[Clio 16v] Steven`s circuitbak

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Fri 3 Dec 2010 10:46

Zo om even een todo lijstje te hebben, foto`s komen er van het weekend wel bij.

Het lijdend voorwerp clio 16v (83-JX-VG).
Deze auto was allereerst de donor voor de f7p motor die nu in mijn vijf zit, en het afgelopen jaar weer enigsinds in elkaar gezet.

Specs
Motorisch
- Standaard 2l F7r motor met verse distributie
- jb3 bak met lange verhoudingen (de 048) , helaas voor een 19 met stalen carter dus die moet er een keer vanaf.
- megane jc5
- extra 196v bak steun
- Powerflex paars dogbone
- Devil uitlaatspruitstuk

Wielophanging
- H&R schroefsetje voor , cupdempers achter.
- Clio rs Cambermod met -1 graad op de achteras
- Williams stabi en draagarmen
- standaard Onbekrachtigd stuurhuis
- standaard Clio 16v subframe
- cup torsiestaven achter

Remmerij
- Megane scenic rembekrachtiger (net iets groter , effect nog onbekend)
- Instelbare remdruk regelaar
- Laguna hoofdremcilinder

V
- 280 mm clio rs schijven
- Peugeot 307 hdi remklauwen
A
- Standaard schijven , standaard "sport" blokken.

Todo

Korte termijn
- Remschijven + lagers achter vervangen (liggen al klaar)
- Voorwiel lagers vervangen (zijn onderweg)
- Schakelstang vervangen
- Kuipje monteren
- Zijraampjes vervangen
- Remleidingen + regelaar fatsoenlijk monteren.
- uitlaat eronder

Lange termijn
- Jc5 bak vinden en monteren
- benzinedruk regelaar vervangen
- Kooi vinden / kopen
- 2 semi slicks erbij kopen.
- rs cup draagarmen met lagers ipv rubbers

Geert · Post by **Geert** » Fri 3 Dec 2010 10:50

Nice steven, wanneer is hij klaar?

De JB3-048 heeft trouwens kortere verhoudingen. Mijn top was 225 km/h ipv 235 bij 7000rpm. Verhoudingen bevallen erg goed trouwens.

Arco · Post by **Arco** » Fri 3 Dec 2010 11:04

Nice.

Steven · Post by **Steven** » Fri 3 Dec 2010 11:11

Juist Steve, ik moet alleen ff kijken wanneer ik tijd heb en of ik nog een mooi Michelinpak kan vinden.

Eigenlijk moeten we ook ff een manier vinden om Ronald te lokken, kunnen we ff een dagje echt knallen

Chris · Post by **Chris** » Fri 3 Dec 2010 11:44

Eindelijk!

Wat zijn de plannen met de GTE?!

tutuur · Post by **tutuur** » Fri 3 Dec 2010 19:32

Nice! Nog een ragger

Tim · Post by **Tim** » Sun 5 Dec 2010 11:04

Goed bezig Sjaak!

Ronald1916V · Post by **Ronald1916V** » Sun 5 Dec 2010 12:08

Steven wrote:Eigenlijk moeten we ook ff een manier vinden om Ronald te lokken, kunnen we ff een dagje echt knallen

Nah, dagje flink sleutelen met z'n allen moeten we idd echt een keer gaan doen, beetje stappen zetten en wat fatsoenlijke auto's op de baan neerzetten.

Al heb ik zelf ook nog veel te veel troep staan, toch zijn m'n goede voornemens voor 2010 om die 2.0 bij mij er eens in te hengelen. maargoed, die moet eerst nog in elkaar geschroefd worden. motortje wisselen is met een goeie avond ook nog wel te doen.

tutuur · Post by **tutuur** » Sun 5 Dec 2010 12:36

Niet praten maar doen!

Luco/Alpine-racer · Post by **Luco/Alpine-racer** » Sun 5 Dec 2010 12:40

tutuur wrote:Niet praten maar doen!

Heb jij ook eens een keer geen commentaar

tutuur · Post by **tutuur** » Sun 5 Dec 2010 13:46

Nee...

