Renault Tuning Club

Carburateur versleten lijkt mij ook heel sterk. Ik denk dat je met een revisie setje al een heel eind komt. Die kun je idd bij Renault zelf krijgen voor een 65 a 70 euro. Bij http://www.mbcarperformance.com kosten ze de helft. Die keus lijkt me snel gemaakt .

Heej Rik,

Ik zie dat je m'n beste kant hebt gefotografeerd?

Rik Hamberg schreef:
[img]http://tinypic.com/fn73ph.jpg[/img]

Rik

De achterkant...

Grz Richard

Net wat je zegt Sven. Doordat de waterpomp aan de andere kant van de kop zit, moet de stroomrichting worden omgedraaid. Dat is ook nog een van de dingen die nog moeten gebeuren. Voor de kant waar bij een AT de pomp zit, komt dan een plaatje (zie eerdere foto). En voor de andere kant een plaatje met ...

Waar denk je dat ik het idee van heb afgekeken.
Toch evengoed bedankt voor de tip. Alles is welkom

Klopt wat je zegt. Ik had al gezien dat Abel ook met hetzelfde idee aan het spelen is geweest. Nokken zitten idd anders op de nokkenas (dwarsstroom kop, ipv omkeerstroom), net zoals het nokprofiel niet gelijk is. En idd de nokkenas drijft de waterpomp aan, net zoals bij de oude R-4tjes en oer R-5jes...

Ik zal eerst eens uit de doeken doen wat ik van plan ben. Dat praat wat gemakkelijker. :) Ik rij nu al een tijdje in een GTT. Ook heb ik een aardige schuur vol met 2e hands- en reserve onderdelen van dergelijke auto's. Na lang nadenken over hoe of wat, heb ik besloten het volgende te doen met die me...

heb je helemaal gelijk in. Zat even niet na te denken terwijl ik aan het typen was

maaaar, wat is dat nou. ik denk die Sven wil wel een koppakking opofferen voor mij
Nee even zonder gekheid. Ik zal de naam van het topic eens veranderen zoals je suggereert. Eens kijken wat er dan gebeurt.
bedankt voor de tip

Nee, echt de stoterstangen. Tussen de tuimelaar en de stoter in. Zo geeft de vraagbaak ze ook aan, en zo ken ik ze ook van naam. Stoters zitten tussen de stoterstangen en de nokkenas in dit geval. Die kleine stalen busjes die boven op de nokken liggen zeg maar. Klepstoters zitten voor zover ik weet ...

Even een vraag over de stoterstangen van een GTT ten opzichte van een AT. Ten eerste: Waarin verschillen deze 2 soorten stoterstangen van elkaar? (vooral maatvoeringen. GTT spul zat liggen hier maar geen AT spul ter vergelijk.) Ten Tweede: Iemand enig idee van welk materiaal Precies de stoterstangen...

Probleem gevonden. Bij mij was er blijkbaar een koperspoor gebroken op de achterkant van de tellerbak (bleek idd na ohms doormeten). Evengoed bedankt voor de tekening. Nog succes met het metertje Riel.

Grz Richard.

Lisa en/of Bas

Ik zit met hetzelfde probleem. Namelijk een weigerend metertje (stekkertjes zitten wel goed, dus roep maar als je die bezetting nog moet weten Riel.). Is het mogelijk dat je me het schema ook even doorstuurt?

Grz Richard