Renault Tuning Club

Jasper16v schreef:Ik heb de gaten in de carrosserie (deur) wat uitgedremeld. Beetje passen, meten en dremelen dus .

ik heb zelfs een m3 spiegel op men oude r5 (1988) dan zal da bij u ook wel gaan eh

zo normaal als ik weet nie wat.

je hebt meer speling op je onderdelen in de motor zodus klingelt en klangelt de eerste minuten de motor wel een beetje , daarna is hij op bedrijfstemperatuur en zou het gedaan moeten zijn .

maak van de oude bougie zelf een tap .

neem de slijptol , span de bougie in de bankschroef en slijp2-3 groeven in de schroefdraad ( zoals bij draadtap ) bewerk dan de schroefdraad terug met een vijltje zodat alles in orde is .

dan gewoon een beetje snijolie nemen en opnieuw tappen.

bougietrekkers zijn kut , koop een bougiedopsleutel , dan de bougie even inspuiten met wd40 dan proberen
als het nie lukt gewoon een lange arm of buis opzette, gaat wel los

btw als de draad kapot gaat makt je toch snel zelf een tapje