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · Post by **Sven 5 A T (VLIEGTEUG)** » Sun 5 Dec 2010 14:04

Luco/Alpine-racer wrote:
tutuur wrote:Niet praten maar doen!
Heb jij ook eens een keer geen commentaar

Wat zegt u?????

Steven · Post by **Steven** » Sun 5 Dec 2010 17:11

Ronald1916V wrote:
Steven wrote:Eigenlijk moeten we ook ff een manier vinden om Ronald te lokken, kunnen we ff een dagje echt knallen
Nah, dagje flink sleutelen met z'n allen moeten we idd echt een keer gaan doen, beetje stappen zetten en wat fatsoenlijke auto's op de baan neerzetten.

Al heb ik zelf ook nog veel te veel troep staan, toch zijn m'n goede voornemens voor 2010 om die 2.0 bij mij er eens in te hengelen. maargoed, die moet eerst nog in elkaar geschroefd worden. motortje wisselen is met een goeie avond ook nog wel te doen.

Ik reis ook nog een keer af naar Zwolle, al sta ik naast jou ws. meer als Tim met m'n handen in me zakken

Anders komt Steve-kwadraat gewoon even voor de sociale sfeer.

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Mon 6 Dec 2010 19:55

Steven wrote:
Ronald1916V wrote:
Steven wrote:Eigenlijk moeten we ook ff een manier vinden om Ronald te lokken, kunnen we ff een dagje echt knallen
Nah, dagje flink sleutelen met z'n allen moeten we idd echt een keer gaan doen, beetje stappen zetten en wat fatsoenlijke auto's op de baan neerzetten.

Al heb ik zelf ook nog veel te veel troep staan, toch zijn m'n goede voornemens voor 2010 om die 2.0 bij mij er eens in te hengelen. maargoed, die moet eerst nog in elkaar geschroefd worden. motortje wisselen is met een goeie avond ook nog wel te doen.
Ik reis ook nog een keer af naar Zwolle, al sta ik naast jou ws. meer als Tim met m'n handen in me zakken

Anders komt Steve-kwadraat gewoon even voor de sociale sfeer.

ik stem voor , als tim-kwadraat dan ook komt gaan we samen kijken hoe ronald werkt en daarna een biertje / colatje doen in zwolle

Maar meer ontopic :

Met dank aan jp weer wat onderdelen rijker

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 18:00

[img]http://home.wxs.nl/~korme003/clio/update/1.JPG[/img]
[img]http://home.wxs.nl/~korme003/clio/update/2.JPG[/img]
[img]http://home.wxs.nl/~korme003/clio/update/3.JPG[/img]

edit
Hier nog twee foto`s van de achteras , die ik misschien al gepost heb

[img]http://home.wxs.nl/~korme003/clio/update/4.JPG[/img]
[img]http://home.wxs.nl/~korme003/clio/update/5.JPG[/img]

Owja fotos , het einde is in zicht, remslangen hebben jammer genoeg wat vertraging op gelopen. En ik moet nog bedenken hoe ik de kuipstoel er nu mooi inzet. Maar met een zaterdagje of 2/3 zou het toch wel apk klaar moeten zijn

Achter moet ik nog even mijn -1 graden camberplaatjes wisselen met mijn -0,5.

Geert · Post by **Geert** » Sun 20 Feb 2011 18:02

nice, zit de f7r er ook al in?

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 18:10

Geert wrote:nice, zit de f7r er ook al in?

f7r inderdaad , blok loopt mooier als mijn f7p

Geert · Post by **Geert** » Sun 20 Feb 2011 18:11

gelukkig, anders moet ik dat nog jaren aanhoren

Martijn Kool · Post by **Martijn Kool** » Sun 20 Feb 2011 18:15

Mooi steven! Heb je nu willi spoorbreedte aan de voorzijde of? (denk t wel maar niet goed te zien op foto)

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 18:15

Geert wrote:gelukkig, anders moet ik dat nog jaren aanhoren

zodra ie stuk loopt weet ik je te vinden

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 18:20

Martijn Kool wrote:Mooi steven! Heb je nu willi spoorbreedte aan de voorzijde of? (denk t wel maar niet goed te zien op foto)

Het williams spul van de vijf zit erop

tutuur · Post by **tutuur** » Sun 20 Feb 2011 18:26

Mooi man! Gaat de 5 het ooit nog worden of zal het hier bij blijven?

