Arthur's R9-R > Jan's R9-R

[tutuur]

okey, toch vind ik het een vreemde berekening....

zou dus betekenen dat mijn 9 door alleen het F7R blok 100kg zwaarder is geworden....
daar hij volgens de fabriek 830kg leeg weegt...

[Niels V Dijk]

Bij mij hadden ze hem idd niet gewogen. Maar ze hebben er 15kg bij opgeteld. Eerst was massa leeg 725kg, nu staat ie op 740. Gelukkig nog wel in de zelfde categorie van de belasting, want de mijne is van 1988 Heel mn interieur gestript op de achterbank na, bleek het nieteens nodig te zijn geweest bij mij. Nu zit ik op 813kg rijklaar (zonder achterbank enz.)

[tutuur]

ik heb zelf een keer met lege auto met half volle tank gewoon, 910kg...

nu had ik de kofferbak nog vol liggen met gereedschap en de tank nog iets voller

het zal allemaal wel, ik rij nu iig legaal

[Niels V Dijk]

Zo is het
Ik stond er wel van te kijken. Haalde er een paar matjes, radio, achterbank en wat klein spul uit en hij woog al meteen 25kg minder.
Toch wel een fijn gevoel nu alles legaal is

[tutuur]

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... oto1-5.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... foto-8.jpg[/img]




ben al wat begonnen en moet nog verder de motorruimte schoonmaken. de auto heeft door de vorige eigenaar een dinitrol behandeling gekregen maar alles zit volgebaggert met die zooi

[jacques]

Wat ben je van plan?
(Doe even een zak om de tripod tegen het vuil)

[Joost van der Hammen]

turbo blokje moet zeker ergens in????

[tutuur]

foto's is genomen toen het blok er net uit was, er zit nu indd. een zak om de tripod heen

Joost gaat door voor de koelkast

[jacques]

Dit wordt wel een heel bijzondere R9. Zijn er nog superalatieven voor een wolf in schaapskleren?

[Willeon de Zoete]

[tutuur]

ik denk het eerlijk gezegd niet mooiste zou zijn om hem op standaard hoogte en stalen wielen te houden maar ik ga wss toch weer terug naar 16" RS velgen en plat op z'n bek

[Arno17]

Dit wordt wel een heel bijzondere R9. Zijn er nog superalatieven voor een wolf in schaapskleren?

Hele grote boze wolf in lammetjes outfit..........

[Joost van der Hammen]

arme R9......

[DennisT]

Dat wodt een wokkel

[Robke]

Dan mag je er wel wat fatsoenlijkers onder gooien dan die smalle Nankang troep.

[Roald]

Wist het al lange tijd dat tutuur dit van plan was, als het goed is zitten er wat onderdelen die ik nog had liggen op dat blokje (turbo spruitstuk map sensor 1 bar (21T) en 802 injectoren.)
Maar mocht niks zeggen dus ook maar niet gedaan

Vond het toen al een baldadig plan en nu nog steeds

[-jo-]

map sensor 1 bar (21T) en 802 injectoren.)

een atmospherische 21 turbo ? Wist niet dat het bestond.

[tutuur]

Het enige van jou wat er op komt is de 2 bar mapsensor Het spruitstuk heb ik van het andere blok gepakt en heb een setje 803's aangeschaft..

[Roald]

1 bar boven buitenluchtdruk dan

[tutuur]

omdat het blok klaar was voor inbouw moest dit ook maar meteen gebeuren natuurlijk!
eerst heb ik de motor ruimte maar een beetje schoon gemaakt, de auto heeft een dinitrol behandeling gehad bij de vorige eigenaar maar wat een zootje is dat zeg

voor:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... oto1-5.jpg[/img]

en na:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12006.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12007.jpg[/img]

toen als eerst even de chargecooler radiateur gaan monteren zodat de gewone radiateur er ook alvast in kon voor we het blok er in gingen hangen.
het eerste idee was om hem achter de bumper te maken maar toen bleek dat hij eigenlijk wel heel mooi en dik in de wind hing achter de grille ben ik daar maar voor gegaan:

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12002.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12001.jpg[/img]

daarna de radiateur geplaatst en toen werd het eindelijk tijd om het blok er in te hangen... met de turbo aan de achterkant er bij was het nog lastiger dan voorheen maar hij hangt nu iig op z'n plek!

[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12008.jpg[/img]
[img]http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... k12009.jpg[/img]

de chargecooler zat er nu nog even voor proef in, morgen ga ik verder met afmonteren, gaten boren voor koelslangen en de luchtfilter slang etc. etc.

[mark 5t]

past perfect zie ik!

[Arno17]

Volgens mij heb je nu weer de RDW nodig.......

Maar ziet er gelikt uit kerel......ben benieuwd als het eenmaal klaar is en over de weg zoeft...

[Arco]

Ruimte zat voor een grotere fohn

Past mooi Tuur.

[Wouter]

Goed bezig!

[GerryTT]

Dat schiet tenminste op. Misschien toch erbij de 21ste?

[tutuur]

Dat gaat hem niet worden Gerry, ik ben er wel maar niet met de 9. Ik ben er gewoon niet zeker van dat ie zonder verdere complicaties meteen goed zal rijden.

Ga dit niet riskeren, neem liever rustig de tijd om alles netjes te controleren en/of verbeteren zodat ik nog langer van het geheel kan genieten

[sieger everts]

netjes hoor!

[Steven]

Je blijft een irritant mannetje op t forum, maar je maakt toch wel iets echt vets uit die neger.

[Ivo]

Ik zeg goed bezig

[Martijn Kool]

dit doe je toch mooi even toethoer!!

[tutuur]

Bedankt voor de complimenten, helemaal die van Steven

[Luco/Alpine-racer]

Ik ben zeer benieuwd hoe snel je je voorbanden op gaat roken

[tutuur]

Nankang is toch goedkoop

@Arco
Er zit nog geen vingerdikte tussen het turbine huis en de remleiding, dat word nog een leukw uitdaging!

[Luco/Alpine-racer]

Nankang is toch goedkoop

@Arco
Er zit nog geen vingerdikte tussen het turbine huis en de remleiding, dat word nog een leukw uitdaging!

Dan zou ik maar uitkijken met de remleidingen, Bij de Alpine heb je ook het risico dat je na een paar minuten vol gas ineens geen koppeling of rem meer hebt

Omleggen of beschermen.

[tutuur]

Komt goed