Renault Tuning Club

Ziet er prima uit, lekkere dikke binnendorpel, die gaat wel weer een poosje mee

@Martijn, hoe staat het er nu voor? Ik zie dat er staat dat er nogmaals laswerk aan gedaan wordt? Wat is hier de reden van? Nieuwe plekken ontdekt? Er zijn inderdaad nog meer plekjes ontdekt en sommige stukken waren nog niet goed, dus moesten helaas overnieuw. Als het goed is, is nu al het plaatwer...

@Martijn, hoe staat het er nu voor?

Ik zie dat er staat dat er nogmaals laswerk aan gedaan wordt? Wat is hier de reden van? Nieuwe plekken ontdekt?

Wat betreft de sonde moer oplassen, is in 1,5 uurtje gebeurt...

dat zijn altijd mooie combinaties ja, Alu delen aan stalen delen vastgemaakt. (Y) Wat ik nu ga vertellen kan helaas niet met autoplaat dus [img]http://www.lasklus.nl/forum/Smileys/default/offtopic.gif[/img] Wisten jullie dat alu ook aan staal te lassen is? Dat heet Triclad en doe je met explosie la...

Ik vermoed dat Patrick denkt dat er hier (roest) gaten zijn dicht gelast... Maar dit zijn verstevigingen op de bodemplaat en binnendorpel om een rolkooi te kunnen bevestigen... Dat had ik begrepen maar feit blijft dat het niet netjes gedaan is. Ondertussen wel al gehoord wat er voor betaald is en a...

Nee, gelukkig niet

Maar vind het wel belangrijk me erin te verdiepen zodat me werk i.i.g. altijd door de Apk en Rdw goedgekeurd word

elk dragend carrosseriedeel is in principe afkeur als dit rot is... (rot = richtlijnen apk regeling) Meer dan 50% dikteafname is afkeur bij een chassisbalk. :) Dat is niet zo makkelijk te zeggen, ligt eraan of het hoofd of sub chassis is en op welke plek het zit. In een hoek is de sterkte veel grot...

Dat stukje ovaal heb ik expres laten zitten om het "origineel" te laten lijken. Je mag namelijk eigenlijk helemaal niet aan een chassis balk "deel lassen" maar moet het complete lasdeel vervangen. Dit kost echter een stuk meer en op deze manier bespaar je dat euvel voorlopig, han...

Welk roestige randje? Kan je hem met behulp van Paint o.i.d. aanwijzen?

Dennis, ik hou ook niet van betweters, behalve als ze het ook echt beter weten en je zoals Jean paul S zegt willen helpen. Het is mijn vak, ik doe het dagelijks, tuurlijk weet ik er veel van en misschien wel het meeste als iedereen op het forum, dat is toch logisch? En daarom zit ik hier juist! :smo...

@ Dennis, ik volg dit topic even maar schrik hier een beetje van, voorheen zei je namelijk "alles weer als nieuw nu in ieder geval"....

Je zegt "de lasser", is dit gedaan door een lasser die er geld aan verdient?

Verschil tussen mig en mag is alleen het gas wat je bruikt? of juist alleen de toorts? Ik heb op de zaak de laatste tijd last dat de toorts zichzelf wil vast lassen, als je in een rot hoek aan een uitlaat die niet gedemonteerd is ,aan het lassne bent Heb je hier een tip voor? Klopt, aansluitend is ...

Mogu, vandaag hele dag lassen aan een bronzen kunstwerk in de kou en regen

Cusi lassen werkt wel goed maar er zitten ook heel veel nadelen aan zoals de geringe sterkte bij trek en temp wisseling. Alles heeft zijn nadeel, ik heb met beide veel ervaring maar geef toch de voorkeur aan Mag lassen. Rustig maar jongens, Mig is ook bijzonder! :evil: :evil: Ik gebruik voor plaatwe...

Bij mijn gtt het onderste hoekje achter de deur hard gesoldeerd. Een stuk makkelijker dan prakken met een lasapparaat! Hoezo prakken? je kunt 't of niet natuurlijk....zo kun je 't ook zien Ga maar eens een achterasophanging o.i.d. opknappen met je hardsoldeer set, denk dat 't met mig allemaal net f...