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 19:07

tutuur wrote:Mooi man! Gaat de 5 het ooit nog worden of zal het hier bij blijven?

ehm geen commentaar ?

Menno · Post by **Menno** » Sun 20 Feb 2011 19:12

mooie mod !!!!

De asstompen er uit persen, 2 gaten extra boren, en monteren maar?

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 20 Feb 2011 19:15

Menno wrote:mooie mod !!!!

De asstompen er uit persen, 2 gaten extra boren, en monteren maar?

Bijna , er is ergens een heel topic over

Stuk ijzer waar je achterremklauw op zit verwijderen, dan houd je de asstomp en 4 gaten over.
Slijtop in de asstompen , laatste beetje afvlakken met een afbraam / lamellenschijf.
3 van de 4 bestaande gaten opboren , nieuwe draad tappen en klaar

Jean-Paul-S · Post by **Jean-Paul-S** » Sun 20 Feb 2011 19:51

Ja, 3 boutgaten moet je aanpassen qua grootte en draad, het 4e gat moet van m8x1.5 naar m8x1.25 ofzoiets.

Is best makkelijk werk, al moet je wel de astappen en bakjes voor schijven even weten uit te halen. De originele astap zit er volgens mij met krimptechniek in, heb er nog nooit 1 gezien die er in 1 geheel is uitgekomen

Had je nou ph1. of ph2. astappen?

Ff afbeelding uit mn eigen topic gevist: zo ziet het van boven uit:

[img]http://img714.imageshack.us/img714/5583/1002220b.jpg[/img]

Trouwens Steven, je Race Clio lijkt heel veel op mn 3e 16v destijds. Precies die kleur en die wielen

Steven · Post by **Steven** » Sun 20 Feb 2011 23:12

Die wielen zijn wel lomp zwaar overigens...

Trouwens Steve, voor die kuipstoelen, doe op die 2 dwarsbalkjes direct op de bodem, daar even een paar dwarskokers op (misschien wat dikkerds voor wat meer hoogte

).
Op die dwarskokers mooi wat platgeslepen 5-frames, daar misschien nog een dwarskokertje voor nog meer hoogte en daarop de zijframes.

Ik heb die 2sets dwarskokers hierboven niet ertussen en de frames direct op die bodembalken met de stoel in de laagste stand, dus dat moet wel passend te krijgen zijn

Moet je trouwens nog mijn 2 matige R888's hebben? Die 2 kale heb je ws. nix aan.

Haas · Post by **Haas** » Mon 21 Feb 2011 8:18

ik zou er niet teveel hoogte in brengen, ik heb voor merijn en mij de bodem van de stoel gelijk zitten met de bovenzijde stoelrail op de middentunnel.
Steven is ook niet de kortste..

[img]http://i15.photobucket.com/albums/a377/ ... C03032.jpg[/img]

EDIT: ow, hij hangt nog wat lager...

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Mon 21 Feb 2011 8:47

@jp ik dacht ph2 cup, komen iig van rob af

@steve, tim zijn t1s bandjes zitten er ook nog om, er komen nog wel eens een setje lichtgewicht velgen (na een kooi , een jc5 etc etc)
Maar zijn die matige r888 nog apk proof ?, dan kan ik er wel wat mee.
Waar ga jij op rijden dan ?

@ haas , thnx dat is mooi na te maken

Haas · Post by **Haas** » Mon 21 Feb 2011 21:51

let wel dat je voor dat stuk plat aan de dorpelkant een hoek pakt. Nu buigt dit wat om waar de stoelrail ophoudt, waardoor je dus best wat heen en weer wipt als je je best doet. Ik heb het frame wat er inzat verslepen, wat je dus ook wel kunt zien, moet er alleen nog wel even een rib opzetten daar en aflassen.

