..

[Ronald1916V]

volgens mij enkel aan de "ribben" bij de startmotor. een motor uit een 19 (of eigenlijk een inlaatspruitstuk) is altijd wel te herkennen aan de andere loop van de carterventilatie.

Deze foto is van een 19, maar deze heeft Williams stickers. Nu bestaat een 19 Williams natuurlijk niet, maar ik vroeg me af of de stickers er voor de lol op zitten of omdat er een F7R in ligt..

Ik denk dat de stickers een stuk goedkoper waren dan de F7R motor.. dus ga maar uit van het eerste.

[Wouter]

Waar is trouwens het luchtfilter bij deze auto??

[Ronald1916V]

Waar is trouwens het luchtfilter bij deze auto??

Die heb je toch niet nodig, klinkt toch veel mooier zonder filter

[CySt]

Waar is trouwens het luchtfilter bij deze auto??

Misschien heeft iemand die meegenomen, hij staat namelijk op de sloop. . (Maar nog wel in het RDW register vreemd genoeg)

[Jean-Paul-S]

Openlucht-zonder-filter

[CySt]

Zo stond hij er ooit bij:

[img]http://public.bay.livefilestore.com/y1p ... -ZS-08.jpg[/img]

[Wouter]

Waar is trouwens het luchtfilter bij deze auto??

Die heb je toch niet nodig, klinkt toch veel mooier zonder filter

Nog meer Peeekaaa's erbij

[Whatever]

Heeft in ieder geval geen F7R uitlaatspruitstuk maar een F7P... Maar waarom staat die op de sloop eigenlijk, ziet er nog best netjes uit toch?

[Ronald1916V]

Heeft in ieder geval geen F7R uitlaatspruitstuk maar een F7P... Maar waarom staat die op de sloop eigenlijk, ziet er nog best netjes uit toch?

Er zit geen Clio spruitstuk op maar een R19 16V spruitstuk.. bedoel je dat ?

[GerryTT]

Waar zit de thermostaat bij een F7P motor? Heb het idee dat die bij mij er uit is gehaald.

[Jean-Paul-S]

hij bedoelt een std. Williams Devil denk ik?

[Tom]

hij bedoeld een gietijzer stuk zoals clio en 19 16v. Die is anders dan oem willi.


De thermostaat zit in het thermostaathuis . Van daaruit vertrekt de dikke slang naar je rad. (linker kant blok).

[GerryTT]

De thermostaat zit in het thermostaathuis . Van daaruit vertrekt de dikke slang naar je rad. (linker kant blok).

Morgen eens kijken dan. Krijg hem moeilijk op temperatuur en das best koud 's avonds in de wagen.

[Tom]

huis zit met een flink aantal (6 ofzo) flinke torx boutjes vast. Die willen wel eens vast zitten dus zorg voor goed passend gereedschap.

[Johan Hogervorst]

Met dank aan de oplettende Jacques heb ik net deze gekocht:
http://link.marktplaats.nl/324476740

Hopelijk staat er ook in hoe het verwarmingselement werkt, want bij de clio van tim valt de blazer uit als je hem in stand 3 zet. En dat systeem van de 19 (waar ik wel een wpb van heb) is toch echt wel anders!

[Wouter]

Weerstandje?

Elke clio 1 heeft zelfde kachelpaneel, ff eentje uit een slopert trekken

[Arco]

Met dank aan de oplettende Jacques heb ik net deze gekocht:
http://link.marktplaats.nl/324476740

Hopelijk staat er ook in hoe het verwarmingselement werkt, want bij de clio van tim valt de blazer uit als je hem in stand 3 zet. En dat systeem van de 19 (waar ik wel een wpb van heb) is toch echt wel anders!

Witte stekker bovenop bedieningspaneel heeft een beetje smeltschade en daardoor sluiting...

[Wouter]

Dat hebben ze ook idd vaak.

[Johan Hogervorst]

Ok, eens dat ding eruit halen en kijken wat er mis mee is.

[Ronald1916V]

Inderdaad, da's een standaard Clio kwaal, had dat bij m'n 1.4 ook

[GerryTT]

Weet iemand de ontstekingsvolgorde van een 16v? Wanneer welke cilinder vonkt?

[MartijnG]

1,3,4,2

[GerryTT]

Dus de injectoren zouden ook in deze volgorde benzine in moeten spuiten, toch?

[mark 5t]

nee tegelijk

[GerryTT]

Ja, dat doen ze nu, maar waarom? Waarom benzine inspuiten als de inlaatklep dicht is?

[Riël]

Eenvoudiger systeem en meer tijd voor gas/lucht te mengen. Je hebt een meer homogeen mengsel. Bovendien koel je de klep.

[Remon]

Bij mijn Clio is bij onderstaande connector het 'klik-systeem' gebroken, waardoor hij niet meer goed borgt op de rail. Ik ben bij de dealer geweest en die vertelde dat ik dan de complete leiding moet vervangen (nr. 19) á €98,-
Heeft iemand deze connector toevallig nog los liggen?

[img]http://i648.photobucket.com/albums/uu20 ... nector.jpg[/img]
[img]http://i648.photobucket.com/albums/uu20 ... to0435.jpg[/img]
[img]http://i648.photobucket.com/albums/uu20 ... to0434.jpg[/img]

[Jean-Paul-S]

Ik niet

Op de oudere 16v's zit nog een rail waar je met slangenklemmen kunt werken, als je er deze delen niet zou kunnen krijgen zou je de rail en bijbehorende slangen van een oudere 16v kunnen gebruiken

[Arco]

Die 2 slangetjes zitten bij mij vast met 2 kleine slangklemmetjes op de rail.

[Jean-Paul-S]

Jij hebt een andere rail Bij de laatste versies is dit verandert naar een in mijn ogen prullerig systeem

Edit: misschien red je het toch wel met alleen oude type slangen en slangenklemmen. Kan me ff niet voor de geest halen of je de slang over deze rail heenkrijgt namelijk. Kun je niet ff eentje eraf trekken?