Renault Tuning Club

Yes na wat poetsen is hij klaar voor de openingsmeeting.
Nu nog mooi weer..
http://www.youtube.com/watch?v=MiTWF80OQYg

De prv met een blokhoek van 90 graden bezit een distributieketting,geen riem. De koppeling van de A610 past inderdaad,zit er in mijn geval ook op en is eigenlijk niet sterk genoeg. Koppeling Safrane biturbo past ook,dit is een andere drukgroep en een aangepast druklager,dat schijnt meer te kunnen he...

Hallo.
Het scherm bevalt wel,wat ik er mee doen wil kan ik er op zien.
Een plaats voor een dergelijk iets is meestal niet eenvoudig.
Nu lijkt het op de foto ook erger dan het is trouwens.
De alu kleur zou zwart moeten zijn.

hangt er vanaf,ik heb een 2e dasch het originele display er achter knippert omdat de renault verbruiksmeter niet veel kan met een kms ecu,behalve het nog aangeven van de juiste hoeveelheid brandstof. En ten 2e is het geinstalleerd om de allarmeringen te kunnen zien,en zo gezien is er 1 ding waar je ...

erg mooie can display van van kroneburg. De layout en de functies zijn te wijzigen,dit is 1 van de vele schermen. Ook alarmeringen op waarden zoal koelwatertemp en oliedruk behoren tot de mogelijkheden. Alles vrij te programeren,werkt samen met de kms ecu. Er is iemand beter met het plaatsen van fot...

Zo is dat. Bij de fotos zie je twee doorgeslepen zuigers,een van een 2,5 liter turbo en een van een v6 24 v. Dat is gedaan om te meten,dan blijkt de 24v zuiger 2 mm dikker te zijn dan de turbo zuiger. Vandaar is er ook maar 2 mm afgeslepen veel verder durf ik niet te gaan. Alleen de dome,verhoging o...

De zuiger is nu 8mm dik. Echt listig te rijden is de auto niet,doordat er een hoge compressie is is er niet echt een turbo gat,het neemt mooi over. Het is wel zo natuurlijk dat je moet uitkijken er is wel genoeg vermogen om verkeerde dingen te kunnen doen. vanuit stilstand l of r afslaan een weg op ...

nog een paar fotos,nu echter ook dubbel,je kunt niet alles hebben.
Zo nu eerst weer even rusten..
http://imageshack.us/g/213/dsc0002smv.jpg/

Ha de bussen.. In het blok in mijn auto zitten nieuwe bussen en zuigers. De delen op de foto zijn spare onderdelen,de bussen heb ik laten honen. De kop is ook een spare deel. Het zijn ook zo maar wat fotos. Ik denk dat venturi geen hydraulische klepstoters gebruikt om met de timing en lifthoogte te ...

Nog een poging met een link voor wat fotos.
http://imageshack.us/g/815/dsc0580sh.jpg/

Wat vermogen betreft is er van alles mogelijk,ik ken ook iemand die de ecu kan uitlezen en wijzigen naar wat je maar wilt. Venturi behaalde met wat aanpassingen voor de 24 klepper 400 pk voor op de weg. Onderblok ,krukas en drijfstangen zijn dan nog steeds ongewijzigd,wel hebben ze dan natrium gevul...

Nee,het is geen a610 blok. De prv 3 liters hebben hetzelfde v blok,krukas en drijfstangen en bussen. Het safrane biturbo blok is gelijk aan het alpine blok,op de aangebouwde delen na,turbo inlaatspruitstuk,carter delen waar de motorophanging aan zit enzv. Het is in mijn geval een citroen blok,een zp...

Hier nog 2 filmpjes van de lemans. http://www.youtube.com/watch?v=WxZj0rKpZAs http://www.youtube.com/watch?v=EdZhV5SQs_s Aan de motor is nog al wat gewijzigd,er is tegenslag geweest met koelwaterlekkage,alle delen waarvan je verwacht dat het problemen kan geven blijven heel,zuigers bussen drijfstang...