Renault Tuning Club

Klopt, helaas kan ik die niet gebruiken, het liefst had ik een nokkenas van een turbo 2, die heeft de waterpomp aan de "juiste zijde" dus zonder aandrijving voor waterpomp/dynamo en ook een enkel nokkenastandwiel in plaats van dubbel. Maarja vindt maar eens zo'n nokkenas tweedehands. Wat b...

Zo.. het is al weer ffkes geleden maar... er zit een klein beetje schot in de zaak. Ik ben tot de conclusie gekomen dat het onderblok van een alpine niet in een 5je kan vanwege de ophangpunten. Niet getreurd want gelukkig had ik nog een C1J onderblok liggen, alleen even over het hoofd gezien dat het...

Sven, ik heb wel interesse in die nokkenas!
Wat bedoel je eigenlijk met ingekorte as? Zit die astap er dan niet meer aan waarmee de waterpomp/dynamo wordt aangedreven?

Dank voor die complimenten! Geeft mij weer wat extra motivatie. Het wordt stilletjes aan tijd om de losse onderdelen weer samen te bouwen. @Jacques. Ik ben constructeur van beroep, of ingenieur, of engineer zoals dat heel fancy heet tegenwoordig. Maar ik heb wel geluk gehad dat ik bij het bedrijf wa...

Ziet er wel netjes en schoon uit zo die kop. gewoon gespoten met spuitbusje of gestraald?


ff topic grondig doorgenomen ..ziet eruit dat deze ook zilver is gespoten, wel netjes

Kon het niet laten om dan toch maar wat dingen te laten zien van de vorderingen..... [img]http://i619.photobucket.com/albums/tt271/adjani88/IMG_1803_zpseca0df4c.jpg[/img] Klepseals geplaatst aan de inlaatzijde. Vanwege de niet standaard krukas is de afstand tussen de krukwangen groter dan normaal me...

Even een tussentijdse update, ja ik weet dat het (helaas) niet echt rap vordert, juiste dikte lagerschalen en pakking set gevonden en gekocht. Ondertussen ben ik ook bezig geweest met het maken wat van kleine maar wel belangrijke onderdeeltjes, en voor de waterpomp is een oplossing gevonden. Ik heb ...

Zojuist nokkenas uit het AT5 blok getoverd. Nu heb ik er dus drie langs elkaar liggen, namelijk één GTT, één AT5 en één onbekend (R8?). Wat ik zo zie is dat bij alle drie de assen de nokken allen onder een andere hoek staan, geen van de drie is dus gelijk aan een ander. En zoals ik al had verwacht h...

Op de foto hieronder links een nokkenas uit een GTT en rechts de nokkenas die ik bij het blok heb gekregen, de diameter van de gelagerde delen zijn van beide assen 4x ø38mm nominaal. Links ook twee lagerbusjes die nieuw in verpakking bij het blok zaten beide passend voor ø38mm. [img]http://i1276.pho...

Ik heb het idee dat die nokkenas van een R8 Gordini is. Ik moet wel nog ff controleren of ook het enkele tandwiel op die nokkenas past maar voor de rest ben ik 99% zeker dat ik de aandrijving kan overzetten. Na een beetje zoekwerk op internet ben ik er ook achter dat wanneer je die lagerbussen verva...

@ mark 5t, elektrische waterpomp heb ik overwogen maar dan zit ik nog met de aandrijving van de dynamo. Daar moet ik dan ook iets voor maken. De waterpomp maken aan de kant waar dat hij nu zit is wellicht minder werk dan het lijkt. Enkel de kop oplassen en even netjes vlak maken en de dubbele kettin...

Weinig tijd gehad afgelopen weken(maanden?) maar nu afgelopen week weer bezig geweest met het project. De krukas is geslepen en pakkingen/lagers etc.. zijn besteld. Ik heb nog een beetje lopen wikken en wegen wat ik ging doen met de koeling en heb uiteindelijk besloten dat de dubbele nokkenasketting...

Ik zou het sowieso als turbo blok opbouwen, anders kan je er net zo goed een gtx motor in hangen... En wat heeft een GTX voor vermogen, 90pk? Ik kan er natuurlijk nog geen antwoord op gegeven totdat het blok loopt en op een testbank is geweest maar ik gok dat dit blok meer in petto heeft, zonder tu...

Kleine update, cilinderkop is terug. Schoon en vlak, kleppen geslepen en nog even aangeslepen op de zetels [img]http://i1276.photobucket.com/albums/y478/adjanityson/IMG_0490_zpsc063b06a.jpg[/img] Detail verbrandingskamer [img]http://i1276.photobucket.com/albums/y478/adjanityson/IMG_0491_zpsd5fa2a4a....

4 pots klauwen hoeven niet te zweven. want je hebt aan beide kanten zuigers. Ziet er goed uit Martijn! dat zal stukken beter remmen. Ja nu ik er zo over na denk zit daar wel logica in. Ik was het aan het vergelijken met een motorfiets waarbij niet de klauw maar de schijf zwevend is. Maar deze blijf...

Klopt het dat de remklauw nu is gefixeerd, m.a.w. niet meer "zwevend" is? Of zie ik dat helemaal verkeerd.
Wil op mijn eigen auto ook een beetje rommelen met de remmen en vroeg me al tijden af hoe zulke klauwen gemonteerd zitten.

Aha, dacht ik al. Was echt te mooi om waar te zijn voor die prijs. Bedankt voor de tip maar in contact brengen is niet nodig, schat zo in dat de vraagprijs hoger is dan wat ik momenteel wil uitgeven aan een auto.

Iemand bekend met een oranje Megane RS kenteken: 41-RF-HF?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 11&asrc=st

Abel, ik moet eerlijk bekennen dat ik niet echt heb uitgezocht welke problemen ik kan tegenkomen bij het plaatsen van een A-blok in een nieuwer type vijf. Ik had zoiets van: onderblok=gelijk dus zal wel passen :) . Maar nu ik dat filmpje zie zie ik inderdaad dat er weinig ruimte overblijft. Mijn uit...

Maar hier wordt nu gesproken over het plaatsen van een Alpine kop op een gtt onderblok. Mijn intentie was toch om een compleet (turboloos)Alpine blok erin te lepelen. Wat betreft die waterpomp, zo ver had ik er niet over na gedacht. Na het bekijken van wat plaatjes van Alpines zie ik inderdaad dat d...

Zoals al vermeld wordt door Maarten-Jan, het onderblok van een alpine 1.4 is exact hetzelfde als dat van bijvoorbeeld een 1.4 gtt of het 1.4 injectieblok wat ik er nu in heb zitten. Enkel de waterpomp zit aan de andere zijde. Daar blijft deze waarschijnlijk ook zitten aangezien de aandrijving nu ook...

Zoals de titel al doet vermoeden, mijn standaard 1.4 injectie moet plaatsmaken voor een 1.4(en een beetje) Alpine blok. Dit overigens dus in een standaard vijfje, waar uiteindelijk de nodige aanpassing aan verricht zullen worden en dan met name de remmen enzovoort. In 2005 heb ik mezelf al eens voor...