Renault Tuning Club

Aangezien die hoes die om die koppeling heen zat is opengeknipt en weer dichtgeplakt, denk ik dat de vorige beun ff een laspuntje heeft gezet met die hoes er nog op ofzo |: Die stuurbout zit nogal vast, lijkt ook wat lijm in te zitten. En aangezien t stuur ook mee draait kan je niet lekker kracht ze...

ik heb geprobeerd de stuurkolom uit te bouwen, maar ik krijg al niet eens m'n stuur eraf. Iemand suggesties?
alvast bedankt!

ik heb nogal wat speling op het stuur. Het meest voor de hand liggende leek me dat die speling in de stuurkolom zat. Heb ik dus eventjes gekeken... en wat blijkt: de speling zit onderin de kolom. Ik heb gezien dat waar de stang die huls in gaat de speling zit. (zie foto) Nu is dit al eerder gelast, ...

ach so, ik zat dus aan t verkeerde stekkergedeelte te pielen. Ik zal morgen jouw methode eens even proberen. Moet vast wel lukken!
Bedankt.

ik klooi nog maar ff verder, grof geweld kan altijd nog

misschien heb ik een andere kabel ofso, of ik knijp niet hard genoeg
dit is de stekker :



ik kan er nu ook via het speakergat bij, maar los krijg ik em niet
[/img]

sorry, t gaat om een clio 16v
ik kan em van onderf zien zitten, er lijken rond om van die kleine klemmetjes te zitten, die zitten verdiept in dat plastic
ik kan allen die klemmetjes niet inknijpen, zijn er een stuk of 5 rondom

en van bovenaf zit het potdicht met kabels en stangetjes

ik heb t zelfde probleem, ik kan er net van onderaf bij
Maar ik kan knijpen wat ik wil ik voel er niet echt iets los komen...
doe ik iets verkeerd?

ow ff verder kijke in t topic rijtje helpt ook

weet iemand hoe je de snelheidsmeter kabel van de tellerbak los haalt? ik kan t niet zien namelijk.
is dat gewoon trekken of moet je iets draaien ofzo?
alvast bedankt

t lichtpuntje is de spie, die zit er dus in gelukkig:P
maar verder ziet het er normaal uit?

had al zo'n vermoeden. ik zal s ff kijke
thnx

waar zou die spie moeten zitten?
en dat het zo open is hoort ook zo?

Van de week ben ik met de clio 16v bij de garage geweest voor m'n remmen. Een monteur constateerde toen dat de aandrijfas ietsjes los leek te zitten. Nu merk ik dat als ik door een bocht ga, dat dan de boel een beetje gaat hobbelen. Ik heb nu even onder de auto gekeken om te zien of er iets vreemds ...

ik heb een probleem bij mijn rem rechtsachter. Hij lekt daar remvloeistof. er ligt een plasje bij het wiel en de remklauw is behoorlijk nat. Het rem lampje op het dasboard brand ook continu. Kan ik wat remvloeistof in het tankje gooien en dan er mee naar de garage rijden of is dit gevaarlijk? het ga...

in het weekend ben ik altijd in Hoofddorp, doordeweeks in Delft. Studentje

Net 2 Renaultjes op de vluchtstrook net na de Schipholtunnel, een Clio type Williams zo op het eerste gezicht en een zilvere Megane coupe.......stonden wat te pielen daar aan die auto's. Wel even getoetert, maar was te druk om even om te keren....sorry! ja dat was ik dus, net die clio 16v opgehaald...

het is idd een grote gok met de auto, ik zit er ook sterk aan te twijfelen. ik heb er ook te weinig verstand van om een juiste beslissing te nemen. het is allemaal beetje te vaag eigenlijk met die auto. ik zoek wel verder naar eentje waaraan minder mankeert en aan te tonen is wat er al gerepareerd i...

er is niets bekend, hij is door die handelaar overgenomen van een peugeotdealer, het is meer een auto van zo meenemen voor een leuk bod.

ok bedankt voor je info,
dit is em, het wiliams verhaal klopt natuurlijk niet.

Clio 16v

ik heb even een vraagje ik ben wezen kijken naar een clio 16v uit 1991, geimporteerd uit Duitsland in 1996. Laatste beurt bij Renault dealer in 2003 bij 155.000 km (volgens boekje) op het achterscherm zat een weggewerkte roestplek bij het rijden heb ik gemerkt dat: - het stuur erg veel speling had -...

ik denk dat ie dan idd laat op kenteken is gezet. Want met import zou er een gat moeten zitten tussen datum eerste toelating en datum eerste afgifte nederland toch?

Kan iemand mij vertellen tot wanneer de 19 16v phase 1 werd gemaakt? Ik dacht zelf tot ergens in 1992. Ik ben er vandaag een tegengekomen met datum eerste toelating en afgifte in nederland van maart 1993. Of heeft iemand hier een goede verklaring voor? Alvast bedankt.

Ik heb een standaard kabel set van Caliber gebruikt. De voeding en massa kabel zijn 10 mm2. De massa heb ik idd ook al geschuurd en zit op een centraal massapunt achter in de auto. Had ook al geprobeerd om een aparte kabel van de vertserker naar de accu te leggen maar toen was de ruis er nog. Ook zo...

Goed, na een nieuwe head-unit, nieuwe versterker, nieuwe bekabeling deed alles het nog niet goed. Het probleem was nu de dynamoruis. Ik kwam op ShowYourSound een tip tegen om het probleem op te lossen. Namelijk de minpool van de tulp bij de radio met een draadje verbinden aan de kast van de radio. E...

ach beetje warmrijden kan geen kwaad toch?

nee ik ga wel even bij DG Car Equipment hier in Hoofddorp kijken, misschien dat ze me daar willen helpen .

als student in Delft en als autorijder in het weekend in Hoofddorp

ok dan , ga ik morgen maar eens even naar een audio zaak. Niet naar de dealer want die zeiden dat t allemaal wel goed zat.

bedankt

ik heb niet zo heel veel verstand van al die aansluitingen. Ik heb gewoon de handleiding gevolgd en een en ander op internet opgezocht. Bij de aanschaf van de auto zaten de draden er allemaal al in van de vorige eigenaar, dus de voeding, aarding en de signaalkabel met het remotedraadje. Ik heb daar ...

In mijn Megane Coupe had ik een Pioneer autoradio zitten met 6 speakers daar op aangesloten. Voor op het dashbord 2 tweeters, in de deuren 2 16.5 cm speakers en achterin twee 13 cm speakers. Nou vond ik het geluid achter heel beroerd. De speakers gaven alleen maar een heel laag geluid en moest het v...