De remmenreinigers van tegenwoordig worden meestal samengesteld uit diverse oplosmiddelen zoals o.a. kookpuntbenzine (aromaat vrij) ethanol, isopropylalkohol, pentaan e.d. Dit zijn chloorvrije oplosmiddelen In mosterdgas en fosgeen zit chloor, dat kan dus nooit een reactie product zijn van de eerde...

Ik wist dat die ging komen!

Dan had je dus eerst bijvoorbeeld je wielbouten proberen gangbaar te maken met remmen reiniger waarna je vrolijk je binnen scherm gaat lassen naast je ondergespoten trommelrem of remschijf

Zo makkelijk is het, een ongeluk zit in een klein hoekje...

Het is uiteraard beter om te ontvetten, maar zelfs ik doe het niet!
Mijn werk (voor particulier) hoeft niet gekeurd te worden op insluitsels e.d. en het verschil met ontvet of niet ontvet metaal dat gelast is merk je bijna niet, zeker niet als hobbyist.

Ontvetten komt uit de professionele tak van lassen. vooral bij de verwerking van Rvs en aluminium en dan vooral op keurwerk. Hier wordt vaak Aceton gebruikt. Dit is in de tijd overgenomen door de hobbyist, waarschijnlijk als een lopend vuurtje via forums e.d. Aangezien remmenreiniger bijna in elke g...

Daar heb ik geen ervaring mee, maar alles wat ontvet lijkt me niet goed als dit oplost in de lucht

Een topic uit ons lasforum, ik zet deze op elk auto forum omdat bijna iedereen daar wel remmen reiniger heeft en dit een erg belangrijke waarschuwing is! Kortom, reinig/ontvet je metaal voor het lassen niet met remmen reiniger! Dit resulteert i.c.m. lassen in een zeer schadelijk fosgeengas (klik) we...

De verschijnselen komen na 48 uur op en binnen een paar uur wordt je doodziek...
Vanavond dus rustig aan!

ok, even serieus, het gaat vaak goed uiteraard, maar waarschuwen kun je niet genoeg doen denk ik...

Zal eens een topic starten of remmenreiniger en lassen

Voor iedereen, rook van (verbrande) nadenkit is zeer giftig!

Eindelijk kan hier hier reageren, het borrelt al een poosje :grin: Nu alles maar meteen achter elkaar, allereerst, Hoi Martijn! :smoke: Inderdaad netjes gelast ! Daar kan men een voorbeeld aan nemen, Vooral bij het glad slijpen van de las verlies ik meestal snel het geduld (duurd lang duurd lang duu...

Eindelijk een mooi profiel

Dan heb ik gelijk een vraag: wat is nu de beste manier om aan plaatwerk te lassen zonder Sahara landschap te krijgen in bv een deur? Simpel! Oefenen, proberen, oefenen, proberen, oefenen en nog veel meer proberen :grin: Kromtrekken komt door teveel warmte inbreng, dus koud lassen! :p Geduld dus.......

Hallo Martijn,

Ja, die programma's als google analytics zijn top!

Sponsor is geen probleem,komt goed

Mvg Patrick

Luco/Alpine-racer schreef:Heb al meer werk gezien van je op andere fora, ziet er altijd goed uit

Sluikreclame
Wil je geen raceteam sponsoren wat in de Dutch Supercar Challenge uitkomt

Wie weet, stuur maar wat info

Bedankt voor het welkom! Dat is op diverse forums namelijk ook nog heel verschillend, er zijn ook forums waar ik meteen in de "bedrijven" hoek geseponeerd word met het standaard vooroordeel dat ik alleen maar wil promoten. Wellicht zijn er hier ook nog leden actief die mij van andere fora ...

Ik ben Patrick Wouterse, eigenaar van Lasbedrijf Lasklus Nederland. Ik ben op dit forum gekomen via google analytics omdat onze website hier is genoemd :grin: ,zie dit topic . Een topic overigens waarin ik niet kan reageren? Ik heb zelf dus geen renault maar restaureer ze samen met eigenlijk alle ol...