Renault Tuning Club

ok, hoe kom ik er dan achter wat het probleem is? speling controleren bijvoorbeeld?

Ik heb er net een plens nieuwe olie erin gegooid maar nu maakt de turbo weer een raar geluid (als een fohn ofzo, iig anders dan de normale hele hoge *WOOSH*) De auto heeft ongeveer 2 maanden stil gestaan (kan dat ermee te maken hebben?) en hij heeft nog even moeten functioneren op ouwe pikzwarte oli...

Je weet toch wel wat een pasbusje is? :s Naja goed als je in je startmotor kijkt zitten er van die boutgaten in, sommige van die gaten zijn in het begin van een veel grotere diameter, daar gaat dan het pasbusje in en zelfde verhaal voor je bak. Die busjes hebben dus M10 binnendiameter en 14-15 mm v...

Steven schreef:Waarschijnlijk zit dat busje nog in je ouwe startmotor, zit gewoon op de vlakke kant die tegen je bak aanklemt.

En een klap zal zeker niet gaan helpen, misschien dat je wel de startmotor ermee kan slopen

hoe ziet t ding er ongeveer uit?

en hoe zet ik m op de nieuwe startmotor

Steven schreef:er zit 1 centreerbusje in de startmotor, heb je die ook overgezet? Anders kan ie rinkelende geluiden geven en niet pakken.

hmmm, waar zit dat ding?

enne, dit is dus niet zon situatie waarin het kan helpen om er ns met n hamer op te tikken om het tandwieltje eruit te laten schieten?

k, gaan we morgen weer es aan de slag... duurde al iets te lang om t semi vastgeroeste rechtervoorwiel eraf te rukken...

Juist, die ene aan de onderkant was/is dus 't probleem!(sleutel 13?) De vorige eigenaar is zo vriendelijk geweest om de 2 eenvoudigste niet eens meer vast te zetten kwam ik achter dus dat scheelt dan weer. Is het om de bevestiging bij de waterpomp los te krijgen nodig om die 4 slangen die ervoor zit...

probleem:

ik kan er niet van onderaf bij dus kan ik het hitteschild om de turbo niet loskrijgen. Hoe kom ik er dan achter waar ik ongeveer moet wezen met m'n steeksleutel?