Steven · Post by **Steven** » Mon 21 Feb 2011 22:52

Daarom ook direct op die bodem met wat verhoog profielen.

Ik zit direct op de bodem in de laagste stand en ik kan nu met m'n helm vrij langs de kooi zwiepen, ideaal vind ik zelf. Nu kan Steve met wat profielen en de zijbevestiging in de hoogste stand al zo 10-12cm omhoog, moet toch genoeg wezen.

Is wel makkelijker framebouwen omdat alles dan gewoon recht en symmetrisch is.

Haas · Post by **Haas** » Tue 22 Feb 2011 8:24

vanuit het niets is dat makkelijker denk ik ja, maar ik had gelukkig een voorganger die er al wat tijd ingestoken en wat millimeters hoofdrekenen lukt nog net

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sun 6 Mar 2011 19:05

afgelopen tijd weer het eea gedaan , maar er zijn ook wat klussen bijgekomen.

- uitlaat hangt eronder,
omdat ik een megane devil spruitstuk gebruikt heb paste het niet in een keer , vandaag een verloop stuk in elkaar gebakken waar gelijk mijn lambda sonde in kan.
Alleen de verbinding tussen de middenpijp en het bochtje over de achteras lekt nog als de <censuur>. Maar dat is iets voor de volgende keer.

- schakelstang is vervangen , omdat de vorige " iets" krom was.

Nieuwe klussen erbij :

- cuptorsies (stabi en veer) monteren , de veerstaven zitten los maar de stabistaven hadden er vorige week nog geen zin in.
- klimrek ophalen en inbouwen.

Todo

Korte termijn
- Remschijven + lagers achter vervangen (liggen al klaar)
- Voorwiel lagers vervangen (zijn onderweg)
- Schakelstang vervangen
- Kuipje monteren
- Zijraampjes vervangen
- Remleidingen + regelaar fatsoenlijk monteren.
- uitlaat eronder
- kooi monteren.

Lange termijn
- Jc5 bak vinden en monteren
- benzinedruk regelaar vervangen / gat maken voor pomp
- Kooi vinden / kopen
- 2 semi slicks erbij kopen.
- rs cup draagarmen met lagers ipv rubbers[/quote]

Arco · Post by **Arco** » Sun 6 Mar 2011 20:22

Lekker bezig ... stap voor stap.

Steven(stk) · Post by **Steven(stk)** » Sat 30 Apr 2011 20:16

Steven(stk) wrote:

Todo

Korte termijn
- Remschijven + lagers achter vervangen (liggen al klaar)
- Voorwiel lagers vervangen (zijn onderweg)
- Schakelstang vervangen
- Kuipje monteren
- Zijraampjes vervangen
- plaatje inlassen ivm roest rechtsvoor
- Remleidingen + regelaar fatsoenlijk monteren.
- uitlaat eronder
- kooi monteren.
- cuptorsies (stabi en veer) monteren , de veerstaven zitten los maar de stabistaven hadden er vorige week nog geen zin in.
- klimrek ophalen en inbouwen.
- 2 semi slicks erbij kopen.
- stuurbekrachting eraf

Lange termijn
- Jc5 bak vinden en monteren + sper ?
- benzinedruk regelaar vervangen / gat maken voor pomp
- Kooi vinden / kopen

- rs cup draagarmen met lagers ipv rubbers

- Vandaag het remsysteem incl remdrukregelaar afgemaakt , her en der moeten nog wat beugeltjes maar dat is voor morgen. Helaas is het gewoon koper geworden. Mijn kennis die de flexibele slangen zou regelen laat het afweten.

- Vandaag ook de standaard torsiestaven eruit weten te halen en de cuptorsies erin

Paar weken terug al de stuurbekrachtiging pomp eraf gehaald omdat ik toch geen bekrachtigd stuurhuis heb.

Ltec stuurtje en accubak zijn onderweg , de accu staat al achterin

Toch eens kijken of ik het ringweekend nog ga halen. en of ik wat foto`s kan toevoegen, het wordt nu wel heel veel tekst hier