Renault Tuning Club

Jeroen V

MartijnG schreef:Gisteren in Arnhem:

Grijze Renault 21 Turbo
Kenteken 03-RG nogwat

Meer zag ik niet, hij kwam EN van de andere kant van de weg EN hij reed veel te hard

gast, ik rijd nooit te hard

, waar was het ergens?

Jeroen V

Vandaag rond 10:30, een grijze 21 Turbo, reed achterlangs bij de HTS-A in Arnhem. Strak ding, met een mooie pshhh erin. Iemand van hier? die kwam me tegemoet ja! vet ding zeg..nog ff geknippert met me lampies, maar geen reactie. Zal wel door dat schraal 5je van me komen :P Dat is de mijne, @ bart h...

Jeroen V

Friday Nightmeeting Doetinchem Plaats: Macdonalds Doetinchem Datum: 8 Oktober 2004 Tijd vanaf 20.00 uur. Aanwezig[/b] Frits - Clio Monica - Twingo Visscher - 19 16v chamade (vanaf 20.15 ofzo) Rik - Twingo Jeroen V - 19 1.7 Misschien aanwezig Johan - 5 GTT, mits goed weer MartijnG - Polo |: Word even...

Jeroen V

Visscher schreef:
PtrGte schreef:doe je weer mee met de volgende circuitdag?
Waarschijnlijk...

Dan rijdt er ook een 21T mee, met fatsoenlijke banden

Jeroen V

goeie keus ! en een super dealer

Jeroen V

je hebt mijn 21T nog niet in real-life gezien

Jeroen V

ik heb er ook nog een op zolder staan

http://www.fullboost.tk

Jeroen V

ik heb nog een setje skirts voor je liggen, intresse?

pm

Jeroen V

Ik hou het voorlopig bij de orginele koelers. Ze zijn namelijk super gepositioneerd.

De 19 is op de circuitdag van de HTS-A in de bandenstapel beland. Als het een beetje meezit rijdt deze binnen een maand weer.

Jeroen V

Update !!

zie http://www.fullboost.tk voor de pics

Site is niet geheel up to date , op dit moment ben ik bezig met de buitenkant van de caresorie. Deze wordt met een beetje geluk deze week gespoten.

Jeroen V

tja...de "berekeningen" heb ik zelf al wel gedaan...tenminste, die van het verschil, zie hierboven...ik kan trouwens het dictaat niet vinden, maar wat wordt daar allemaal nog meer berekend dan? het verschil in gemiddelde zuigersnelheid en versnelling? want dat kan ik in principe zonder di...

Jeroen V

neuh.. alleen wat droge berekeningen.

Jeroen V

In dictaat 179 van HTS-A1 staan de berekeningen voor het drijfwerk, heb het hier voor me liggen.

Jeroen V

Controleer eerst eens je massa punten aan het blok , je jou ook iets duidelijker kunnen zijn met je beschrijving...

Draait de startmotor fatsoenlijk?
zo nee > massa punt of gare startmotor

Jeroen V

Riël schreef:Die gaat tóch op en neer.

Niet de gehele klepsteel gaat door de geleider

Jeroen V

Ik neem aan dat hij het over het stuk heeft dat in de inlaatkanalen huist.

Jeroen V

zouden de bougies wel eens kunnen zijn, zelfde soort probleempje gehad met de 19.

Jeroen V

bij zo'n uitrolmeting meet je hoofdzakelijk de massatraagheid van de wielen, aandrijfassen, en versnellingsbak. Dit is dus NIET het verliesvermogen. Om dat te kunnen meten zou je zo'n bak moeten belasten, dan kan je bepalen wat het rendement is. Nog ff over die grafiek op de vorige pagina: hoe nauw...

Jeroen V

Visschertje heeft een compleet megane blok, dus inclusief het megane inlaatspruitsuk in zijn 19 gebouwd. Dat inlaatspruitstuk heeft er overigens niet lang opgezeten....

Jeroen V

Ik met een F6, zonder slipstream loopt hij tegen de 150.

Jeroen V

160 met de Renault 4 ...

In de slipstream bij een mercedes sprinter

Jeroen V

En je krijgt waarschijnlijk ook last van scheurvorming in zowel motorsteun als carresorie.

Jeroen V

Jeroen V schreef:Update!

zie http://www.fullboost.tk

en weer eens een update, klik op de foto op de intro pagina

Jeroen V

waar heb jullie het nou over..... een verschil van een kilo op een auto van 900 kg ? . De keuze van tussenkoeler moet gemaakt worden op basis van koelendewerking en constructie dit heeft veel meer effect dan die ene kilo. Wat een chargecooler betreft volgens mij heel leuk voor kortere sprintjes, maa...

Jeroen V

Het heeft inderdaad zo goed als alleen zin bij hoge toerentallen, bij de motoren waar ik mee bezig ben worden de airbox injectoren bij 8500 toeren ingeschakeld. Ik heb er veel mee geexperimenteerd maar eerder heeft het geen zin .

Jeroen V

strakke bak gille

, zal vanavond even wat foto's van mijn 21 plaatsen.

Jeroen V

alleen jammer genoeg dat het niet de mijne is... , is van broer Visscher. Ik hou het bij de 21T, die is volgend jaar van de partij

Jeroen V

en ik uiteraard, alleen niet in de 21T maar in de chamade

Jeroen V

zo even geinformeerd naar die race brandstof van ELF. niet normaal iets van 5 nog wat per liter ex btw. dat kan echt niet uit dus ik ga maar weer gewoon voor super 98 met loodvervanger en een eigen toevoeging van een blikje octaanbooster van J.B. Volgens mij was elf racing fuel octaan 104 ... leu...

Jeroen V

laten we het op throttle bodies houden...

Jeroen V

ik ken er eentje die bij 7000 rpm net een beetje opgang aan het komen is

.

Jeroen V

Titianium drijfstangen, leuk spul . Dit soort drijfstangen worden vooral in de superbikes ( en andere hoog toerige aplicaties )gebruikt om het mogelijk te maken om het squish nog verder te verkleinen zonder dat er problemen ( zuiger die de kop raakt ) ontstaan bij hogere toerentallen (traagheids kra...

Jeroen V

De duitse v/power staat hoog aangeschreven... Ik heb andere berichten gelezen. Is als ik me het goed herinner een 100 Oktan brandstof en doet niks extra ten opzichte van Super 98. Het doet inderdaad niets als je de mapping van de eprom niet aanpast. Dus die reklame van je motor zal meer power oplev...

Jeroen V

...........

uiteraard....

Exact zelfde temperatuur van lucht , water , airbox druk, lamda waarde etc.. de meting is 3 minuten na elkaar uitgevoerd, 3 runs per meting. De metingen zijn vericht met een "World Supersport" spec zx6rr.

Jeroen V

Bij een 600cc supersport verkreeg ik een vermogensverschil van 0.6 kW zonder iets aan te passen ( 98 > vmax), ik verwacht dat het totale winst rond de 1 a 1.5 kW zal liggen met een goede mapping.

Renault Tuning Club

Er zijn 526 resultaten gevonden

Re: race benzine