Renault Tuning Club

jacques

Vaak ligt een zware koppeling aan de koppelingskabel. Soms ook aan de drukgroep, als de drukgroep heel oud is zakken de veren in.

jacques

Er mooi gedaan. Ze hebben de grens van het toelaatbare opgezocht.

jacques

Waar is nu je krans voor de pulsgever gebleven?

jacques

Mag ik vragen wat het nu gaat worden? Een een-plaats koppeling of een twee plaats-koppeling. 215mm of 200mm. Ik ben benieuwd.

jacques

Je werkt wel heel netjes. Btw is het een 2L of 1.8?

jacques

Netjes, Ik neem aan dat je in de metaalverwerkende industrie werkt.

jacques

Nee, de bouten waarmee de drukgroep van de het megane vliegwiel aan het vliegwiel zitten staan verder naar buiten. Ik had ook al zitten puzzelen om een megane drukgroep op een F7P vliegwiel te krijgen.

jacques

Megane f7R heeft een 215mm koppelingsplaat en heeft 60 tanden, terwijl de f7P 44 tanden heeft. 60 tanden is prima in combinatie met bv. MegaSquirt

jacques

Je kan het hier nog eens proberen https://turborenault.co.uk

jacques

Uit de beschrijving van Henk Dijkstra: Het TPS signaal is het belangrijkste signaal. Bij gesloten gasklep moet de TPS signaalspanning tussen de 0.12 en 0.16 Volt liggen. Dit is tussen 0% en 1% op het Fastchip XRD X-Ray Display of Renault's XR-25 diagnose computer.

jacques

@Roald: Heb je al een pomp

jacques

Giovanni, Is je auto nu gemapped?

Zijn er nog grafieken van de deelnemers?

jacques

Je zou ook nog een veiligheisrelais uit een LPG installatie kunnen gebruiken. Dat relais voelt met een draad, die om bobine-hoogspanningskabel is gewikkeld of de motor vonken krijgt. Zo niet dan schakelt het na een aantal seconden weer af. Voorbeeld https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor...

jacques

Volgens mij schakelt de ECU dit contact naar de massa als je de auto op contact zet. Als de motor aanslaat (en pulsen krijgt via de BDP sensor) blijft het contact bekrachtigd. Mocht de motor niet aanslaan dan valt het relais af. Het kan best zijn dat er iets in de ECU defect raakt. Het enige dat ik ...

jacques

Pin 6 is blijkbaar bekrachtiging benzine pomp relais. Dat relais zit bij de 19 in die plastic doos links voor. Het kan zijn dat de zekering of het relais stuk is. Wat ik op het schema zie is dat het relais via een zekering 12V krijgt en de ECU schakelt het relais naar de aarde.

jacques

Als de riem breekt kunnen de kleppen de zuiger raken en zijn dan krom.

jacques

graag gedaan.

jacques

jacques

Mooi dat die weer rijdt!

jacques

De eerste twee keer wordt gedaan om de schroefdraad glad te maken. Het vet is een soort molybdeenvet (grijs van kleur)

jacques

Receot van Patrick: 40 ft/lbs = 54,4 Nm (staat als het goed is op het papiertje in de verpakking wat ONDER het speciale vet zit...) let op: vet eraan doen, 1x vast, 1x los, nog een keer vast, nog een keer los en dan een 3e en laatste keer vastzetten... Als je me een PM stuurt met je email adres stuu...

jacques

Vraag 1: heb je ARP bouten in je drijfstangen? Die hebben een speciale procedure en kunnen meestal 3 keer worden gebruikt. Ik heb de procedure hier liggen.

jacques

Je moet de kappen van de nokkenassen allemaal steeds een stukje losdraaien. tot alles ontspannen is. Als je een kant in een keer los draait drukken de klepveren zo hard op de nokkenas dat er een rand van de nokkenas af breekt.

jacques

Ja, volgens Renault. In de vraagbaak van Olving staat dat de kop niet gevlakt mag worden. Inspuiten met pakkingsverwijderaar en na 10 minuten schoon schrapen met een houten spatel. Als je kop meer dan 0,05mm krom is vervangen. Ik denk dat stap 7 is bedoelt omdat de kop niet gevlakt mag worden. Volge...

jacques

Het Franstalige werkplaatshandboek voor de Clio Williams heeft het ook niet over fase 7. Ik zou het zelf ook niet willen. Het zijn rekbouten voor eenmalig gebruik.

jacques

Heeft er iemand de aanhaalmomenten van de nokkenaskappen? 25Nm Kopbouten F7R-motor: Nm (kgf.m) fase 1 30 (3,0) fase 2 50 graden verderdraaien fase 3 3 minuten wachten fase 4 alle bouten geheel los draaien fase 5 25 (2,5) fase 6 107 graden verderdraaien fase 7 zie tekst In het werkplaatsboek Vraagbaa...

jacques

F7R 710 zit in de Megane 2.0 16V Deze heeft smalle inlaat kanalen (44mm) (gebruik ik zelf!) F7R 714 zit in de Megane 2.0 16V, zie boven, maar deze heeft een ketting aangedreven oliepomp F7R 700 zit in de Clio Williams 2.0 16V Deze heeft brede inlaat kanalen (61mm) en oliepomp aangedreven door tussen...

jacques

Wat ik van Gerry had begrepen had, dat het mengsel te rijk was en de smeer-oliefilm weg spoelde (bore wash). Het blok is toen heel snel versleten. Hij heeft bij mij toen nog een ander onderblok opgehaald.

jacques

We kunnen ze zien als we op de link klikken

De oude truck

op de .... de link naar umgur

Is mooi gespoten!

Is mooi gespoten!

jacques

Mooi, dat het weer goed komt.

jacques

Heb je een lange of een korte koppelingsvork in je bak zitten?

jacques

Kan ook een versleten drukgroep zijn. Ik heb dit eerder gahad. De auto ding nog net in 1 en achteruit als die koud was, maar als die warm was kwam de koppeling niet meer goed vrij. Koppeling en drukgroep + lager vervangen en het probleem was opgelost.

jacques

Meestal toch van boven af gezien
LV RA
RV LA

of

RV LA
LV RA

Op een zuiger zit een achterrem en een voorrem en dus is het diagonaal gescheiden

jacques

Mooi, dat je het zo hebt opgelost.

jacques

Maar heb je nu voldoende slag en heb je nog een beetje speling zodat het drukgroep lager niet belast blijft?

Renault Tuning Club

Search found 2297 matches

Re: Roadkill's rsi

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: Roald's 19 16v F7R Turbo

Re: Senna's Clio Coupe D'Hollande

Re: project Gio (BE)

Re: Roald's 19 16v F7R Turbo

Re: Roald's 19 16v F7R Turbo

Re: Hulp gevraagd Mégane 1 electronica

Re: project Gio (BE)

Re: Zondag 1 september Meeting Gramsbergen

Re: Dynodag met Fastchip 27 Juli 2019

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: ACT: Clio I

Re: project Gio (BE)

Re: ACT: Clio I

Re: Jochem's 21 TURBO apk is een feit

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: Roadkill's rsi

Re: project Gio (BE)

Re: Hatsikidee! Toch maar weer een èchte GTT [ontkoppelen]

Re: Hatsikidee! Toch maar weer een èchte GTT [ontkoppelen]

Re: Johan's GT Turbo

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?