Even in het kort: Zondag met Wouter terug in de tijd gegaan, oftewel naar Friesland
Auto bekeken, denk wel een uur ofzo met de auto wezen rijden, en de hele berg rekeningen enzo bekeken. Nog geen prijs genoemd, eerst maar eens een nachtje erover slapen 
Volgende dag maar gebeld, overeengekomen over de prijs en dinsdag gelijk de auto op gehaald
Deel 3 was nog even kwijt, maar kwam gelukkig vrij snel boven tafel 
Er werd zelfs nog 25 liter brandstof getankt op kosten van de oude eigenaar, das pas service! Even wat dingen over de auto: Het is een orginele Nederlander, voorheen grijs kenteken en in 1994 omgekeurd naar geel. De auto is van januari 1989, dus over een paar maanden voor de verzekering een oldtimer
In 2004 is de auto geheel overgespoten in de orginele kleur parelmoer wit, nieuwe zijschermen achter erin, nieuwe dorpel rechts en nieuwe voorschermen. Rond die tijd is ook het blok gereviceerd, een en ander aangepast, andere turbo, 2 1/4 inch uitlaat etc. Qua vermogen durf ik niet te zeggen wat het nu is, ooit bij Speedcentre ( 
) 172,5 pk gemeten. Ik weet wel dat de Williams niet veel harder loopt, misschien paar dingen aanpassen en de druk nog wat verder opschroeven dan 1 Bar. De auto staat verder op 15 inch antraciete OZ velgen met 195/45 bandjes. Ik heb nog rekeningen vanaf 1993 en de auto stond op naam vanaf 1992!!! 16 jaar in bezit geweest dus 
Natuurlijk, zoals het een gtt betreft, ook al het een en ander gesloopt
Raammechanisme rechts en lichtschakelaar (gebeurde net in het donker 
) hebben er al aan moeten geloven. Ook al ontdekt dat ik via de rechter wielkast mijn achterbak in kan gluren, maar dat geeft allemaal niet Morgen op de sloop maar eens gaan neuzen en binnen een paar weken een nieuw stukje staal erin zetten.Gister en vandaag al wat gedaan aan de auto, zoals wassen, poetsen met Mequiars spulletjes, LA wielkast in de tectyl gezet (die is wel helemaal hard!) en nog een paar kleine dingen.
Toekomstplannen met de auto: De komende tijd er lekker in blijven rijden en proberen en niet teveel mee te gaan doen
Wellicht als er over een paar jaar geld/tijd/ruimte beschikbaar is een volledige restauratie aangezien ze vrij zeldzaam beginnen te worden, maar je weet nooit hoe het allemaal loopt.Op korte termijn zijn dit voorlopig de plannen:
-verder verlagen
-witte mistlampen erin
-wielkast lassen
-cupafstelling blok (wat zijn de voordelen?)
-balanceren/uitlijnen
-tankdop in kleur vinden/spuiten
-tectyleren
-dikke platen met RTC houder achter
-nieuw stuur (lekker puh Merijn) zit er al in
-olie e.d. verversen
-stootstrips vervangen/spuiten (wie heeft er wat voor me?)
- e.e.a. aan rubbertjes vernieuwen
-raammechanisme vervangen net als lichtschakelaar
-vast nog wel veel meer
Nu ff genoeg geluld, ook wat foto's natuurlijk en ik hoor wel wat jullie ervan vinden
[img]http://img182.imageshack.us/img182/4973/dsc00644or2.jpg[/img]
[img]http://img524.imageshack.us/img524/139/dsc00645yp9.jpg[/img]
[img]http://img524.imageshack.us/img524/2059/dsc00646hm9.jpg[/img]
[img]http://img524.imageshack.us/img524/945/dsc00647wj4.jpg[/img]
En na het poetsen...
[img]http://img524.imageshack.us/img524/1648/dsc00642fh0.jpg[/img]
[img]http://img182.imageshack.us/img182/6615/dsc00641ju7.jpg[/img]
